Outrage Fusion 50
Зачем?
Делается самодельный разветвитель, а аккумуляторы ставятся “вразбежку”. При этом провода не касаются рамы, не образуют лишних петель и общая трассировка очень эстетична.
лопасти САБ не складываются на этом вертолете
Там комель подпилить на 1 мм - делов то.
Делается самодельный разветвитель, а аккумуляторы ставятся “вразбежку”. При этом провода не касаются рамы, не образуют лишних петель и общая трассировка очень эстетична
Фото или рисунок, если можно.
Делается самодельный разветвитель, а аккумуляторы ставятся “вразбежку”. При этом провода не касаются рамы, не образуют лишних петель и общая трассировка очень эстетична.
Например так
Там комель подпилить на 1 мм - делов то.
А может шайбу под винт на валу поставить 1мм. вместо 2 мм., а то сам сижу голову ломаю что сделать
Не вижу проблем снять лопасть после полета. Хотя если бы надо было по-любому их складывать, я бы подпилил лопасть чутка. Нехватало что бы еще их в полете отстрелило из за тонкой шайбы. Думаю там не спроста шайба толстая.
Делается самодельный разветвитель, а аккумуляторы ставятся “вразбежку”. При этом провода не касаются рамы, не образуют лишних петель и общая трассировка очень эстетична.
тут обратной стороной медали будет большое кол-во разъемов, что тоже не вот уж прям хорошо…
тут обратной стороной медали будет большое кол-во разъемов, что тоже не вот уж прям хорошо…
Угу, даже ХОРОШИХ разъемов. Именно поэтому оптимальна схема с 5.5 мм полимаксами - получается ровно 3 соединения.
А может шайбу под винт на валу поставить 1мм. вместо 2 мм., а то сам сижу голову ломаю что сделать
Ну да… тут надо много думать…*)))… а так быстрее наждачным бруском углы закруглить… делов на минуту.
Например так
Может так, нашел фото на хелифреке
Может так, нашел фото на хелифреке
Интересное решение. BEC только странно расположен
Ну да… тут надо много думать…*)))… а так быстрее наждачным бруском углы закруглить… делов на минуту.
Очень заманчиво! Но не стал наждаком по лопастям а просто поставил шайбы из комплекта Рекса 600, они как раз 1 мм… Сейчас все путем!
сегодня, на 62-ом полете от рождества аутрейджева - спилило основную шестерню (белую) при выполнении тик-таков на аккумах Opti-Power.
кто полскажет, где дерлиновые продаются? на хели-дайректе как-то не вижу…
дерлиновую нашел на хели-дайркете… вопрос отпал…
угу, спасибо…
А крепкий у нас вертолет! Шандарахнулся сегодня метров с 5-6 в инверте, в минусе только канопа, лопасти, валы, балка, нижняя пластиковая опора рамы. Раме - хоть бы шо. Среднюю 600-ку при таком ударе обычно раскладывает на молекулы.
А крепкий у нас вертолет! Шандарахнулся сегодня метров с 5-6 в инверте, в минусе только канопа, лопасти, валы, балка, нижняя пластиковая опора рамы. Раме - хоть бы шо. Среднюю 600-ку при таком ударе обычно раскладывает на молекулы.
ага, еще бы за шестерни не волноваться. У вас, Александр, кстати, нет основной запасной совершенно случайно?
Есть, но стандартная (не делриновая), черная.
Есть, но стандартная (не делриновая), черная.
не продадите? если да - тогда в личку на модельке напишу.
Продать - не продам, одолжить - одолжу. Пиши.
Сегодня облетал рыжика. Все в общем то нормально, но смущает вибрация. Дело, на сколько мне удалось установить, не в хвостовых лопастях. Танцы с наклейками ни к чему не привели. В принципе в полете верт ведет себя нормально. Но хочу для успокоения души поинтересоваться: во время раскрутки ротора пару раз на разных оборотах входит в резонанс и трясется тяга хвоста (амплитуда до 5 мм первый раз и около 3мм второй), один раз плавник задний (амплитуда околок 10мм). У вас есть что то подобное?
Я вижу в причинах вал: может быть есть смысл поставить доп подшипник, как я это делал на 450 в свое время. Потому как без лопастей хвостовых картина не меняется, а что там может еще трястись, мне не понятно…
Было тоже самое. Лечение здесь и клеить подшипники нужно хорошо. Не жалейте клей. В последней версии инструкции написано клеить на эпоксидку 5 мин❗ ❗❗
Нет, у меня проблема не с этим. Подшипники сидят на валу хорошо, приклеены на циакрин. После сборки балки расстояния были проверены - подшипники стоят на своих местах. Причем, как я понял, у Вас вибрация была очень большая, у меня не очень, но не приятная…
После указанных процедур резонансов нет. Просто раскрутка и все. Если есть вибрация тяги, значит биение внутри балки - продольное - это вал. Если он ровный, значит небольшой перекос подшипников есть.
До этого смазывал просто машинным маслом и вал с подшипниками залезал довольно туго. С тефлоновой смазкой все просто влетело.
И стоит переклеить подшипники - вдруг прямее встанут… 😃
2 sirQWERTY
Проверь легкость хода в зацеплении шестерни авторотации и промежуточного вала. Если будет хоть небольшой намек на затирание, то надо немного обработать по диаметру шестерню промежуточного вала. Даже не разбирая модель - просто прислоняется личный напильник к промеж.шестерне и делается несколько оборотов ОВ. Вершинки чуть притупляются до образования площадок примерно 0,5 мм. Получаем более плавный ход. А то из-за суперточного межосевого расстояния не учитывается биение шестерни авторотации, а оно присутствует и в определенных положениях шестерни расклиниваются. Получается удар в трансмиссию, визжащий призвук и вибрации в диапазоне 1950-2050 об/мин ОР
В принципе есть в одном месте чуть ощутимый “перебор зубьев” (чуть туже крутится). Но это происходит не каждый оборот, видимо когда и шестерня авторотации и промежуточная встают в “удачное” положение. А вибрации идут с частотой вращения хвоста…
Если есть вибрация тяги, значит биение внутри балки - продольное - это вал. Если он ровный, значит небольшой перекос подшипников есть.
Как это продольное? Относительно чего? У меня очень плотно подшипники на вал одевались, перекосить их нереально, имхо.
Надо все проверять. думаю в ближайшее время выдерну немного вал из трубы, если вибрации останутся, значит шестерня авторотации, если нет, будем вал мучить дальше.
PS Так у Вас есть резонанс на тяге или нет? У меня в резонанс входит не центральная часть тяги, как у Максима, а последняя, довольно короткая, у хвоста.
Как это продольное? Относительно чего? У меня очень плотно подшипники на вал одевались, перекосить их нереально, имхо.
Продольное - вдоль вала.
А без ХР вибрации есть?