V912 или попытка повторить успех wl911
izsibiri
А ну если ход серв разный значит проблема с сервой.
Разбирайте смотрите, где-то зубья сломали на шестернях наверняка. Можно провернуть шестерни другой стороной.
Флайбар ровно должен быть.
Так что дело может не только в серве, хотя если вы ею хорошо приложились то мож как-то провернули шестерни внутри и поэтому сместили центральное положение качалки, вот она у вас и торчит вверх и флайбар поэтому завален и тянет верт соответственно .
В общем серву разбирайте смотрите шестерни.
В общем серву разбирайте смотрите шестерни.
Ну все на днях разберу и отпишусь что до как…
Ну все на днях разберу и отпишусь что до как…
Все! Сделал! летает еще лучше! Вобщем переставил белую штуку,незнаю как называется, на пару делений вниз, и все! Всем спасибо.
Всем привет! Стал недавно обладателем 912, верт очень понравился, качество деталей хорошее, люфтов практически нет, аппа очень удобная, вообщем доволен)
Сразу перевернул задний плавник, и сделал самодельное тренировочное шасси из тяг самолетных 2мм, теперь никакие падения не страшны. Я на нем пару раз очень жестко падал, и ничего, выгнул спицы и полетел дольше))))
качество деталей хорошее, люфтов практически нет
читай ветку :о) будь на готове!
maksimkabest1
Облегчу вашу участь, чтоб вы долго не искали)
rcopen.com/blogs/198531
maksimkabest1
Облегчу вашу участь, чтоб вы долго не искали)
rcopen.com/blogs/198531
Спасибо, но все это я уже читал) перед тем как заказать, изучил все форумы и подготовился и исправил слабые места
Удлиннил плавник, хорошо смазал хвостово редуктор, что бы не происходило стирание шестеренок, умудрился сломать тягу на тарелке перекоса, но успешно паяльником ее починил.
Уже 6 полет вчера был, пока без серьезных повреждений, заменил шасси от огромного поломанного соосника, теперь и без тренировочного шасси успешно приземляюсь.
Переставил тяги ближе к сервомашинки, что бы уменьшить отзывчивость, теперь очень послушный и хорошо управляемый верт)
Я его взял как тренера, что бы научиться основам управления, далее хочу 250 класс развивать, уж больно меня затянул этот класс, да и площадочка возле дома хорошая
Еще в планах яхту построить к весне, но это уже совсем другая история, хотя планирую как основу взять от 912(пульт и приемник, сервы как лебетки бругие докупить)
Переставил тяги ближе к сервомашинки, что бы уменьшить отзывчивость
ух… он же и так тооормоооз… 😃 всем советую - купите до комплекта v911 BNF и акки, пульт у Вас уже есть, а на 911 можно летать в комнате и ломается он гораздо меньше и дешевле 😃
далее хочу 250 класс развивать, уж больно меня затянул этот класс,
поделитесь как и чем Вас зацепил этот размер? 😃
а мне приехал мотор ОР, поменяю и буду ждать весны 😃
ух… он же и так тооормоооз… 😃 всем советую - купите до комплекта v911 BNF и акки, пульт у Вас уже есть, а на 911 можно летать в комнате и ломается он гораздо меньше и дешевле 😃
поделитесь как и чем Вас зацепил этот размер? 😃
а мне приехал мотор ОР, поменяю и буду ждать весны 😃
Я бы не сказал что тормоз, для площадки 10х20 хватает с головой, пока осваиваю управление, раньше самолетами занимался, немного не привычно
Поэксперементировал с модами, самый мне удобный вариант 4 мода, привычнее как то)
Размер очень удобный и для моего двора в самы раз, и перевозить проще
Как то друзья давали 450 порулить, уж слишком большая газонокосилка и страшно его грохнуть, т.к он тяжелее и больше инертность
А вот мелкий 250 в самый раз, можно где хочешь на улице запускай и краш не так дорого обойдется
А мне пока стокового хватает, потом когда сгорит движок, куплю т-рекса 250 уже с б/к
можно где хочешь на улице запускай и краш не так дорого обойдется
если под боком магазин с запами есть - то летай не хочу. иначе каждый краш “дешево, но долго”
если под боком магазин с запами есть - то летай не хочу. иначе каждый краш “дешево, но долго”
ну у меня почти под боком магазин, но суть в том что верт весом 350г будет ломаться гораздо реже 600-700г, и лопости дешевле в разы
Я бы не сказал что тормоз
Я его взял как тренера, что бы научиться основам управления
Как то друзья давали 450 порулить
вот у меня как то не складывается представление как Вам удалось порулить 450кой 😃
и лопости дешевле в разы
думаю лопасти будете менять реже всего 😃
а так флайбар, шасси, хвостовая балка, тяги, шестерёнки, моторы…
самый мне удобный вариант 4 мода, привычнее как то
весьма экзотично…
Как то друзья давали 450 порулить, уж слишком большая газонокосилка и страшно его грохнуть, т.к он тяжелее и больше инертность
А вот мелкий 250 в самый раз
Друзья давали порулить с коллективным шагом, а этот верт с фиксированным. Разница в управлении ООЧЕНЬ большая.
Я же сказал, что дали просто порулить, и то с подстраховкой, да он постабильнее и ветра не боиться, но страшно управлять такой махиной
На днях буду новую раму делать, попробую из коробки от ДВД, надеюсь жёсткость хватит, если нет куплю 1мм карбон
И хвостовую балку тоже из карбона зафигачу, думаю грам 10-20 сэкономлю что бы 1000мах аккум поставить
maksimkabest1
Раму особого смысла нет делать карбоновой если дижок родной оставите, луче родную раму использовать в качестве радиатора для движка.
Это если БК ставить то и раму тогда не грех переделать), но ломаться будет при сильных крашах.
Я уже не один раз выгенал родную раму после паденй.и она продолжает служить верой и правдой
Раму особого смысла нет делать
почему бы и нет, всё же веселее 😃 особенно если из коробок для дисков делать, тогда при каждом краше будет рассыпаться 😃
ух! ветка ожила прямо!!! 😃
Друзья давали порулить с коллективным шагом, а этот верт с фиксированным. Разница в управлении ООЧЕНЬ большая.
так и интересно КАК удалось не уронить 450ку если если этот падает 😃
почему бы и нет, всё же веселее 😃 особенно если из коробок для дисков делать, тогда при каждом краше будет рассыпаться 😃
так и интересно КАК удалось не уронить 450ку если если этот падает 😃
я просто временно хочу попробовать, пока карбон жду, а вдруг получиться)))) да и летаю я аккуратно, жестких крашей не было и не планируется, т.к. ограничил по максимуму ход тарелки и высоко не загоняю его
Стоковая рама мне просто внешним видом не нравится, как у иугрушки прям, хоть это и есть игрушка:)
Ну как, очень просто, самолетом хорошо управляю, и недельку в симе посидел, вот и не уронил)
А еще столкнулся с проблемой в цене 250 тирекса, дешевле 450 собрать
Думаю остановиться на варианте Хоббикинговского 250го. Но с этим курсом доллара, даже с ХК по бюджету цена бьет, решил пока не спешить собирать, мало ли может к весне упадет доллар, а пока буду 912 мучать))))
maksimkabest1
на курс вам грех жаловаться нас уже трижды кинули))))
В пятницу вдруг за один день с 17 до 25 скаканул:o
maksimkabest1
на курс вам грех жаловаться нас уже трижды кинули))))
В пятницу вдруг за один день с 17 до 25 скаканул:o
Я знаю, сам с Луганска переехал
на курс вам грех жаловаться нас уже трижды кинули))))
ну да, тут всего в 2 раза все запчасти стали дороже 😒
Всем доброго времени суток, принимайте пополнение) Купил себе V912 в качестве первого вертолета. Выбор пал на него, т.к. в юлмарте стоит дешево, и его нормальная аппа подойдет для V911 (у него она совсем игрушечная), который я скоро себе возьму. Пока летал только дома. В первый взлет вообще не понимал управление, а на втором акке уже нормально висел) Пока отлетал только аккумов шесть, надломился только держатель канопы от очередного противостояния со шкафом с DVD-дисками, газ вовремя выключаю в безвыходных ситуациях. Хвостовой плавник удлинил, мотор термопастой промазал, заказал уже запы, доп. аккум и кучку мелких радиаторов, чтобы повесить на силовые элементы на плате и парочку прилепить на движок. Вот какой вопрос - рекомендуется плату чуть подальше посадить, а можно её прилепить на поролоновую прокладку, а не привинчивать жестко? Должна спасти её от вибраций и перегиба при падениях. Но как поведет себя гироскоп?
и его … аппа подойдет для V911
точно подходит. v911 для дома брать обязательно! а 912 поберегите для улицы…
с апгрейдами не заморачивайтесь, сильно лучше летать не будет, а деньги лучше отложить на следующую модель 😃
mturunov
По поводу подложки, думаю не принципиально, у 912 гироскоп не сильно чувствительный к вибрациям.
С радиаторами для платы не заморачивайтесь тоже.
Стоит ли начинающему летчику v912 укоротить флайбар и как это технически проще всего сделать без метчика и лерки
Стоит ли начинающему летчику v912 укоротить флайбар и как это технически проще всего сделать без метчика и лерки
начинающему пилоту лучше пользовать родные детали в крайнем случае немного править их балансировку 😃
потом освоитесь “как оно из коробки” летает и будет цель чего хотите улучшить 😃