KDS Innova 600 DFC (TDT)
Кстати, о птицах. А для Инновы 700 есть микадовский ремень?
Этот? Очень похоже. Размер 770, зуб ХL. -20% при регистрации, приезжает за 3-7 дней обычно. Идет как для Лого 600SE, чем, по сути, и является Иннова 700 - стрейтч от 600-тки
раскручивалась резьба слайдера на хвосте
Шаомяо тоже об этом в своем видео рассказывал, что крашнул из-за этого свой верт.
Вопрос - винт в этот слайдер закручивается по часовой стрелке как обычный винт или наоборот против?
Если по часовой - то вращение ХР будет раскручивать винт.
Тогда варианта два либо качественно обезжиривать и локтайтить и следить. Либо изменить направление вращения ХР (на ремне это легко сделать), тогда раскручивание невозможно будет.
Шаомяо тоже об этом в своем видео рассказывал, что крашнул из-за этого свой верт.
Вопрос - винт в этот слайдер закручивается по часовой стрелке как обычный винт или наоборот против?
Если по часовой - то вращение ХР будет раскручивать винт.
Тогда варианта два либо качественно обезжиривать и локтайтить и следить. Либо изменить направление вращения ХР (на ремне это легко сделать), тогда раскручивание невозможно будет.
так, давайте без паники. если локтайта нет - раскручивается, это факт. но если он есть - не раскручивается, это тоже факт. Я когда-то тоже шмякнулс из-за этого, но с тех пор прошло больше 300-от вылетов на локтайте и все ок. На КДС сразу проверил и залоктайтил, все нормально. Более того, как-то попробовал слайдер раскрутить, он сидел на синем локтайте - пока конкретно не разогрел он никак не поддавался. Соответственно, просто надо не забывать локтайт в таком узле.
Да нет - я ни разу не паникую. Просто хотел написать, что есть такая опция как смена вращения ХР, которая эту проблему закрывает в принципе.
Но это личное дело каждого.
Кстати в инструкции к аналогичному узлу на алайне есть призыв использовать исключительно синий локтайт и не маньячить с анаэробными мощными, во избежание повреждения при разборке.
Согласен, что качественно залоктайченый узел вряд ли раскрутится.
Тогда варианта два либо качественно обезжиривать и локтайтить и следить. Либо изменить направление вращения ХР (на ремне это легко сделать), тогда раскручивание невозможно будет.
Кстати, Олег изначально мне именно так его и собрал. Блин, я на свою голову заставил перекидывать ремень в поле.
но если он есть - не раскручивается, это тоже факт.
Не совсем так, со среднего локтайта, будучи обезжирен - раскрутился аж бегом. Помог только дубово-сильный. Другой вопрос как это ТЕПЕРЬ раскрутить при ремонте.
и не маньячить с анаэробными мощными, во избежание повреждения при разборке.
Вот и я про что.
В общем вчера я полноценно облетал пациента. Ну как полноценно - температура +2 да ветер 5 м/с… как то неуютно и летать. Но по крайней мере легонько отлетал 2 пары аккумов, без особых нагрузок, на оборотах где-то 1800-1900 навскидку (сегодня попытаюсь померять).
А нравится мне птиц! Тихо летает, точно. После подстройки чуйки хвоста, хвост отличный. Петельку/другую закрутил - ух какая петелька! Аж душа радуется. На 1800 (наверное) оборотах, при полетах петли/бочки/радуги/флипы простые и пиро (но все без супер-нагрузок, мягко), за 6 минут вытянул из батарей в районе 3-х ампер-часов. В общем получил именно то, что я и хотел - легкую 700-ку под батареи 3700-4000 идеально совместимую с ГАУИ Х5 по батареям, с мягким полетом в стиле Микадо Лого (чувствуется откуда весь конструктив пришел) 😉
Сегодня буду настраивать дальше, попробую активировать скокумовский гувернер, так что дали буде.
Не совсем так, со среднего локтайта, будучи обезжирен - раскрутился аж бегом. Помог только дубово-сильный. Другой вопрос как это ТЕПЕРЬ раскрутить при ремонте
ну, у меня синий локтайт и без обезжиривания. ротор вращается против часовой если смотреть на него с его стороны. все нормально.
А нравится мне птиц! Тихо летает, точно.
еще раз поздравляю. это только подтверждает мои слова, что если и надо помучиться в процессе сборки, то летит птица достойно
Петельку/другую закрутил - ух какая петелька!
Да, петля на загляденье получается. Как будто не стиками а циркулем рисуешь. Крррасотищщщща!!!
кстати, Ярославу в магазин едут еще 1 700-тка и 3 600-тки + куча з/ч. Вот и думаю, может 700-тку забрать…
Нормальный аппарат. Правда с гувернером какая то фигня творится - он держать то держит, но не выше 1800-1850 оборотов. По ходу что-то с датчиком не того, надо будет попробовать поменять на другой.
Так - все неплохо, да неплохо. Плавный и очень мягкий вертолет (на 1850 оборотов). Вполне годные обороты для легкой 700-ки, причем судя по всему мотор с запасом, так что углы с 11* можно смело пробовать увеличивать до 12*, может даже и до 13*
Итого 5 полетов по 6 минут, забрал для тщательного осмотра (не раскрутилось ли чего) и кое-каких доделок с питанием борта.
Общий итог - ПОКА очень доволен. Получил то, что хотел - легкую 700-ку отлично себя чувствующую на батареях 2х3.700-4.000
Общий итог - ПОКА очень доволен. Получил то, что хотел - легкую 700-ку отлично себя чувствующую на батареях 2х3.700-4.000
Саш, я там тебе на модельке вопрос задал, еще здесь задам:
Саша, а как у тебя обстоят дела с люфтом на хабе? Есть он или нет? И более насущный вопрос - а есть ли действительно смысл держать этот верт под 3,700? Мне инетерсно, так как 600-тка Иннова у меня под них тоже подходит, а хотелось еще и 700-тку. Только, естественно, сетап хочется более мощный, хотя-бы моторчик типа 800-го Алайна или аналога от КДС. Сколько оно тогда летать будет? Интересует не легенький полет, а вполне быстрый…
Правда с гувернером какая то фигня творится - он держать то держит, но не выше 1800-1850 оборотов.
странненько. у меня на вБаре и Брейне проблем нет - все три режима работают. как поставил так и держит. есть у меня еще один датчик новый, лежит. если надо будет - маякуй.
- Ну я на моделке тебе в принципе ответил, коротко повторюсь для интересующихся - взлетный вес с батареями 3.850 65С - 4.415 грамм, что для 700-ки - фигня, полетное время на 3.860 с оборотами 1850, возможно 1900 - 9 минут, и это не висения, а довольно таки интенсивных полетов - силовые петли, радуги, харрикейны, по прилету мотор и батареи - холодные, т.е. это именно ЛЕГКАЯ 700-ка а-ля Лого 600СЕ, со всеми отсюда вытекающими. Ну не для мегаотжига она, как и любая лога. ИМХО.
- ОК, надо будет у тебя его взять, попробовать, если эффекта не будет - его и верну, если будет - закажу для тебя новый.
- ОК, надо будет у тебя его взять, попробовать, если эффекта не будет - его и верну, если будет - закажу для тебя новый.
ок. я завтра его с собой захвачу, если куда-то поеду и отправлю.
По датчику отписался в ЛС.
По хабу - люфтов нет, но ты не забывай, у меня то и хаб другой, и вал ОР 14 мм диаметром, а не 10 мм, как у тебя на 600-ке, так что они не совпадают по конструктиву.
По датчику отписался в ЛС.
По хабу - люфтов нет, но ты не забывай, у меня то и хаб другой, и вал ОР 14 мм диаметром, а не 10 мм, как у тебя на 600-ке, так что они не совпадают по конструктиву.
ну да, у тебя ж там еще обжимные винты дополнительные.
Спасибо за ветку. “Хожу вокруг” 700-тки кдс уже около месяца. Он в каком-то странном стоке на ХК. В стоке он вроде как есть, а на странице с самим вертом он BK. Уже и с саппортом переписываюсь, и вообще всячески облизываюсь. Правда на ХК сегодня появилася еще одна 700-тка и уже за 250 баксов (я не умею летать силовое пилотирование, мне так, блинчики и восмерки), но после этой статьи сомнения чот пропали и выбор очевиден: кдс 700-тка.
Спасибо за ветку. “Хожу вокруг” 700-тки кдс уже около месяца. Он в каком-то странном стоке на ХК. В стоке он вроде как есть, а на странице с самим вертом он BK. Уже и с саппортом переписываюсь, и вообще всячески облизываюсь. Правда на ХК сегодня появилася еще одна 700-тка и уже за 250 баксов (я не умею летать силовое пилотирование, мне так, блинчики и восмерки), но после этой статьи сомнения чот пропали и выбор очевиден: кдс 700-тка.
неплохой выбор. так а чего ждать на ХК если есть и в других магазинах типа myrcmart. Там цены аналогичные и все есть…
Александр а какие у вас обороты на роторе? и какие полки в элайдах?
Александр а какие у вас обороты на роторе? и какие полки в элайдах?
если вопрос ко мне:
1850 (полка 40)
2200 (полка 75)
2300 (полка 100)
Это исходит из работы ФБЛ MSH Brain. Он требует полок в указанных пределах чтобы правильно интерпретировать обороты для себя. Летаю, обычно, на 2200. Хватает для всего, что требуется. На 2300 перехожу только когда пробую что-то типа 4-точечных тик-таков.
Сегодня не выдержал такой погоды и пошел летать. Полет отличный. Итого: 63 вылета / 315 минут.
Сегодня полетал на Иннове 700. Ндравится.
Датчик еще менять не пробовал, обороты 1.900 - выше не подымаются, ну да и фиг с ними. 1900 как на пока - вполне нормально.
Сегодня провернулся хвостом на втором полете, я очканул, перещелкнул в холд, и савторотировал. Ну авторотирует 700-ка конечно бомбезно.
По ходу - ремень на эволюции прокрутило. Все же не стоит забывать, что ремень в хвосте имеет свои особенности. Во первых - температура, во вторых - новый изначально чуток растягивается.
Завтра проверю целостность, да подтяну. Во всем остальном - полет нормальный.
Сегодня полетал на Иннове 700. Ндравится.
Датчик еще менять не пробовал, обороты 1.900 - выше не подымаются, ну да и фиг с ними. 1900 как на пока - вполне нормально.
Сегодня провернулся хвостом на втором полете, я очканул, перещелкнул в холд, и савторотировал. Ну авторотирует 700-ка конечно бомбезно.
По ходу - ремень на эволюции прокрутило. Все же не стоит забывать, что ремень в хвосте имеет свои особенности. Во первых - температура, во вторых - новый изначально чуток растягивается.
Завтра проверю целостность, да подтяну. Во всем остальном - полет нормальный.
да. я тоже один раз давненько такое словил - ремень просел при резком потеплении. но с тех пор как поставил желтый - не наблюдаю.
Второй раз за месяц выбрался в поле. Решил, что надо начинать летать пониже. Заодно и пальцЫ поразрабатывал.
По ходу - ремень на эволюции прокрутило. Все же не стоит забывать, что ремень в хвосте имеет свои особенности.
Если ремень провернуло, то смотри зубцы. А лучше вообще проверить по внимательнее рабочую поверхность ибо именно из-за того что она протирается и рвутся ремни и в самый не подходящий момент(