blade 180cfx - вертолёт!
Дима сделай как у меня и не парь мозг система работает сам видел…хвостом хоть землю рой ни чего не ломается …силикошки есть на бангуде любого диаметра или хочешь я тебе дам…
Дима сделай как у меня и не парь мозг система работает сам видел…силикошки есть на бангуде любого диаметра или хочешь я тебе дам…
А ты силиконовую трубку какого диаметра использовал?
Внешний примерно 5мм внутренний 2.5мм
Поставил вчера неубиваемые лыжи Lynx от Blade 130X.
И, увы, расстроился.
Если с их установкой на 180-ку вопросов нет, то вот к тому как на этих лыжах стоит вертолет - вопросы есть и при этом очень большие. Даже после установки аккумулятор, вертолет все равно заваливается на хвост, даже после распрямления лопастей - заваливается на хвост, после установки штатной канопы - заваливается на хвост. И тольео после установки тяжелой канопы балансирует на грани.
Короче, с ними садиться бесполезно, вертолет отпружинивает и приземляется на хвост… Так что нужно искать альтернативные варианты неубиваемых лыж 😦
Короче, с ними садиться бесполезно, вертолет отпружинивает и приземляется на хвост…
Поставить задом наперед?
Сам вертолета не имею пока, но видел видео, где человек жаловался, что развесовка у 180-ки неудачная и его всегда клонит к хвосту.
Поставить задом наперед?
Эти рыжие лыжи не параллельны земле, а рассчитаны на задранный хвост. Если их развернуть, то ситуация еще более усугубится.
Эти рыжие лыжи не параллельны земле
Классные лыжи, очень жаль, что не подошли.
привяжи к лыжам грубо, проволокой, чугунные штырьки, чтобы торчали назад 😃
привяжи к лыжам грубо, проволокой, чугунные штырьки, чтобы торчали назад 😃
😁 😁 😁 Не-не-не, сделаю так - в канопу пластилина со свинцовыми кусочками и побольше 😈 (рецепт найден на нашем форуме 😃)
А если серьезно, проще обратно поставить китайские металло-пластиковые лыжи 
Короче, с ними садиться бесполезно, вертолет отпружинивает и приземляется на хвост…
Жаль, конечно. Но все равно попробую, если до этого не выкину 180 😃 - не лежит к ней душа, а столько надежд было на получение более-менее идеального малька. Можно аккумулятор максимально вперед сдвинуть, развернув проводами назад. Да и если садиться, дергая холд сантиметрах в 30 над землей и прижимая шагом после касания, как я сейчас делаю, то не должен он особо прыгать. Может еще плавник удлиню.
М - да. Нету счастья в мальках. Кстати, человек, которому я продал 300ку, запустил ее. Вроде летает и он даже пока, кажется, доволен. Кбар туда вкрячил. Наверное, все - таки 300ка - минимально летающий без супергеморроя размер, как ни крути…
Частично согласен. Но со 180, по моим ощущениям, основная проблема - вес. Я уже писал выше - весит в два раза больше 130X, а размер ротора чуть-чуть больше, чем у стречнутой 130 (лопасти 155 против 150). Отсюда и высокая “удельная нагрузка на крыло” (по аналогии с самолетами, не знаю, как это у вертолета назвать). Получаем (опять же по аналогии с самолетами) не пилотажку, а что-то типа Gee Bee. Быстрый, крутануться на месте может легко. Но что-то размашистое - не тянет. Либо надо обороты запредельно поднимать, на 5400 (с оверскаевским мотором) поведение уже более-менее. На 5600 думаю уже будет близко к охухели. Только батареи уже не тянут особо, да и не уверен, что он не рассыпется быстро в таком режиме. Да и не хочется особо бешеного шмеля, а хочется легкую стрекозу.
Если бы 130 не трахала мозг своим хвостом, то был бы почти идеальный малек. Особенно после установки нормального мотора и удлинения. Т.е. пока она летала, то вопросов особых не было, все было вполне пристойно.
Насчет 130ки - согласен. Если бы. Но увы, увы. Поэтому я сейчас прилагаю просто конские усилия, чтобы научиться летать более компактно, без крашей и отказов матчасти на 450ке, тогда, возможно, для 450ки нужно не так уж много места.
Вот, к примеру, поляна, где я летаю по утрам. Да, особо не разгонисся. Но что - то можно отрабатывать - почти все, кроме петель. Я это к чему? К тому, что на 450ке, да даже и на 300ке судя по тому, что я читаю, дурок значительно меньше, чем на мелкоте с переменным шагом на хвосте.
Я на примерно такого размера поле, находящемся относительно недалеко от дома, летаю на трехсотках. Но все равно немного стрёмно - люди ходят по периметру, иногда народ с собаками прямо на поле выскакивает без объявления войны 😉. Глаз да глаз нужен…
А под окнами дома у меня есть площадка где-то 15x20 метров. Там только на BL полетать получается вечером после работы, раньше и на 130 можно было. Надеялся на 180, но не хочет она у меня жить нормально. Есть тут шальная мысль попробовать на BL поставить фбл, снятую со 180, регули там уже давно отдельные стоят. Особых проблем пока не вижу. Только придется наверно степдаун cделать, а то сервы погорят. Ну и, возможно, с реверсом серв придется заморочиться. Вчера вечером как раз начал на макетной плате собирать конфигурацию для проверки.
Но все равно это полумеры. Хочешь спокойно летать на чем-то большем - езжай на большое пустое поле. А это только по выходным получается.
Поставил себе uBrain.
С установкой никаких подвохов нет, все что нужно есть в комплекте (включая короткий провод под сателлит и USB-программатор). Сателлит поставил DSMX.
Программа настройки простая и понятная. Зверь взлетает фактически сразу же “из коробки” - после того, как пробегаешься по всем пунктам мастера настройки. На улице еще не облетывал, но в комнате взлетал и совершенно спокойно пролетел круг (хочу заметить, что на штатных мозгах было просто стрёмно взлетать в квартире, а тут взлетел и покрутился на небольшом пяточке).
С калибровкой ESC тоже проблем не было, uBrain обманывать не нужно (как, например, тот же BeastX или ZYX-S2) - просто штатным методом все калибруется.
Облетал сегодня и uBrain, и мотор OverSky HP20S.
Все таки 5200 оборотов ОР слишком много для 180-ки, ведет себя неадекватино - дерганая не по делу. Для себя сделал вывод - максимальные обороты для адекватного поведения 5050-5100, больше бессмысленно. А вот с углами можно играться, пока что оставил угол 11,5 градусов.
Про uBrain - в видео-ролике на Youtube, один хороший человек выкладывает много полезных видео о 180-ке, в том числе и по настройке uBrain, собственно, пока что это единственный ролик по настройке. Так вот, в нем закралась ошибка - чуйка гиры. Автор рекомендует выставить чуйку 45, но увы, это актуально только для малых оборотов, которые соответствуют режиму полета Normal. А по факту оптимальные значенения от 20 до 25 (чем больше оборотов, тем меньше нужно выставлять чуйку гиры).
По полету uBrain - вопросов в принципе нет, летит. Завтра ради интереса поставлю Vbar (GY280RX) и сравню.
p.s. а в целом, если будете ставить uBrain, забейте на видео и мануалы. Запускайте прогу настройки uBrain/iKon, внимательно читайте советы в левой части окна софтины и в соответствии с рекомендациями пробежитесь по всем пунктам настройки. Полетит без проблем.
p.p.s если кому-то нужен конфиг uBrain под 180-ку и соответствующий конфиг под Spektrum DX9, пишите, поделюсь.
Zippy 35C - пробовал две штуки, орет при первой же нагрузке, потом отсечка. Либо у меня они из неудачной партии, либо и правда слишком теплолюбивые.
Летал сегодня на Zippy 25С, так вообще беда! C мотором OverSky на радуге при оборотах 5200 просто отсечка сработала, хотя на штатных аккумах и на ReadyMadeRC 35C все нормально.
Вот-вот.
Сегодня на поле попробовал снова Zippy 35C для 180. Надеялся, что в тепле они себя лучше вести будут. Нет, сразу после взлета орать начали. RMRC да, получше будут, но все равно родной лучше всех тянет. Жалко нанонотеки до праздников не успел получить.
Да и на 300X достаточно свежие Zippy 1300 сегодня хоть и не орали, но прилетали сильно горячими, намного теплее совсем старых нанотеков. Т.е. сопротивление-то (а значит и токоотдача) у них похуже будет. Вот Zippy 2450 ведут себя замечательно. Похоже, что с мелкими аккумуляторам у зиппи беда.
RMRC да, получше будут, но все равно родной лучше всех тянет.
На RMCR секунд на 20 дольше летал, чем на родных. И по тяге пока что разницы с родными не заметил (впрочем, я еще не тот пилот, который может нагрузить мотор по полной)
Сегодня после 180-ки сразу же облетывал Lynx 300X stretch c BeastX… и не покидало чувство, что это две ленивые коровы… Что 180-ка, что 300-ка. Прям ощущение, что какой мотор не поставь - все равно останутся ленивцами. Даже T-rex 250 DFC со штатным мотором и ZYX-S2 летает резво и живо, а эти два… ну честно, напрягают ленивостью. Поиграюсь еще настройками FBL, но-но-но-но… Возникло непреодолимое желание на 300X Stretch поставить тот же ZYX-S2 и сравнить с BeastX
Жалко нанонотеки до праздников не успел получить.
На удивление, нанотеки отлично отрабатывают свою стоимость. spyder007 на них обычно отжигает и летают они в режиме “отжиг” как и на 450mAh
p.s. не так плохи нанотек как их малюют
что это две ленивые коровы… Что 180-ка, что 300-ка
Про 180 соглашусь, пока не получается пробудить у нее темперамент. А 300 можно оживить. Короткая на 3500 c углами 13 летает вполне нормально. И длинная на 3200 с теми же 13 углами тоже. Ну хотя, конечно, это смотря что хотеть. Мне аналог охухели точно не нужен. А если вертлявость нужна - так это фбл надо настраивать, тут по большей части от нее все зависит. Насколько я помню, бист на 300 изначально под очень спокойный полет настроен.
аккумы были на 350mAh более 60С, которые изначально шли с XT60
Такие и заказал, с евросклада без трека, жду…
p.s. не так плохи нанотек как их малюют
Есть ощущение, что у них мелкие аккумуляторы вполне себе получаются. У меня 300 mAh 2S для BL живут уже третий сезон, вздутые почти все уже, но при любых издевательствах 3:30 тянут. Из 15 штук выкинул только 3, причем один изначально дохлый был. Исключение - нанотеки для наника, полная лажа. Не тянули и передохли за 20-30 циклов.
Есть ощущение, что у них мелкие аккумуляторы вполне себе получаются.
Ну, не знаю. Нанотеки для наника, насколько помню, были откровеннейшим хламом. Турниги - ничего так.