Velos Rotors 880 или монстры атакуют.
И где этот Фьюжин? Весь на барахолке, т.к. любимую модель народа СНЯЛИ С ПРОИЗВОДСТВА!!!
Компас это типа из “фирмЫ” самый народный, а Алайн это ширпотреб. 😁
Посмотрите как сейчас дела обстоят с Компасом 6HV - самая народная модель!!! Где запы?
Ну при желании запы всегда можно найти, ими до сих пор торгует достаточно магазинов. Сейчас у них сменилась политика продвижения вертолетов, поэтому есть надежда, что с запчастями все будет улучшаться, но и сейчас их купить не сложно.
Компас это типа из “фирмЫ” самый народный, а Алайн это ширпотреб.
Качество и надежность компаса намного выше, но алайн доступнее первоначально и запы легче купить - это главный фактор его распространения.
А по теме: и у этого Велоса будут свои покупатели, как есть они у бентли, ламборгини и прочих. Людям надо тратить деньги, в нашем хобби вращаются достаточно успешных людей, которым неважна цена, важней эксклюзивность.
Да Максим ты прав про эксклюзивность и про людей с достаком, НО главное в нашем с тобой хобби - бизнесе не это, а ТО что бы нашу модель крашили и достаточно регулярно 😃 и поэтому все же хоть какая то “популярность” и “доступность” должна быть 😉 не ну ежели конечно эта модель не стоит как Ламборгини 😉
Да Максим ты прав про эксклюзивность и про людей с достаком, НО главное в нашем с тобой хобби - бизнесе не это, а ТО что бы нашу модель крашили и достаточно регулярно 😃 и поэтому все же хоть какая то “популярность” и “доступность” должна быть 😉 не ну ежели конечно эта модель не стоит как Ламборгини 😉
Ну Велос не для крашей, мне кажется при падении он на атомы распадется из-за веса 😃. Да не нужна доступность такому верту, доступность нужна вертам в нашей с тобой ценовой категории, а этот верт из другой жизни.
Ты ошибаешься 😃 Для падений обсолютно все модели вертов , ибо это постоянный и стабильный доход для а) продавцов, б) для производителя. Это из того же разряда: “вечная игла для примуса” она никому не нужна.
Кстати зря вы так, на хелифрике есть уже ряд владельцев данного вертолета, там как раз отлично уживаются топовые сервы Xpert ибо только такие могут работать на таких массах)) вообще при старом курсе валюты я б такой купил, а теперь увы…
вообще при старом курсе валюты я б такой купил
А ФБЛ какую воткнуть???
А ФБЛ какую воткнуть?
Любую, которая поддерживает 4 сервы на АП. Например, BRAIN.
Любую, которая поддерживает 4 сервы на АП. Например, BRAIN
От сюда по-подробней плз.
Куда пихать 4ю серву???
Там где у него H-1 90градусов обозначены сервы SRV-1 и SRV-2, даже 3й нет. И разъемы только для 3х серв на циклик.
Такая схема вроде для вертолетов с фиксированным шагом и управлением по высоте за счет оборотов.
Куда пихать 4ю серву???
Ставить два ФБЛ.Один на две сервы а другой на остальные.О!Круто я придумал 😃
Ох, виноват, кажется ошибся насёт Брейна, Скукум подходит.
Куда пихать 4ю серву???
Офигеть я даже не в курсе, но на том же фрике можно посмотреть сетапы. Возможно при активном использовании таких вертолетов производители фбл сделают новые модели или программный апдейт.
Офигеть я даже не в курсе, но на том же фрике можно посмотреть сетапы. Возможно при активном использовании таких вертолетов производители фбл сделают новые модели или программный апдейт.
А чем так всем Demon не нравится?!
И сразу поддерживает 4 сервы…
Мне кажется такой лучше самому собрать из пригодных материалов. Надо только раму CNC спроектировать и порезать.
Вот только не понятно как решается проблема совместной работы 4х серв, в отличии от трех, где возможно любое взаимное положение качалок серв при работе, с четырьмя появляется проблема “попадания 4й сервы в плоскость 3х остальных”.
Вот только не понятно как решается проблема совместной работы 4х серв, в отличии от трех, где возможно любое взаимное положение качалок серв при работе, с четырьмя появляется проблема “попадания 4й сервы в плоскость 3х остальных”.
Ну если в фбл есть такой вариант как 4 сервы, то в чем проблема? Разработчики фбл уже решили.
Чтобы правильно решить, надо точно знать все размеры механики и учитывать все нелинейности при работе , в противном случае решение будет примерное и сервы будут работать “друг против друга”
Чтобы правильно решить, надо точно знать все размеры механики и учитывать все нелинейности при работе , в противном случае решение будет примерное и сервы будут работать “друг против друга”
А как интересно летали вертолеты, на заре RC-авиации, когда сервы были слабые и три сервы не справлялись с автоматом перекоса???
И настраивалось это в АППЕ ручками(!!!), а не в FBL. И рулилось изначально криво, ввиду того, что ход серв нелинейный и FBL это не компенсировало.
Вы лучше задумайтесь, над списком современных FBL, которые поддерживают режим Н1, то есть полноценно могут управлять 4мя сервами. У подавляющего большинства управление 3мя приводами. И все.
Вы лучше к школьной геометрии вернитесь, сколько плоскостей проходит через 3 точки и сколько через 4.
Вы совершенно правы, 4 точки не могут лежать в одной плоскости.
Этот верт теоретически летать не может и не летает.
А то, что нам показывают - фото/видеомонтаж!
Последний вопрос, а что такое “геометрия”? И почему за ней нужно вернуться в какую-то школу? 😁
А пятилопастной верт вообще сразу в пяти измерениях летает 😃