New Logo 700
Кстати судя по всему, он продолжает юзать MKS
Да, правда не видно какие MKS просто красные корпуса . Может и не Х8 совсем , а напр. : www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=27…
…Или “заколхозил” чего …😃
Да, правда не видно какие MKS просто красные корпуса . Может и не Х8 совсем , а напр. : www.fast-lad.co.uk/store/prod...ducts_id=29490
У меня такие есть, очень хорошие сервы.
Я вот такую еще хочу заказать, попробовать
www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=27…
правда у нее странный для хвоста Neutral: 1500µSec
но вроде HEO поддерживает такой.
правда у нее странный для хвоста Neutral: 1500µSec
есть 2 стандарта нейтрали: 1500 и 1520 - один из них у футаб, другой - у JR. Практически это не имеет значения.
есть 2 стандарта нейтрали: 1500 и 1520 - один из них у футаб, другой - у JR. Практически это не имеет значения.
Да, но у хвостовых обычно 760, а эта хвостовая…
В два раза более короткий импульс, на что-нибудь влияет?
Я это понимаю. Но большой разницы здесь, кмк, нету.
Я вот такую еще хочу заказать, попробовать
Не думаю , что за такие деньги это хороший выбор для хвоста …
- серва не BRUSHLESS
- частота обновления 333Hz
а что не так с частотой обновления? 333Hz - более чем достаточно.
интересно то, что в самой серве есть возможность установки Gain.
что касается ресурса, то, кмк, не brushless мотор на хвостовой серве стандартного размера будет служить…ну, 5000 полетов, скажем. Т.е. там скорее механика вся уже по третьему кругу развалится. Просто потому, что срок службы мотора на хв. серве даже микроразмера - примерно 1200 полетов. Конечно, все зависит много от чего, но…
333Hz - более чем достаточно.
Мы не рассуждаем о - достаточности , а выявляем отличия.
Для хвостовой сервы очень важна точность . И особенно в моделях большого класса.
- серва не BRUSHLESS
- частота обновления 333Hz
Она как раз Brushless NXB, B- значит brushless.
NEO не поддерживает более 333Hz, это не IKON:)
вопрос: я не совсем понял: а что не так с 333Hz? Считаете, что это мало?
интересно то, что в самой серве есть возможность установки Gain.
Да, но у меня нет подходящей для программирования аппы JR, может отдельно программатор можно купить.
Она как раз Brushless NXB, B- значит brushless.
действительно ! а слона то я и не заметил …😃
вопрос: я не совсем понял: а что не так с 333Hz? Считаете, что это мало?
В ссылке какбе - элементарная матчасть. Я все это и так знаю. Вопрос - в другом: это мало? Почему?
В ссылке какбе - элементарная матчасть. Я все это и так знаю. Вопрос - в другом: это мало? Почему?
Разве я что либо писал про мало ??
Где ? … ткните носом .))
Мы не рассуждаем о - достаточности , а выявляем отличия.
Для хвостовой сервы очень важна точность . И особенно в моделях большого класса.
Не думаю , что за такие деньги это хороший выбор для хвоста …
- серва не BRUSHLESS
- частота обновления 333Hz
Ну тогда давайте все строем за JR Tags?
По протоколу XBUS сервы JR с этим fbl-контроллером на 1 Khz работают.
Тогда все остальное Хрень…
Ну тогда давайте все строем за…
Мн…э…
рЭбяты , вы ошиблись - я НИЧЕГО не продаю .😁
Похоже на то что единственный “недостаток” этой
www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=27…
сервы - длительность пульса 1520, но тем не менее производитель указывает очень приличную скорость на 7.4 В
Похоже на то что единственный “недостаток”
Было бы не плохо конешн.
но я когда выбирал себе сервоприводы , перерыл не мало инфы …
Вообщем ЖиР всем хороши , но вот редукторы не ошень .😃
Мн…э…
рЭбяты , вы ошиблись - я НИЧЕГО не продаю .😁
Максим никто вас не обвиняет в продаже или продвижении чего-то.
Несколько напрягает Ваша манера общения и ультмативность заявлений, не более.
ультмативность заявлений
Подробнее , где , когда…
Или может каждый видит для себя лишь то , что хочет увидеть …😉
Несколько напрягает Ваша манера общения
Даже “доллар” не всем нравится …😃
Вообщем ЖиР всем хороши , но вот редукторы не ошень .
Просто, футабы 276sv у меня уже есть, а лучше они пока не сделали.
Хочется что-нибудь новое попробовать.😃
У меня есть большой опыт использования серв JR на больших тяжелых композитных бензиновых самолетах, так что с качеством их редукторов в условиях лютой вибрации знаком не по наслышке.