двигатели + винты= характеристики (для мультикоптеров и других ла)
В репозитории
оно, конечно, спасибо, только я про HEX.* файлы спрашивал…
только я про HEX.* файлы спрашивал…
А Вы, в архив загляните!
Если скачать архив github.com/sim-/tgy/archive/2013-09-20.zip то внутри .INC
Если скачать архив, то внутри .INC
Да, все верно! 😉
*.hex`ы здесь - github.com/sim-/tgy/downloads
Там последний архив tgy_2012-09-30_0d3e617.zip от 2012.09.30 как и говорил freiherr
Пачечка тестов для любителей ковырять конфиги 😃
Ну очень интересные показания 12 дюймовых пропеллеров.
В тесте участвовали:
мотор - SunnySky V3508-20 KV580
регуль - HVSK-40A Multicopter Brushless ESC 40A (OPTO)
аккумулятор 3S - ZIPPY Compact 4000mAh 3S 25C Lipo Pack
аккумулятор 4S - ZIPPY Compact 4000mAh 4S 25C Lipo Pack
пропеллеры:
APC 14x4.7 Slo-flyer Propeller
12X6.0 Carbon Fiber Propeller
APC Style 12X6.0 - данных о линке на магазин пока нет, но будут
APC Style Propeller 11x5.5
ЗЫ следующие в очереди на тест тигры MT4008-600
Там последний архив от 2012.09.30
Точно, я невнимательно посмотрел!
пропеллеры:
APC 14x4.7 Slo-flyer Propeller
12X6.0 Carbon Fiber Propeller
APC Style 12X6.0 - данных о линке на магазин пока нет, но будут
APC Style Propeller 11x5.5
Забыл добавить в список APC 12x3.8 Slo-flyer Propeller
APC Style 12X6.0 - данных о линке на магазин пока нет, но будут
ЗЫ оба пропеллера по показателям практически идентичны, но один из них оригинальный APCшный Slow Flyer, а второй Еlectric с НК чуть дешевле, так, что, делайте выводы, стоит ли заморачиваться и искать оригинальные APC для определенных задач и условий?
ЗЫЗЫ Правда электрик с жутким дисбалансом, но пошаркав пару минут его скальпелем, он стал белым и пушистым 😃
Александр, идентичные то они по эффективности, но у одного 3.8 шаг, у другого 6. А это значит балансировать коптер, особенно в ветер и на спуске, на 3.8" будет хорошо, а на 6" шаге я не уверен что так же.
Александр, идентичные то они по эффективности, но у одного 3.8 шаг, у другого 6. А это значит балансировать коптер, особенно в ветер и на спуске, на 3.8" будет хорошо, а на 6" шаге я не уверен что так же.
по этому имеется оговорка 😃
для определенных задач и условий
А вообще ктото строил коптеры на винтах с такими шагами? отпишитесь пожалуйста. Кстати, а какие веса у АПС и типаАПС с ХК?
Год юзаю www.rctimer.com/product_770.html не мешают Х6 держать позицию при порывах до 8-10 м/с,
выдерживают всё кроме ландшафтного дизайна в горах.
Хорошие пропы,летают почти год на долголете,причем звук тихий,соседей не беспокоящий.😃
Мужики научите уму разуму ! 8))) … какой тип пропеллеров (SF, E и т.п.) и какие параметры (диаметр, шаг) лучше подходят для стабильного полета в ветер, при быстром спуске и т.п. ? Ну или скиньте ссылку где почитать ?!
А вообще ктото строил коптеры на винтах с такими шагами?
У меня есть 1260 пропы от лотуса, попробовал на них полетать, на 2212 - 880кВ один винт разорвало по центру, толи брак, толи я гайкой передавил, но больше пока не рискую…) К концу ноября возьму моторки 3508, вот на них и попробую… А 1245 на тех же моторах вполне хорошо крутятся и моторы чуть теплые, килограмм висит на 30-35% газа, думаю, 1238 будет самое то и по тяге и по стабильности…
Я не очень понимаю как сравнивать эффективность по параметру г/Вт при том, что эти значения при разной тяге (и мощности) несопоставимы. Поэтому по данным sulalex построил вот такой график.
Я не очень понимаю как сравнивать эффективность по параметру г/Вт при том, что эти значения при разной тяге (и мощности) несопоставимы. Поэтому по данным sulalex построил вот такой график.
Странно, не понимаете не сопоставимые значения, а графики построили,
или оговорка по Гринвичу:)?
Странно
Насколько я понял, Вы не понимаете, чего я не понимаю. 😃
о Гринвичу
Это прямой угол 90 градусов. 😃
маленькое дополнение к выше изложенному тесту (сравнение, предостережение)
крутанул еще вот такие пропеллеры:
11x5.5" Propeller APC Style Red For MultiCopter - 5.74$
и сравнил с этими
APC Style Propeller 11x5.5 - 5.72$ (Platinum Member)
по внешнему виду конструкции совершенно одинаковые, различие в цвете и материале
у красных значительно мягче пластик, так же как и ХКшные, сильный дисбаланс в обеих направлениях (продольный, поперечный), но это поправимо при желании
в сравнении с ХКшными цена (при условии докинуть к основной покупке на ХК), качество ну очень не оправдывает, а по показаниям так вообще не айс
возможно для других моторов и КВ они и смогут показать, что либо достойное, но сомнения закрались глубоко, не советовал бы к покупке 😃
маленькое дополнение к выше изложенному тесту
вот и графики построннные в “Graph”
радует что саннискай не хуже тигра, будем применять
2 sulaex
александр насколько я понял ваш стенд с тахометром?
нет желания попробовать эффективность новых параметров симонковской прошивки для многополюсных моторов?
если вкратце то со стоковыми настройками с 22 полюсными моторами симонк работает ничуть не лучше среднестатистического регуля
я ставил MOTOR_ADVANCE = 20 (насколько я понял это некий угол опережения) для 4008 моторов при этом разгон увереней, без рывков
в крайних прошивках вышел еще один параметр TIMING_OFFSET который должен немного исправить кривую оптимальности этого угла на различных оборотах
для его расчета есть такой калькулятор vk1od.net/rc/tools/bldca.htm
насколько я понял суть калькулятора в том что замеряя на стенде ускорение (время разгона до определенных оборотов) при разгоне мотора нужно вычислить оптимальный MOTOR_ADVANCE для средних оборотов и для максимальных
вбить эти значения в калькулятор и получить новый параметр TIMING_OFFSET с рекомендованным уменьшеным MOTOR_ADVANCE
симон в качестве примерных значений для могополюсника тут: github.com/sim-/tgy/issues/22
рекомендует попробовать MOTOR_ADVANCE =20 при TIMING_OFFSET = 6 или 12
зы. интересно какие тайминги ставят китайцы в серийные регули с его прошивкой