Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Сильно тяжелой получится рама, аля сушколет (центральная часть из стеклотекстолита), если ее нарезать из 2мм стеклотекстолита? В том месте, где могут нарезать мой чертеж, имеется только 2мм СТЭФ. Я рассчитывал на 1.5 мм, рама будет 450 размера. Чертеж прикрепляю, для критики и оценок.
можно попробывать сделать кольца потолще и залить их силиконом.
Вот здесь например вариация на ту же тему от Алексея Козина.
прошу совета как сделать или критики моего варианта
был у меня 2-х осевой подвес и крепился вот так вот к раме, видео было хорошее
Купил 3-х осевой вот такой
закрепил его на штатной виброразвязке и получил дикое желе, кроме подвеса в коптере ничего не меняллсь ВМГ таже и между заменами коптер почти не летал пропы отбалансированы, вот сейчас думаю как передалать раму чтоб избавится от желе, пока придумал вот что
т.е ставим снова демпферы на сжатие вместо штатных на растяжение, мотор Yaw крепится к верхней пластине и проходит через нижнюю.
т.е ставим снова демпферы на сжатие вместо штатных на растяжение, мотор Yaw крепится к верхней пластине и проходит через нижнюю.
Полагаю, что надо немного сместить вовнутрь отверстия на верхней пластине под демпферы, по отношению к нижней, получится, как на виброплощадке APM, демпферы станут под углом.
У меня вышло примерно так:
Тоже хотел сделать в нижней пластине рамы площадку, как у Вас но, решил не расставаться с проверенной тросиковой виброразвязкой.
Исправляюсь, сразу не доглядел, у Вас так и сделано.
Чертеж прикрепляю, для критики и оценок.
Хотел глянуть, а файл для 17-го Корела 😦
прошу совета как сделать или критики моего варианта
Денис, глянь в этой записи - rcopen.com/blogs/121800/20789
Там человек уже сделал всю виброразвязку к твоему подвесу, красиво и чисто, без лошадиной елды, как выше
Денис, глянь в этой записи - rcopen.com/blogs/121800/20789
Там человек уже сделал всю виброразвязку к твоему подвесу, красиво и чисто, без лошадиной елды, как выше
Я по его чертежу и делал, только вместо пластиковых стоек поставил тросики, и сместил демпферы на верхней пластине в центр. А у автора идеи, вся нижняя площадка подвешена на тросиках.
Чертеж прикрепляю, для критики и оценок.
Хотел глянуть, а файл для 17-го Корела
Я бы побольше выборок сделал, слишком много сплошного текстолита… И от мотормаунтов можно отказаться, они только для красоты…
Иван, прочность такой пластины прямо пропорциональна ширине сечения, но кубу высоты, поэтому можно брать толстый текстолит, но делать конструкцию более ажурной…
Денис, глянь в этой записи
Конструкцию Андрея я конечно смотрел, он летает без ног, мне так не удобно, а чтоб его подвес влез придётся делать довольно больше ноги, как думаете имеет ли место быть мой вариант
Хотел глянуть, а файл для 17-го Корела
rghost.ru/8sT6DhH7v залил версию, совместимую с x7. Могу на выбор сохранить.
Вообщем сделал лучи с выкосами 7гр. Поставил минимум всего, нагрузил 2мя батареями. Полный вес вышел 1020гр.
Соосность выставлял по отдельно отпечатанной оправе с обратным ушлом 7гр.
В итоге получил вот это
И жор 14-16А при весе 1кг. Да у меня при 1400 был меньший жор. Вообщем либо выкосы слишком большие сделал. Либо ну его нафиг 😃
естественно 😃 Угол тяги изменён. Значит сила отталкивания от земли будет больше и , соответственно, чтобы поднять коптер надо будет просадить аккумулятор быстрее. Но, за то, устойчивость добавится. Вобщем, надо будет чем-то жертвовать. Соосность тоже понижает некоторые параметры по тяге в соосной системе .Примерно на 10-15% в ровном расположении лучей. По моим наблюдениям и опыту скажу, что : есть 2 варианта идентичных по ВМГ. Одна класическая гекса без выкоса, другая соосная гекса. Время у классики 15 минут полёта, у соосника 12-13 минут. Если делать угол выкоса у классики, то время полёта приближается к 13-12 минутам полёта и становится более устойчивая. Соосная гекса всегда всегда устойчивая в ветер. При ветре 10м\с использую соосную, при штиле - классическую. И еще один мало приятный момент: При выкосе угла наклона моторов - подшипники ушатываются быстрее!
Скажите пожалуйста, стоит ли заморачиваться и строить такие крепления под моторы, с резинками?
по моему не стоит
Допиливают мне раму квадрика со складными лучами под пропы на 15 дюймов (хочу получить время полета/съемки 25 минут). Теперь нужно подобрать моторы. Давно не пользовался калькулятором. Дайте ссылочку на тот, который сейчас самый популярный?
который сейчас самый популярный?
Вообщем сделал лучи с выкосами 7гр. Поставил минимум всего, нагрузил 2мя батареями. Полный вес вышел 1020гр.
ну его нафиг 😃
И скока весит такая рама? Это я так понимаю 450?
а что-то поточнее есть?
врет безбожно(((
показывает:
Время висения: 13.8 минСмешанное полетное время: 11.9 мин
реально на моем рабочем сетапе
висит минут 20
летает 17-18 минут
Сделал раму для минидолголёта, лезут 9-е пропы. Вес на фото, с резинками под аккум 105гр, без них ровно 100гр, уже с крепежом.
а что-то поточнее есть?
Точнее реальных полетов мне кажется не придумали.
Сделал раму для минидолголёта
В пластинах бы побольше отверстий не помешало…) Еще грамм 10-15 можно было бы сэкономить…