Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Подвес-HAKRC Storm32 3 Оси.
Если есть финансовая возможность, то возьмите лучше подвес Tarot 3D - он работает из под коробки, меньше проблем с настройкой будет
Ого букаф про линейки… Купите в супермаркете кухонные копалки для тефалевских сковородок. Они и буковые и бамбуковые и осиновые в изобилии. Будет у Вас копалколет. Толщины в асортименте
Действительно, столько разговоров… за это время уже можно было его собрать и разломать)
…и назвать - ТефлонФлайт
карбон для лузеров! Летаем на тефлоне! Круто звучит!
Кстати, вопрос к лузерам-карбонофилам. Как карбон к сверлению? Думаю над лучами под 17 пропы. Есть вариант трубы потоньше круг под мотормаунты, со всей фурнитурой… Или трубу минимум 25й квадрат, и моторы прямо к ней, как и раму. В этом варианте смущает только нюанс - так как соосник, трудно прикрутить моторы будет. Если на нем остановлюсь, насверлив вдоль луча в горизонтальной проекции отверстий мм15 в диаметре, сильно ли я придам хлюпкости лучам? Дыры дадут грамм 50 экономии наверное…
Дыры дадут наверное…
Дыры в …, в остальном отверстия. Алаверды за линейки…
Пока линейки входят в резонанс с ВМГ на 1200 с-1 на 25Гц. На 6000с-1 на 56Гц, на 15000 с-1 211Гц. Мой скромный, возможно ошибочный вывод: летать можно хоть на дереве с эпоксидкой, хоть на люминии. Критичны только частоты менее 30гц. Но взлетный же режим секнды?
Дыры в …, в остальном отверстия
Отверстия - на станке, вручную - дыры!
Обтюрацию забыли. мадаме своей ни-ни, не поймет…
в остальном отверстия.
В полупроводниках тоже? А физики то не знают, до сих пор про электронно-дырочную проводимость трут…) Да и астрономы не очень охотно пользуются термином “черное отверстие”…)
вывод: летать можно хоть на дереве с эпоксидкой, и на люминии .
Ай спасибо, уважаемый… Что же мы без Вас делали, ума не приложу…
Вы уже начните читать тему, а то может показаться, что Ви таки думаете, что попали прямо на съезд чукотских писателей.
Кстати, а на дереве без эпоксидки можно? 😇
Неприлично выдергивать слова из контекста. Вывод был скромный, читайте неоднозначный. Без эпоксидки вам к спецам из Звезды или Горного. Ну, вы же ориентируетесь ?
Понимаю, неприлично перебивать, но можно я все таки про пошлый карбон, квадрат, дыры… ))
Кстати, вопрос к лузерам-карбонофилам. Как карбон к сверлению? Думаю над лучами под 17 пропы. Есть вариант трубы потоньше круг под мотормаунты, со всей фурнитурой… Или трубу минимум 25й квадрат, и моторы прямо к ней, как и раму. В этом варианте смущает только нюанс - так как соосник, трудно прикрутить моторы будет. Если на нем остановлюсь, насверлив вдоль луча в горизонтальной проекции отверстий мм15 в диаметре, сильно ли я придам хлюпкости лучам? Дыры дадут грамм 50 экономии наверное…
Сверлить плохая идея, а сверлить карбон совсем плохая.
Пардонюсь канеШна (Б.Ельцин ТМ). Если китайкрбон, то на заборе написано, а вдруг там дрова лежат?
Карбон тоже разный бывает , есть типа текстолита - он сверлится , а есть у меня еще с "Авионикса " (был такой когда то сайт типа хоббикинга) трубки, квадраты ,полосы - те склонны к расщиплению вдоль при сверлении .
И шо теперь делать… придумать красивые отверстия и на чпу попробовать снести, или делать как все нормальные люди?
Есть буры типа зубных ): ими делать отверстия можно .
Ладно, допустим дыр наковыряю. А в остальном, как дырявые лучи будут отличаться он недырявых, квадратные от круглых? Круглые трубы я могу и по месту купить, а квадратные с китая ждать. А стоит ли… Сильно не хочу всякой малечевки-обвязки, планировал взять готовые пластины для пуза и к ним квадраты, но не люминь.
А в остальном, как дырявые лучи будут отличаться он недырявых, квадратные от круглых?
Круглые лучше квадратных(но менее удобные для сборки), дырявые легче, но хуже недырявых…Тут кто то выкладывал расчеты из солида на вибрацию или резонанс, не помню… Так дырявые лучи “звенят” сильнее целых.
но не люминь.
Линейки…? ))) Я серьезно, рейка 20х20 из сухого дерева будет достаточно легкая и прочная…)
Линейки…? )))
макет да, деревяный сколочу в любом случае, даже интересно. Только я в сторону ламелей смотрел, их нарезать нужного размера можно. Хочу еще где то теорию найти про наклон оси мотора относительно оси коптера, и что можно с этого поиметь. Но потом все равно карбон буду ковырять.
про наклон оси мотора относительно оси коптера
Для “сравнительного” эксперимента можно просто шайбы под движки подложить - и просто, и (если повезёт) наглядно.😃
есть коптеры, особенно тяжеловозы, где лучи - зонт спицами вверх, а есть, где зонт спицами вниз. Что то подсказывает, что в этом должен быть смысл )) Вопросы аэродинамики, возможно устойчивости если потоку воздуха от каждого мотора задать свой вектор… Догадки. И вряд ли шайба поможет оценить кустарно.