Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Подскажите, имеет ли смысл для рамы:
сегодня собрал раму, было:
стало:
- будет пластина под контроллер в центре из карбона, что подскажете по поводу:
облегчение карбоновой 1мм пластины под контроллер
диагональ около 500мм
Никому случаем не известно, где в Москве достать поликарбонат толщиной 8мм в небольших количествах? Условно полметра на полметра.
Боюсь что нигде.
Я сам искал. И спрашивал человека, который мне в Москве на ЧПУ детальки резал. Даже он сказал, что берет целый лист.
сегодня собрал раму
клепки? а не быстро сдохнут на раме-расладушке?
клепки? а не быстро сдохнут на раме-расладушке?
процесс складывания будет только для дальних переездов, так что раз 10-15 они выдержат)
под клёпками м/у карбоном и алюминием тонкий двухсторонний скотч
Собрал раму. Полный вес аппарата 1820 грамм 😦😦😦😦
где сбросить вес. пока ума не приложу.
хотя бы 200 грамм надо убрать, а это целый подвес с камерой.
Полный вес аппарата 1820 грамм
- а голая рама сколько весит?
Голая с шаськой 382, без шаськи - минус 35 грамм.
Крепежа алюминиевого небыло (
из навеса: двиги, регули, мозги, гпс в корпусе самопал, приемник с сателитом, FPV передатчик, подвес с камерой.
Если Вам станет легче то скажу что моя, пустая, рама весит 580гр. 😃
Правда, по габаритам туда 16 пропы входят… Думою надо её чуток подрезать. Благо конструкция позволяет.
ну есть рамы и по 700 ))) в мою встанут 12" легко, но двиги жалко, сейчас 11" стоит, облет сегодня.
Если Вам станет легче то скажу что моя, пустая, рама весит 580гр.
Ну тут же вопрос не легче тяжелее, а оптимальности рамы для конкретного сетапа.
Я почему задал вопрос, есть желание сделать раму в районе 450-го размера под 11" пропы, чтобы таскать мебиус (желательно на подвесе) + курсовую камеру + FPV передатчик. Хочется вес рамы вписать грамм в 300 - 350.
Сейчас у меня рама Q450 - на ней мало места, приходиться ноги обвешивать девайсами, да и весит она вместе с ногами грамм 400, если не больше.
Есть выпеленные пластины а-ля TBS, но там одни пластины 150 грамм весят.
Свою рисовал для большей вместимости, место даже осталось, хотя навешано много. пока ездил на обед, понял где и как можно грамм 70 урезать, буду пробовать
Если Вам станет легче то скажу что моя, пустая, рама весит 580гр. 😃
.
Моя - 320г
Моя - 320г
Миниатюры
Хорошая рамка! А чертежиками не поделитесь? 😃
Именно этот вариант рамы - конкретно под назу 1-й версии. Вам под какие мозги-компоненты надо?
Именно этот вариант рамы - конкретно под назу 1-й версии. Вам под какие мозги-компоненты надо?
Ну, я планирую под FPV GoPro3+ с подвесом на APM2.6. Сейчас для обучения сделал раскладушку из профиля 12х12 и текстолита, но тяжеловато вышло. Хотелось бы сразу начать делать окончательный вариант из карбона.
Виталий, мне не жалко чертежей - но в таком виде, как сейчас - трудновато будет в них разобраться. Как-раз сегодня будем встречаться с коллегой - обсуждать компоновку под АРМ. Давайте так - доведу до ума раму и чертежу - тогда и выложу, ок? Кстати, в середине май планирую в Анапу на машине - сможем пересечься по дороге - вживую посмотрите.
Игорь, да не вопрос 😃! Спасибо!
Правда, на счет пересечься не уверен. Своей машины нет, так что обычно рандеву с проезжающими для меня несколько проблематично.
Мужики, ну как можно сравнивать разные конструкции рам, если нет никаких ТТХ. Любая складная рама по определению тяжелее нескладной. У меня нет ограничений по габаритам, поэтому пустая рама весит 220г при размахе по диагоналям 500мм.
И летает, пока не устанешь.
Как вы умудряетесь делать такие тяжелые рамы? Если это из-за использования карбона или возможности складывать, то может от этого отказаться? Если вы добиваетесь крашеустойчивости, то стоит вспомнить что в формулу энергии входит и масса. Давайте проведем анализ.
Любая складная рама по определению тяжелее нескладной.
Ну, разве что за счет клипсы. Если ее не ставить а крепить скажем винтами через отверстия в луче и раме (у меня пока так и есть) - то какая разница то? Копеешная. А что до выигрыша он очевиден: в сложенном состоянии куда удобнее транспортировать. У меня сейчас нет машины. Но спокойно помещается в спортивную сумку. Сложил и едь себе без особых проблем.
Как вы умудряетесь делать такие тяжелые рамы?
У меня тяжелая потому что первая. Учитывая что нет еще опыта в коптростроительстве - это вполне объяснимо. Ну и облегчение все равно иммет свои пределы. У меня вроде ВМГ вполне позволяет таскать мою алюминиевую раму весом в 500гр. На выходных пробовал - на 50% почти 2кг коптер взлетает без проблем. А это будет его крайний вес и далее. Но все равно планирую перейти на более легкую раму, ибо это все равно дополнительные минуты полета выйдут
starfair, ну правильно ведь - “дополнительные минуты полета”!
Я вот например отказался от использования мотормаунтов, а их от 4-х до…