Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
В 1017 топике в ветке долголеты на 26 странице, сделал новые, не грузится…
Если что придумаете с ногами -ждем пообсуждать.
узел связывающий лучи сделан ил алюминия,выфрезерованы канавки под 16 мм, болтом стянуто.
Пока что думаю взять 12е трубки метровые и посередине скрепить их мотормаунтом - на каждой трубе посередине по маунту (два бумблока и пластина). Пластины просто стянуты болтом и всё. Разве что расстояние между трубами будет ~1см - зависит от бумблоков.
В 1017 топике в ветке долголеты на 26 странице, сделал новые, не грузится…
Посмотрел 26ю страницу долголётов - подробностей складной рамы на двух лучах не заметил однако. Жду фотки. Очень интересно.
Две алюм шайбы с фрезеровкой на 16 мм с одной стороны, в эти выемки и вставлены лучи, болтом все стянуть, чтоб карбон не лопнул в трубку выточены 14 мм вставки в месте стяжки болтом, на фото видно узел, болт пришлось точить в плюс, чтоб не было люфтов.
на каждой трубе посередине по маунту (два бумблока и пластина). Пластины просто стянуты болтом и всё.
Я так делал… Две верхние пластины от F450, на каждую пара питлабовских креплений, трубка 16 мм полметра… Пластины между собой под 90 градусов через нейлоновые стойки 25 мм, между пластинами приемник и наза, остальное по сводным местам… Фишка конструкции в том, что два мотора перевернуты вниз и при таком расстоянии между трубами, пропы оказываются в одной плоскости… Полетать не успел, разобрал по причине нехватки трубок на другой проект…) Но идею не оставил, как нибудь таки доделаю…
У меня движки в одну сторну,при складывании они (моторы) не торчат -рама коптера даже шире,но если движки вразнобой , то куда девать ноги? Снизу пропы будут мешать разместить подвес и ноги.
Снизу пропы будут мешать разместить подвес и ноги.
Не, не будут… Все винты в центре рамы, если сбоку смотреть… Строго посередине между пластинами, таким образом к нижней пластине, да и к самой трубке можно много чего приделать…
Как то вот так… На верхней трубке моторы смотрят вниз, на нижней вверх…
В принципе снизу можно “выставить” стойки под ноги ,закрепив их за лучи на которых моторы смотрят вверх,две стойки очень шатки,но это решаемо. Сегодня видео раму-зонтик,изготовление на высшем уровне,вес хороший, возможно это одно из компактных решений,но складная рама-раскладушка от Сушки все таки проще в изготовлении (с условием использования квадратных лучей) В сложенном состоянии она способна поместиться в рюкзак,в то время складная рама крестом длинновата , а в тубус надо еще положить аппу ,так что лучше все таки рюкзак. И очень удобно ,когда коптер в машине занимает минимум пространства.
а в тубус надо еще положить аппу
😁 Ну, уже делают регули для установки в трубу, скоро и аппы цилиндрические научатся делать…😃
Сегодня видео раму-зонтик,изготовление на высшем уровне,вес хороший, возможно это одно из компактных решений,но складная рама-раскладушка от Сушки все таки проще в изготовлении (с условием использования квадратных лучей)
В сложенном состоянии она способна поместиться в рюкзак,в то время складная рама крестом длинновата , а в
тубус надо еще положить аппу ,так что лучше все таки рюкзак.
В случае квадрика да, но если у нас окта? Пока самое оптимальное что я вижу - складывать две трубы и в тубус. Если рама окты зонтик - то диаметр тубуса может дойти до 30-40см, что уже выпадает из разряда суперкомпактности.
На счёт питлаба - именно оттуда вчера решил заказывать бумблоки на 12й размер трубы. Буду пробовать.
Всем здрасти! Примите новичка к себе 😃 очень давно хотел присоединится квам. Долго читал… И вот решил подбирать материалы для рамы. Нашёл у рекламщиков вот такой лист, размером 305x270x3 вес 286 г, 2-х миллиметровый текстолит размером 325x155 весит 224г соответственно при равных размерах он будет тяжелей. И тут возникает вопрос, может кто не будь знает,что это за материал и где его можно приобрести.
Алюкобонд.
Есть у всех рекламщиков.
Из плюсов он не звенит как тестолит.
Но после деформации не восстанавливается и продавливается в местах крепления.
Спасибо. Почитал про него используется в отделки фасадов, температуро-стойкий, легкий, плохо горючей материал. Если сильно с деформируется, можно изготовить новый 😃, В местах крепления попробую увеличить точку соприкосновения с помощью алюминиевых шайб. Осталось найти где продают по кускам, а не оптом.
Этот алюкобонд очень ломкий… Я в этой теме видео выкладывал, как ломал руками пластину 100х100 мм…
Так ведь и фанеру 3 мм можно сломать. Но некоторые все же делают из нее. Сам попробую, отпилю и проверю силу до излома. Как я понял, он бывает разный, разного качества.
Фанера имеет небольшую гибкость, за счет этого прощает более жесткое обращение…
Спасибо. Почитал про него используется в отделки фасадов, температуро-стойкий, легкий, плохо горючей материал. Если сильно с деформируется, можно изготовить новый 😃, В местах крепления попробую увеличить точку соприкосновения с помощью алюминиевых шайб. Осталось найти где продают по кускам, а не оптом.
С коптером идешь в цех где реклащики режут, леташь и они тебе его на халяву раздают обрезки 😃
Или заказать оптом нарезки на 1-2 м2.
У него есть другая проблема. При прямом резе начинка ровная, а пирожок драный. При обратном начинка бахромой, а пирожок ровнее.
Есть идея сделать раму с лучами из него с соединениями в шип.
Но надо поискать какой нить промышленный фрезер.
Спасибо за советы 😃!! Попробовал сломать, гнется сперва как чистый алюминий, а потом резкий излом. Для силовых конструкций хиловат, а вот для дополнительных вполне подойдет.
Можно сделать защитный бокс для Lipo 😃, пишут ведь, что он плохо горит.
Есть идея сделать раму с лучами из него с соединениями в шип.
Такую чтоли?)))
Все бы ничего, но шип разбалтывается быстро, и вся конструкция начинает гулять… Можно попробовать циакрином пролить…
Из этого материала будут получаться хорошие рамы для мелколетов, размером 250-300 мм. Можно сделать ажурную конструкцию и стянуть через нейлоновые стойки… Будет достаточно жестко для маленьких моторчиков, в то же время конструкция будет легкая и почти неубиваемая…
Вот именно такое для мелколетов 😃
Доброго времени суток!
При конструировании рамы возник вопрос: должны ли моторы у квадрокоптера располагаться в вершинах квадрата? Повлияет ли на управляемость прямоугольное/трапецеидальное расположение?
Нигде не могу найти информации на эту тему😵. Чисто логически квадрат должен быть более стабилен.
Хотелось бы услышать мнение более опытных коптероделов
Ну если без фанатизма нарушать геометрию, то та же Наза справляется нормально. Как например TBS рама.
