Search in topic

Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.

Ну что, камрады… Вот и я решил влиться в ряды раскладушечников…



Взвешивания, тестовые полеты и так далее планирую на следующей неделе…

Чего то у меня телефон стал хреново снимать…)

Ну что, камрады… Вот и я решил влиться в ряды раскладушечников

Детали рамы фанера или текстолит?

Силовые части - фанера, вся навесная середина - электрокартон…

ЖПС как башня Теслы) Норм должно быть. Сам на аналогичной раме.

А чем фанера лучше текстолита? Для мелких крашей, точно хуже.

Какой получился вес пустой рамы?

Краши, краши, тьфу!)
Зато вибраций в разы меньше должно быть.

Выдумки. С чего там в разы меньше будет. Там везде карбон в карбон упирается.

У меня даже на трикоптере с деревянными лучами, вибрации сильнее, чем на алюминии. Вопрос балансировки только.

Вообще все выдумки - важен только вес! 😉

А чем фанера лучше текстолита?

Для меня лично, тем, что легче обрабатывается…) На самом деле, у фанеры, как конструкционного материала, есть свои плюсы по сравнению с композитами… Например, при том же весе, фанера толще…) Что позволяет решать проблемы с заглублением крепежа… Но это все мелочи, ее главное достоинство - инертность… Композиты, при всей их прочности и жесткости ломаются сразу при превыщении некоторых нагрузок, а до фанеры долго не доходит, что пора ломаться…) Она тупо пружинит и отскакивает, вопрос только в том, куда придется удар…

Для мелких крашей, точно хуже

А вот и нет, у меня есть кучка поломанных/погнутых алюминиевых лучей, и только одна фанерка из которой вырвало винтики крепления… Я склонен подозревать брак в самой фанере… Это кстати один из минусов, снаружи не видно сучков…)

Какой получился вес пустой рамы?

То, что на верхней фотке, весит 275 грамм, плюс добавилось пара питлаб-стайл хомутов и мачта, можно считать - 300 грамм. Для диагонали 550, считаю вес нормальным, если поставить классическую мачту ЖПС, то влезут 13" пропы, а так 12"…

А я вот фанат текстолита )

Моя новая раскладушка под двенашки, уже вместе с виброразвязкой и креплением подвеса - 250гр, и с креплением мозгов (нет на картинке). Ну и сломать ее невозможно! 😃

Сюда и 14-е влезут, если без подвеса.

Моя новая раскладушка под двенашки, уже вместе с виброразвязкой и креплением подвеса - 250гр. Ну сломать ее невозможно!

хорошая рама, и выглядит солидно!

Моя новая раскладушка под двенашки

Очень красиво! А как сказал Туполев, хорошо летают только красивые вертолеты самолеты.

Моя новая раскладушка под двенашки,

Летать будет. Но желе вас доканает.

😃 😃 😃
Так она у меня уже давно летает, желе В ПРИНЦИПЕ нету никогда.
rcopen.com/blogs/67065/19163

Единственная проблема, с которой я пока столкнулся - виляние по Яву. Но это, говорят Наза.

Снимаю шляпу!
Однако говеный же у меня текстолит… У меня при тех же условиях желюка страшная. Укреплял раму распорками, только это помогло.

А как сказал Туполев, хорошо летают только красивые вертолеты самолеты.

Сергей, вот тут очень важное слово - самолеты! )

Я до этого сделал тестовый прототип по ссылке выше, который исходя из этого высказывания, не должен был бы даже от земли оторваться. Ан нет.

Знаете у самолетчиков есть еще хорошая шутка - Вертолеты не могут летать, просто они настолько уродливы, что земля из отталкивает.
Вот это про предыдущий, как раз! 😁😁😁

Сюда и 14-е влезут, если без подвеса.

Мне бы Ваши возможности…) У Вас длина луча какая? Скажем, от вала мотора до центра вращения… У меня около 170 мм, больше не стал делать из за складывания, приходится заднюю часть делать шире…

Сейчас 150 и 210мм весь луч, но можно еще увеличить. 14-е встанут и на этот луч.

Сейчас 150 и 210мм весь луч, но можно еще увеличить. 14-е встанут и на этот луч.

А в 250е 15е пропы в самый раз. Но и 16е влезут впритык

Нужно еще место для камеры оставлять, тут же не снизу подвес.

и креплением подвеса

Моторчик подвеса чуть не принял за ходовой. Может, на него вместо подвеса пропеллер нацепить - будет верто-самолет 😃 😃

Это второй с другой стороны поставим! У этого КВ маленький. 😃

Вообще очень хочется теперь так сделать!