Полетный контроллер DJI Naza M v1
Вчера видимо день такой “неназовский” был. Словил похожий глюк по питанию.
Перекидывал приемник, все остальное из китового фирменного DJI набора. Настроил все что надо с открытой верхней пластиной. После этого все собрал в кучу, включаю, а она часто красным моргает. Подключил к компу, пишет low voltage. Включена защита по питанию с порогами 9.9 и 9.3. А батарея показывает 11.7. Отключил защиту, подключаю акб, а она опять тоже самое, красным и часто. Опять к компу и опять та же самая ошибка, но защита уже отключена. перекалибровал все что можно - не помогло. В ОСД в этот момент также показывало 11.7. Принес другую батарею с такой же напругой и все заработало.
Ребята , подскажите
у друга после краша в асистансе ошибка 25 и гирик по оси X 4.8
пишут кинуть об стол правым боком. постоянно требует адвансед калибровку.
кидали не помогает. Что делать ?
“просаживается” при полёте
Тут выход только один. Телеметрия, чтобы посмотреть напругу под нагрузкой (в полёте).
Пишу свой вопрос, потому что не нашёл ответ в теме. В режиме GPS взлететь невозможно (валится на бок, притом на какой ему вздумается). Запускаю в режиме GPS в руке - не держит горизонт. Но если взлетаю в att и включаю GPS в воздухе, то всё нормально. Это правильно? Или чего-то надо подстроить?
Или чего-то надо подстроить?
наверно надо чего то подстроить, у меня отлично взлетает в ЖПСе.
а может вы его сначало включаете ждете спутники, а потом относите в точку старта? И при взлете в ЖПСе он ломится в точку где он поймал спутники?
при взлете в ЖПСе он ломится в точку где он поймал спутники
Это не влияет. Я всегда (если спутников 6 и более) взлетаю в ГПС - такого не наблюдал.
У меня валился набок на лайт, когда взлетаеш . Gps, а если в ати и потом переключить в жпс, то все ок. А с чем это связано я не знаю. На первой или второй такого нет.
Ребята подскажите по залипшему гирику?
У меня валился набок на лайт, когда взлетаеш . Gps, а если в ати и потом переключить в жпс, то все ок. А с чем это связано я не знаю. На первой или второй такого нет.
У меня это на разных назах и коптерах.
Товарищи, какой OSD самый ловкий под NAZA первой версии прошитой до второй? Что бы подцеплялось и запускалось не через пятую точку, никаких иероглифов на экране, нормальная что бы вещь была.
Да и еще какие дополнительно провода нужно заказать что бы подцепить контроллер? Стандартные заказаны - силиконовые метражом, разъемы банан, разъемы питания, плата разводки. Что то еще может их проводочков и разъемов понадобиться или этого + того что есть в коvплекте контроллера достаточно?
У меня родная без всяких пятых точек, но она не умеет показвать расход заряда батареи и координаты. Смысл в этих показания есть. Дважды падал именно из-за того, что залетался и израсходовал весь заряд. Если на земле включаете запись с ФПВ-камеры, то при краше другой раз можно будет узнать предпологаемое место падения аппарата.
Сейчас начал использовать аппу Таранис с приемником с телеметрией и датчиком тока с GPS-сенсором. Это позволило не только видеть, но ислышать расход заряда батареи, а так же на капту памяти аппы записывать лог с координатами.
Есть хорошая тема ,здесь на форуме, rcopen.com/forum/f123/topic340007. Все отлично работает и показывает. или родное, назовское. Там без танцев за 70$ + mpu от второй еще 50-60 итого 120$ за родное осд. А на mini osd выходит 20$ + немного пошаманить и показывает все что угодно в отличии от родного
А на mini osd выходит 20$ + немного пошаманить
Можно ссылку на сие чудо? Как вообще выглядит? Это оно?
Да оно. Там же есть за 35 уже готовое под назц. Почитайте ветку про осд, что я дал там есть и ссылки и картинки 😃
Выдезла у меня трабла на Назе с регулями на blheli( не стартуют m1, m2
rcopen.com/forum/f123/topic294261/434
Гляньте пожалуйста
А они вообще после прошивки заработали? Попробуйте откалибровать газ. Мож непоймут с пульта сигнал. Это что первое пришло в голову
Напрямую к применику и в портах m3,m4 работают все, они прошитв на заводе.
На заре рождения назы была проблема с регулями на силабсах, плющах и тд, когда на первых портах моторы не стартовали ни в какую. Я надеялся, что это проблема ушла с новыми прошивками Назы, ан нет.
Интересно, как к Назе подключить такое расположение моторов…www.reptile-tech.com/content/?4.html
У меня были турнижди плюш, на силабах. Сам их прошивал и все отлично работали. Не знал за глюк назы
Интересно, как к Назе подключить такое расположение моторов…www.reptile-tech.com/content/?4.html
hesa Y6 стандартное соосное расположение моторов. Если не ошибаюсь, то все верхние моторы против часовой, все нижние по часовой стрелки. Нумерацию М1.2.3.4.5.6 смотрите в ассистенте на назу точнее. в зависимости от мощности моторов , пиды на YAW ставил я больше относительно Рола и Питча на 50%. (100 -100- 150). И вывел на пульт чтобы можно было менять параметры.
упс… малость ошибся. Там 4 дрыгателя 😦 Лучше переделать на 6 дрыгателях 😃 В ветер будет более устойчивый и в случае отказа одного движка - сможет летать дальше
Naza же не поддерживает Y4
Блин, ну все перепробывал, не хочет моя наза работать с санрайз слимами((
Придется опять авиониксы ставить рядом пока не куплю другие слимы для 16мм трубок, порекомендуйте какие с назой совместимы?
afro slim 20a, еще какие?
Странно. У меня санрайсы 30А нормально заработали с перепрошитой назой лайт.