Полетный контроллер DJI Naza M v1

Олег#

ЖАЛКО ЧТО ОЧЕНЬ МАЛО ВИДЕО ОТЧЕТОВ
сори за капс

Covax

Алексей, переворачивает именно в гпс моде или даже в атти?
А так выводы прогнозируемы и не утешительны.

yakav

Провел первый тест, все калибруется отлично, висит на ветру как прибитая, но с заметным креном против ветра 😃, возврат и прочее пока не проверял, место было тесноватое 😃

Echelon
IgorKKK:

Будет время, надо сделать перевод мануала с голыми бабами на каждой странице. Может так мануал народ читать начнет.

Есть, кстати, более важное и интересное открытие: согласно мануалу, Наза не может летать за полярным кругом! Так что кто захочет там повышивать - не выйдет 😃

Будет наза летать за полярным кругом или нет еще вопрос, а вот то что мануал на нее с веселыми картинками там вдвойне интереснее - так это точно)))

Basil
novodk:

Пол дня поисков результата не дали никакого.

Грустно, но повторюсь, надо ставить это, всего 10% от стоимости аппарата, шансы найти 99%, весь маршрут на сотовом и даже микрофон, кнопка SOS, превышение скорости, выход из установленной зоны, но это уже для детей, собак, пенсионеров.
К стати, заказал ещё два, жена с сыном любят ходить на экскурсии по области до 30км, теперь будет спокойнее!

Alex_Zharoff

А у меня снова винты, мать их… Хоть меняй их после каждых 10 полётов на новые. Но к чести назы при падении отделался двумя сломанными винтами.

ctakah

Тестил назу на большой площадке.Первые три минуты полета она не хочет держать позицию,немного плывет…Потом висит, даже дергал ее в разные стороны.Возврат настроил на файлсейф,через 10 минут отключил аппу, наза немного подумала,потом подлетнула вверх и полетела с потерей высоты на точку взлета-метров 5 точно потеряла.Потом подлетела к хоуму и стала кружить на высоте 10 метров.Светодтод моргал красным и я побоялся падения,врубил аппу и посадил.Это был второй тест,первый она вернулась с точностью метра(это насчет калибровки компаса).Интересна статистика:какой процент точного возврата в место старта?

swat0russia
Covax:

Алексей, переворачивает именно в гпс моде

Привет Сергей - именно в ЖПС (извини- не написал сразу)

Сергей_Вертолетов

Пока что автоматически Наза садилась два раза. Первый тест (обаираза была отогнана на расстояние не более 100 м) был впечатляющим, еще и ветер в тот момент поутих, она села на пятачок с точностью в метр, едва не покоцав пропами пакет со вкусняшками (пропеллеры, аккумуляторы, инструмент, и др.), а во второй тет через на другом аккуме, когда ветер был 3-4 даже как то дунуло до 7 - она пролетела точку старта по ветру метров на 5, и вертикально села, не корректируя позицию, но удерживая отвесность траектории снижения! Полагаю, что ветер был не причем, ибо она корректирует снижение, а просто ГПС дал некую ошибочку, что вполне допустимо, и вызывает удивление, как она вообще может висеть с точностью до метра??? Чудеса какие-то 😃

shura2000

А вот как Вы меряете скорость ветра? Инструмент есть какой то?

Сергей_Вертолетов
shura2000:

А вот как Вы меряете скорость ветра?

Саша, вы не следите за веткой 😃 Я выкладывал 2 видео тестов УП и ВД (надоели англицкие аббревиатуры), где мы совместно с Дмитрием ака DVE замеряли скорость ветра приборчиком, что бы его было видно в кадре. Повторюсь:

Остальное у меня в профиле на ютубе.

Andrey_Lopatko

На всякий случай напомню тем, кто не в курсе: у земли(там, где вы измеряете) скорость ветра ниже на 10-20%(зависит от ландшафта). Т.е. подняв коптер в ветер 10 м/с на 20-30 метров вверх автовозврат Вам может уже не помочь

ctakah

Для Сергея,наза села быстро?Моя очень не любит садиться.Еще бы ей настроечки для увеличения скорости посадки, а то пока она сядет,батарейка кончится.Еще странная штука,в батарейках поставил крайнюю сигнализацию на 9.6 в,сажаю по красным,заряжаю,а акк берет половину емкости.Если по пищалке вылетываю,берет почти 90% .Неужели такая просадка на проводах?Кто нибудь ставил ниже 9.6 вольт вторую сигнализацию?И сколько ставил минимально,сколько в итоге акк отдал?

rattis
ctakah:

в батарейках поставил крайнюю сигнализацию на 9.6 в,сажаю по красным,заряжаю,а акк берет половину емкости

3.2В на банку под нагрузкой = примерно 3.6В без нее. А это как раз около 50% емкости.

ctakah:

Если по пищалке вылетываю,берет почти 90%

Ну если не жалко батареи, продолжайте летать по пищалке. Кстати, сколько на ней выставлено?

Andrey_Lopatko
ctakah:

Кто нибудь ставил ниже 9.6 вольт вторую сигнализацию?И сколько ставил минимально,сколько в итоге акк отдал?

Спецом залез в Асистант (месяца 4 не заглядывал 😃) Первый порог 10.5 второй - 9.6… Батарейка 5Ач на зарядке всасывает 4,6. По опыту, с этим порогом с большой высоты посадить не успевает.
Снижается у меня очень бодренько, но и взлетает на 60% тротла. Опять про вопрос подбора ВМГ?

Covax
swat0russia:

Привет Сергей - именно в ЖПС (извини- не написал сразу)

Andrey_Lopatko:

Т.е. подняв коптер в ветер 10 м/с на 20-30 метров вверх автовозврат Вам может уже не помочь

Всем привет! Ктонибудь прицепил видеолинк с осд к Назе Гпсорезированной? На какой скорости идет возврат в точку старта?

ctakah

На пищалке не выставляется вольтаж,но когда снимаю батарею напряжение по 3.5 в в среднем на банку.В течении 5 лет пользую такую просадку на ааках,пока меньше 100 циклов не было у батарей.Если в ноль разрядить,то после восстановления напряжения(если недолго акк пролежал с таким напряжением) батарейка дальше работает,если какая нить банка вздулась- выкидываю.Но это сугубо личное,кто как эксплуатирует:-)Насчет вмг и скорости посадки,думаю, что наза садиться по барометру,вмг тут ни при чем.Хотя сам замечал,если перегружен квад,то в атт режиме он повеселее иден вниз.

Andrey_Lopatko
ctakah:

садиться по барометру,вмг тут ни при чем

если бы был прошит алгоритм удержания скорости снижения - тогда да, и вес и ВМГ пофигу . По факту похоже , что на автопасадке удерживается определенный диапазон оборотов

shura2000

Народ, у кого джидаевская шестерка, подскажите (покажите фотами), кто как оборудование компонует на раме. Камеры, фпв, приемники, передатчики, беки и тп. Может какие грабли есть, что б не наступить на них …