Полетный контроллер DJI Naza M v1
APC винты отстреливают? Были случаи?
кстати я и сам собираюсь попробовать, вот уж и раму Хаиркравтовскую подготавливаю
как опробуете выложите сюда иформацию и как подключали моторы))
APC винты отстреливают? Были случаи?
уже почти год наних летаю,еще ни разу)))
Интересно 5.8 ггц передатчик тоже так влияет на GPS ?
у меня стоит передатчик на 5.8 пока помех на гпс не замечал
Если у него есть запас по тяге, то удержится в воздухе.
тут не сложно посчитать. Допустим вес гексы 3200гр. Мысленно разделим ее на две части, получим 3 мотора держат 1600гр. Где один держит 533гр. При выходе из строя одного, эти 1600гр должны будут держать уже не трое, а двое двигателей (если ЦТ в полете не сместился 😉, это 533 / 2 грамм каждому надо добавить тяги, то есть +50% газа (от текущего знач.). А так как мы скорее уже с креном (и в падении), это надо компенсировать, то еще +10…20% тяги. Получается два соседних двига, между которыми отказал один, резко должны увеличить тягу на 60…70%. Плюс еще 10…20% на запас, так как не известно на сколько сильно мы уже падаем. И того, если в двигателе есть возможность поднять резко тягу на +70…90% то должно выровнять и удержать.
И так, по грубым расчетам получаем, чтобы гексу удержало, при потери одного двига, она должна висеть в 30-50% тяги от макс. тяги мотора. + надо еще учитывать текущую зарядку акка, если в акке осталось только 20-30% заряда, может не вытянуть, либо еще больше запас по тяге закладывать на двигатель. + должен быть запас по высоте. + должны быть не сильно тяжелые, лопатистые пропы, а то не успеет резко набрать нужную тягу. Вроде так.
отстреливают вроде пока только родные джидаевские пропы
Вроде так.
Может и так. Но лучше, все сделать так, что бы такого не случалось. Правильно Эдуард сказал
я и чирикнуть неуспел, за секунду плюхнулся.
Пост 5986, 5993 и 5998 - мой опыт. Собираюсь целенаправленно это проверить ещё раз, сделав дистанционно отключаемым один из управляющих проводов регулей. Чтобы окончательно для себя решить этот вопрос. А то те же двигатели с рцтаймера на квадрике уже 2 раза подвели меня. У них выводы выполнены тем же проводом что и обмотка, только то ли в два то ли в три провода и жёсткие потому что лужёные и спаяные по всей длинне. И вроде бы хорошо закрепил их стяжками - все равно 2 раза квадрик падал так как они переламываются возле пайки с проводами от регулей.
Такая же история была с DT750. Я удлинил штатные провода силиконовыми а за ними разъем, пока больше не переламывались.
А кто где заказывал (покупал) свои Назы?
Две недели назад одна фирма попросила проверить работоспособность немца, вот и весь день пришлось летать с граупнеровским пультом, а там при нулевом газе моторы не выключались а аппарат быстро начинал снижатся, вот и как то рука привыкла выводить газ в 0. А вечером на своей гексе надо было заснять стадион “Динамо”, все шло нормально режиссер засек несколько “полезных” кадров и где-то попросили быстро снизится … отключение моторов я услышал в мониторе и сразу их завел но один мотор не смог победить вращающую силу пропеллера и аппарат пошел по спирали с высоты 40-50 мт. пострадали лишь два луча и при падении сломался один пропеллер. так что если бы не оставшиеся 5 моторов, от гексы наверное ничего бы не осталось.
как опробуете выложите сюда иформацию и как подключали моторы))
Обязательно!
Две недели назад одна фирма попросила проверить работоспособность немца, вот и весь день пришлось летать с граупнеровским пультом, а там при нулевом газе моторы не выключались а аппарат быстро начинал снижатся, вот и как то рука привыкла выводить газ в 0. А вечером на своей гексе надо было заснять стадион “Динамо”, все шло нормально режиссер засек несколько “полезных” кадров и где-то попросили быстро снизится … отключение моторов я услышал в мониторе и сразу их завел но один мотор не смог победить вращающую силу пропеллера и аппарат пошел по спирали с высоты 40-50 мт. пострадали лишь два луча и при падении сломался один пропеллер. так что если бы не оставшиеся 5 моторов, от гексы наверное ничего бы не осталось.
Наверно полезно было бы сделать отключение двигов на тумблер, а в нижнем положении стика газ в 10-15% ?
Добрый день всем Назоводам 😃
Интересует такой вопрос:
Как по Вашему мнению, наза будет работать с такой конфигурацией и какова энергоэффективность такой системы по сравнении с классическими квадром и трёхой?
Ссылка на видео:
Ссылка на сайт: www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1622447
Судя по ссылке …staticflickr.com/…/6931664306_80b263f3ac_n.jpg возможно будет! Надо пробовать…
Был у меня опыт на небольшой гексе (винты 8х4) без GPS - после падения лучи разошлись в разные стороны, два пропа треснули, на одном отломился большой кусок лопасти, на другом поменьше, оба луча скрутились в разные стороны (не очень сильно - около 10 градусов) - ради прикола решил подлетнуть дабы развеять все мифы о возможностях назы, подогнул ещё немного луч чтобы совсем смешно было, отошёл подальше - взлёт - “Дану на!” Гекса висит как ни в чём не бывало! Ровно, по высоте тоже не гуляет! Чудеса да и только:)
Так что думаю и здесь наза справится 😉
А вообще красивая рама, хищная 😃
Ага. И вид классный, и габариты и бодро по руддеру крутится.
Если экспериментировать в этом направлении я бы посоветовал ВМГ на хвост раза в 1,5 поэффективней, а если фантазировать глубже, с учетом применения платформы для видео - то перевернул бы контроллер напрвлением с носа на “хвост”
Зы. но полетное время неизбежно упадет
Не зняю, но мне кажется, что винты SF, особенно АРС, мы эксплуатируем на запредельных оборотах. Да, они прочные,но кто проверял условия работы таких пропов на оборотах выше допустимых? Геометрия винтов для высоких оборотов другая, что и подтвердилось в моем случае, не знаю как у кого…
Абсолютли согласен. Спасибо Евгений.
АРС Слоуфлаер - отличные винты, НО, надо учитывать что для них превышение допустимых оборотов это потеря их преймуществ, снижение полетного времени плохая устойчивость и прочая… Берем мотор 900 КВ, вставляем аккум на 4 банки = и получаем проблемный аппарат…
Лезем в Ассистанс, снижаем обороты холостого хода (по совету чьему то медвежьему) и кричим - летает плохо все регулировал - ничего не помогает! (А при чем тут обороты холостого?)
А перед установкой аккума думали ли мы над тем что винты и профиль их расчитывается ДО определенных оборотов! Или по принципу - воткнули - должно летать 😉
Наверное уже приводили ссылку на сайт АРС с интереснейшей инфой - дублирую.
Thin Electrics and Folding Electric Props = Maximum RPM=145,000/prop diameter (inches)
Slow Flyer props = Maximum RPM=65,000/prop diameter (inches)
Производим арифметические расчеты и получаем максимальные обороты при которых винты еще работают.
Посчитал для своего сетапа - 530KV, 14" пропы, батарея 3S. Да, по расчетам обороты завышены. Но надо учитывать, что мы редко летаем в положении стика газа выше среднего. Я думаю, что обороты выше 2/3 на коптерах не достигаются никогда в рабочих режимах.
уважаемые назоводы!
пока жду приемышь + силовой аккум + видео приемник и передатчик (кстати, никто не знает почему посылки с БевРЦ и Хоббей так долго нынче идут?), собрал раму гексы, настроил турнигу, шаманю подвес.
Возникло несколько вопросов:
- Если на крутилку Х1 поставить гейн, при этом питч камеры тоже на нее заведен - и че? Будет и то и то реагировать?
- Кто подскажет где взять мануал или как настроить регули RCTimer 30A (прошитые Simonk). Откалибровать было не сложно, а вот остальные параметры - как?
- Зажимные гайки на пропах надо локтайтить или нет?
- Холостой ход = троттлу посадки? Т.е. надо ли, если настроен холостой ход нормально и коптер не взлетает, шаманить с кривой газа в минимальном положении стика или нет? И вообще - на мин. положении стика моторы должны работать на холостом ходе или остановиться?
- Читал тут, что “умный” режим отключения моторов лучше не трогать. …???
спасибо, заранее.
1 нет
2 кроме конечных точек помнится больше ничего там у них нет.У меня прошитые регули симонковской прошивкой ,настроил только конечные точки и все гуд.
3 Я никогда этого не делал,а вот болты рамы да откручивались…
4 нет , должны работать на холостом и если не поднять стик то остановится.
5 да
1 нет
у меня реагирует
Хм… а у меня если к примеру X1 занят в гейнах то на подвес не выбирается …
День добрый!
Помогите оцить примерную стоимость квадрика на назе с учетом того что уже имеется аппа на 9 каналов и липолька 3s 2200 mah. Все остальное нужно купить)
Заранее благодарен!!!
а причем здесь тема про НАЗА, контроллер например будет стоить 7500 руб, а для закупки “железа” есть отдельные ветки:
Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
Закупаемся для три/квадро/гекса/оптокоптеров
примерная стоимость вам выйдет тыщ в 10, хотя тут зависит уже от вашим потребностей и того, что вы хотите получить на выходе. Лучше там спросите или почитайте. Да и впринципе много есть тем, где пользователи описывают свои коптеры и приводят ссылки на магаизны, где комплектующие покупались.
Зарядник для этой липольки будет от тыщи рублей, но это какашный, так сказать для начала.
Главное с регулями не промахнуться… Лучше брать сразу шитые на 400гц!