Полетный контроллер DJI Naza M v1
позавчера поставил акк 4S так при старте сразу все три винта правого вращения открутились с RCtimer моторов
угу, сам словил три раза подряд на РЦТаймерах такое… надо две гайки или самоконтрящиеся. тогда вопросов нет…
Добрый вечер всем!
Не получилось откалибровать регуляторы Avionix 18A
Непосредственно от приемника стартуют сразу.
Пробовал с ХА и с NAZA - эффект один.
Иногда не стартует один из двигателей ( в слуайном порядке).
Отложил в сторону ( не удобно взлетать если коптер далеко).
Калибровал - не помогло
Калибровать умею ( занимаюсь вертолетами).
Хочу собрать гексу на Avionix (лежат без дела штук 9).
Не понимаю почему иногда не стартует один или два двигателя?
Не часто но бывает. Если со стартом все впорядке, то летают хорошо с ХА и NAZA!
С MAYTECH такого явления не замечал.
???
Летаю именно на таких, Назы гекса и квадр. Ни разу подобного небыло. Запускаются все одновременно. Из параметров менял только тайминг на высокий и включил мягкий старт. Калибровка ни на одном из 20 регуляторов не проводилась.
Почему на высокий, когда на низком надо тайминге.
у меня на ките F550 иногда тоже не стартовал один двиг я просто пере запускал и всё и такое бывает 1 раз на 5- 10 пусков
последнее время пока все пускаются нормально
Похоже это от назы зависит - у меня например плюшки силиконлабовые шитые - так они от приемника нормально стартуют а от назы (даже при максимуме в настройках) не стартуют вообще - дрыгают винтами пока не поддашь газу и не выведешь в удержание высоты. Да и при этом они запускаются очень далеко не одновременно- дергаются когда скажем два уже крутятся с тягой! Некомфортно - но ничего не поделаешь…
включил мягкий старт
Зачем? Чисто вертолетная фишка.
Сергей, попробуйте поставить в ассистате назы средние или максимальные обороты(конечно без пропов) и сделайте арминг, должны запускаться))) У меня авиониксы прекрасно летали, но потом перешел на перепрошитые регули от рстаймера.
Завтра на облет с пропами 10х4.7 APC. Дома попробовал - как-то поставильнее и гораздо мягче происходит выравнивание чем на карбоне с РЦТаймера. Попробовал сегодня ручной режим, да, рулится классно… но надо уменьшать расходы. Будем пробовать.
А пока еще видео-тест с множеством коптеров… Кто на чем… на кролике, на цц, на вии, на ардуине…
Зачем? Чисто вертолетная фишка.
А к чему резкий старт? Пользы точно никакой от этого нет.
Что касается таймингов - так исторически сложилось😒 Изначально регули идут со значением установленным на “средний”, попробовал поменять на высокий, особо не заметил разницы, так и осталось.
А к чему резкий старт? Пользы точно никакой от этого нет.
Для вертолета точно никакой пользы. Или провернет вертолет при старте либо порвет зубья на шестярнях. В случае с коптером - ПОФИГ.
А к чему резкий старт? Пользы точно никакой от этого нет.
Психология 😉 Мягкий, жесткий… Кому как спокойнее.
Тайминги - вообще то, для коптеров правильнее высокий тайминг. Но часто, очень сильно зависит от конкретного регулятора.
Иногда не стартует один из двигателей ( в слуайном порядке).
Не ожидал… Очень странно.
Сергей а сигнал от Назы поступает на регулятор? Можете сканером посмотреть? Я к тому кто виноват - надо смотреть, или Наза не выдает, или регулятор зависает.
Есть рекламное видео и описание на офсайте о фантоме
www.dji-innovations.com/products/…/overview/
Иногда не стартует один из двигателей ( в слуайном порядке).
Отложил в сторону ( не удобно взлетать если коптер далеко).
Калибровал - не помогло
Я думал у меня одного такая проблема с регулями авионикса 😦
У меня авионикс пилоты 12А, работают с мелкими движками 2204-1400, правда контроллер полета CopterControl а не наза.
Симптомы идентичные!
Настройки регулей результата не дали, смена частоты сигнала тоже не помогает.
Итог - летаю так как есть, а именно - даю резко немного газ и сразу убираю, движки начинают крутиться (но не все, один отстает). Затем опять резко чуть газу (пока движки по инерции крутятся от предыдущего воздействия) и не сбрасываю уже, отстающий движок набирает нужные обороты - прибавляю газ и полетели. В полете все нормально отрабатывает, претензий нет, после полета тоже.
Эффект проявляется только тогда, когда движки с винтами, вхолостую работают как надо. Движки “тормозят” в абсолютно случайном порядке, обычно один из четырех сейчас, а раньше один из шести (гекса Y6 была)
Про dji моторы-
Собрал еще одну гексу, один мотор дергается не запускается,другой при работе, если ему пошевелить провода начинает похрюкивать. Вопчем чегото с качеством dji продукции случилось. Осмотр моторов (18шт) показал, те у которых название сделано гравировкой моторы правильные, те которые с наклейкой неправильные и колбасит их и какие то траблы вылазят.
Все нах, больше dji 2212 не беру, коллеги посоветуйте альтернативу, может Пульсо?
Андрей, ну выж опытный электролетчик-разбираете моторку, снимаете термоусадку там где обмотки в скокататамжил выходят из мотора и припаиваются к силиконовому проводу и пропаиваете хорошо! косорылые просто лудить провода в пучке не умеют вот наверняка не все жилы обмотки контачат! пропаяете номально и 99 процентов - проблема исчезнет!
ну а альтернатива- тайгеры 2212/920 наверное, их диджиаи в свои новые фантомы ставят вроде
альтернатива- тайгеры 2212/920 наверное, их диджиаи в свои новые фантомы ставят вроде
Почему токак в фантомы на хексе в F550 такиеже тока красные
Про крепление винтов не забудьте, как показала практика оригинальные винты не только иногда разлетаются но еще и очень тяжко балансируется, тк с одной стороны отверстие с плоскостями и конус балансира там не позиционируется
Почему токак в фантомы на хексе в F550 такиеже тока красные
ну кароче-тайгермоторы-лучшая альтернатива родным!
Подскажите, в комплекте с GPS модулем лежала бумажка с наклейками, для чего они нужны?
Подскажите, в комплекте с GPS модулем лежала бумажка с наклейками, для чего они нужны?
Tc-c-c, тихо! Зачем такие вопросы задаешь, а? Об этом даже сами джидаевцы не знают… надо, значит надо!
бумажка с наклейками, для чего они нужны?
Под язык наклеивать