Помощь в подборе комплектующих (квадрокоптер + FPV)
Дайте плз ссылку на уверенный-проверенный комплек
Передатчик можно такой использовать ru.aliexpress.com/item/…/32769404572.html , рекорд 23 км на 20 эл ягу , на сардельки спокойно 5 км.Питать лучше 4.0 - 4.5 В - от 5В у меня иногда горели. Приемник лучше екупить тут в барахолке, дешевле и быстрее выйдет.
Блин, ребята. Не могу найти пластиковые пропы 1147 во всей Москве. Не подскажете где купить? (прямого и обратного вр.)
air-hobby.ru/…/1520-vinti-dlya-multikoptera-hqprop… Мне такие нравятся.
Разница не велика, зато неплохо отбалансрованы как правило и работают тихо
Такие у меня есть. Но это шаг 4.5 Они сейчас стаоят на квадрике. Шаг 4.7 выигрывает минуты 4 на моей конфигурации.
ru.nkon.nl/rechargeable/1865...18650vtc6.html Из таких собрать акк и летать не считая минут) Если ток потребления меньше 5 А на банку-можно взять GA , они чуть большую емкость имеют. Удивляюсь почему до сих пор мы используем липошки, цена примерно одинаковая, а кол-во циклов в два раза выше, да и плотность выше у лионок по гр\Вт.
ru.nkon.nl/rechargeable/1865...18650vtc6.html Из таких собрать акк и летать
Niet gevonden
Helaas, deze pagina bestaat niet.
ru.nkon.nl/rechargeable/…/sony-us18650vtc6.html Извиняюсь, наверно что то с браузером.
Ну, в общем, да. 3S2P 6000+mAh получается порядка 250 граммов?
Около 300 гр, но с уменьшением веса растет время полета, тут только плюсы).
Мне такие нравятся.
Разница не велика, зато неплохо отбалансрованы как правило и работают тихо
Андрей, а какой взлетный вес у Вас?
Около 1.2 кг
Ребята, а есть переходники с мотора на пропеллер чтобы обычный проп оделся на ось стандартного мотора 2212. Я привык к моторам Gartt 2212, 2312… Тяговитые, подвержены вибрации, правда… В общем, их есть у меня в количестве достаточном “до конца хобби”)) А вот пропы 11 дюймов с отверстием 8 мм и шлицами уже проблема. Я их сверлю, получается неважно. В одном украинском интернет-магазине видел карбоновые пропеллеры, которые нужны, но в Россию не шлют. Может переходники какие-нибудь есть…
Может переходники какие-нибудь есть…
Ни разу не видел. Есть только два варианта, плохой - сверлить пропы, и очень плохой - отдать все роторы токарю, чтобы сточил эти набалдашники до нормальных 6 мм диаметром. Очень плохой потому, что легко можно получить биение вала и никакая балансировка уже не поможет. Так что, сверлите пропы. Чтобы качество было приемлемым, сверлить надо не спиральным сверлом, а ступенчатым (самое маленькое, как будто специально под пропы сделано…))), или вообще разверткой пользоваться… Разумеется, то же самое можно поискать и советского производства на барахолках. Мне кто то недавно рассказывал, что покупал в Митино советские фрезы…
а есть переходники с мотора на пропеллер
Есть , три дырочки на две.
А можно меня носом в ссылку ткнуть?
Могу только фотку кинуть, покупал с рук, сам не искал. Видел на гудлакбае.
Кстати тоже с позывным, где бываете? 73!
Несколько лет не выходил в эфир. Антенну поставить негде. живу в служебном жилье.
Да, сейчас на крышу то не пускают без надзирателей)) Хотел поставить антенну даймонд Х-7000 для полетов по фпв - пришлось вступать в партию).
Готовлюсь к сборке первого коптера, озаботился вопросом - какие провода купить? Например для того, чтобы запитать мозг от платы распределения питания? Провод какого сечения нужен? Может от витой пары пойдет?
Может от витой пары пойдет?
Подойдет, только от “мягкой” многожильной… Но учтите, что будет повышен риск переполюсовки…) Цвета у витой пары хитрые…) А на коптерах все питающие провода имеют характерные цвета, черный или коричневый для минуса и красный для плюса.
А на коптерах все питающие провода имеют характерные цвета, черный или коричневый для минуса и красный для плюса.
Да, цвета у витой пары не по ГОСТу 😃
Может есть еще какие варианты по проводам? Хочется красный и черный, чтобы ясно и понятно где что 😃