Search in topic
Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров

Тупой вопрос, какой цвет у плюса и минуса на разъёме для питания приемника Skyzone R600. А то побаиваюсь включать чтобы не спалить. Или там все равно?

1 - это минус

urbans90:

А то побаиваюсь включать чтобы не спалить. Или там все равно?

не все равно конечно. по идее красный это +. но я бы прозвонил. в приемник заходит штекер-центральный контакт в нем это точно +

Хорошо. Спасибо.

Китай всегда надо прозванивать, ну любят они от балды провода вставлять, дальтоники там чтоли)))
Сам недавно такой же разъём подключал, красный это + всегда.

ssilk:

Насколько я помню, я в общих чертах объяснял Вам про оптимальные режимы работы моторов, а не советовал конкретный сетап…

Именно
а я вас и не спрашивал про конкретный сетап, тем более что “поскольку у меня нет пропов больше 15” и моторов мощнее 3508"
мне моторы 3508 не подойдут в принципе на этом аппарате, я на таких отлетался уже.

Конкретно по вашему вопросу вот сегодня облетал очередной аппарат

ваши любимые складные мягкие тарот-пропы 1555
вес 3700 г
в висении потребляет 480 ватт
расход - 7,7грамм/ватт

Это хорошо как бы, но аппарат в принципе недогружен, по табличке т-мотор он должен весить 5кг, рассчитан под 5 кг

Nesenin:

какой еще “неоптимальный режим”?

Это Сергей говорил про “неоптимальный режим мотора” я тогда лишь “переспросил что это было?”

urbans90:

Тупой вопрос, какой цвет у плюса и минуса на разъёме

у меня у таких штекеров в таком положении клеймом вверх, слева - +

Jentosik86:

по идее красный это +.

serzhe:

красный это + всегда

Ой не всегда…) Любят они поглумиться…)

Ну не надо выдёргивать из текста отдельные фразы! Я же писал про нормальных людей, не дальтоников и китайцев, да и про китайцев написал, зная их косяки…

serzhe:

Китай всегда надо прозванивать, ну любят они от балды провода вставлять, дальтоники там чтоли)))

Я же написал как я подключал, свой разъём.

serzhe:

Ну не надо выдёргивать из текста отдельные фразы!

Да не обижайтесь Вы…) Я же не конкретно Вам это написал… Просто веселая картинка… С Вашим постом я полностью согласен.

Думал у меня есть моторы весом 86г - Turnigy Multistar 4225-390Kv. Взвесил - 116г =(

Приветствую!
Для строительства подвеса, посоветуйте пожалуйста хорошие моторы в размере от 3506 до 5206, крайне желательно с плоскими мордой и задницей, чтобы крепить удобно было. Использую Turnigy с хоббикинга, но, говорят, сейчас какие-то более лёгкие и интересные есть.

добрый день друзья!
Недавно собрал коптер с такой ВМГ:

моторы banggood.com/DYS-BE2814-700KV-Brushless-Disc-Motor…
винты hobbyking.com/…/__56273__Mulirotor_Carbon_Fiber_Pr…
на раме banggood.com/…/HJ-MWC-X-Mode-Alien-Multicopter-Qua…
Собирать начал еще в прошлом году без особых знаний. Сейчас пытаюсь более вдумчиво разбираться. В связи с этим назрел вопрос, не слишком ли тяжеловаты и прожорливы моторы для моего коптера и есть ли смысл ставить на них 13" пропы?
Такие hobbyking.com/…/__25694__Carbon_Fiber_Propeller_13…
Вес коптера с подвесом и пр. добром 1460 гр.
Вес батареи 760 гр. www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Полный вес 2270 гр.
Спасибо за ответы.

=Denis#:

не слишком ли тяжеловаты и прожорливы моторы для моего коптера и есть ли смысл ставить на них 13" пропы?

Именно так, Тяжелые и прожорливые… Несмотря на “правильное” крепление винтов, моторы больше для самолетов подходят по эффективности, или для коптеров-тяжеловозов. Собственно, ничего плохого в них нет, но не для такой маленькой рамы, Вам вполне подошли бы 2216. 13" пропы будут лучше, но на 3S батарее, да и в раму Вашу они уже не влезут…
Табличка на банггуде кривая, лучше пользоваться этой…

ssilk:

Собственно, ничего плохого в них нет, но не для такой маленькой рамы, Вам вполне подошли бы 2216. 13" пропы будут лучше, но на 3S батарее, да и в раму Вашу они уже не влезут… Табличка на банггуде кривая, лучше пользоваться этой…

С линейкой обмерил и вроде как с 13" пропами расстояние примерно 1,5-2 см, но меня терзаю смутные сомнения что при такой близости пропов стабильность полета будет страдать. На банггуд тоже грешил что не совсем корректные данные.
На оф сайте нашел только BE2217-10 (800KV) и BE2217-9 (930KV) какое то унылое время полета на них получается.
Посоветуете, какие моторы есть смысл рассматривать на моем коптере хотя бы для 15 мин. полета?

=Denis#:

какое то унылое время полета на них получается.

А как Вы это определили? )
На самом деле, раз уж Вы собрались что то менять, я бы поставил ЕМАХ МТ2216-810, это сразу минус 160 граммов веса, и батарейку урезал бы граммов на 300, то есть емкость 4-5 тысяч вместо 8и. Пропы можно оставить те же. Таким образом, без батарейки вес коптера у Вас получится 1200 граммов и батарейка еще 450-500 граммов. Итого 1700 граммов полетного веса, это по 425 граммов на ротор, что для 4х банок и 12" пропов вполне нормальная нагрузка. Эффктивность при этом будет в районе 8 г/Вт. Если батарея хорошая, то 5000 мАч долно хватить на 21 минуту, ну даже отнять 3 минуты на погрешности, 18 минут будет в любом случае…

ssilk:

А как Вы это определили? )

из калькулятора)
Спасибо гляну, что то нигде таблицы со значениями для них не нашел, надежды на банггудовскую нет. Реально 22 мотор будет крутить 12" пропы на 4х банках??
У них как я понял резьбы разного направления?

=Denis#:

Реально 22 мотор будет крутить 12" пропы на 4х банках??

Ваши будет… Даже 1245 крутит и неплохо, помотрите у меня в дневнике таблички…

=Denis#:

У них как я понял резьбы разного направления?

Да, разного, но я бы посоветовал брать только правую (с белой гайкой), гайки можно будет заменить на обычные самоконтрящиеся из магазина, и не париться в случае потери. Хотя, сам ни разу гайки не терял…)