Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
banggood.com/4X-Racerstar-RS20A-V2-New-20A-Blheli_… Очень нравятся, работают с весом до 2 кг и холодные. Ставил на разные движки,но 5010 у меня с кв около 390 (не помню точно)
Хотел поинтересоваться у народа , может кто юзает не дорогие моторы 2205
Киконги
ru.aliexpress.com/item/…/32690634598.html
Или BR
ru.aliexpress.com/item/…/32712455498.html
Или AKASO
ru.aliexpress.com/item/…/32705534251.html
назу и так думал шить ток не знаю есть смысл или нет и есть ли смысл накупать кучу дорогих комплектующих
Купите в начале назу лайт с не оригинальным гпс. Соберите - полетайте месяц, надоест - будите думать о фпв и осд тогда. Осд тогда естественно не dji-ский брать.
На счёт назы - говорят что во 2ой прошивке стабилизация лучше и автовзлёт по другому чуть работает(лучше или хуже - дело привычки скорее). Я на лайт летал 1 раз, потом прошил и остался на 2ой. За 1 раз - разницы не заметил, время экспериментов с прошивкой - так и не пришло(а может и не придёт)
www.banggood.com/4X-Racerstar...p-1074732.html Очень нравятся, работают с весом до 2 кг и холодные. Ставил на разные движки,но 5010 у меня с кв около 390 (не помню точно)
Я бы хотел до 6s акки ставить. Коптер обещает быть тяжелым… А на 4s думаю долго не налетаюсь…
Не понял, если ставить моторы с кв 750 5010,то на 6S они потребуют пропов не больше 14,иначе газ висения будет слишком маленьким со всеми вытекающими.Для кв 750 максимум 4 S.
Да, это я знаю. Я не правильно выразился. Хочу регули взять с запасом, мало ли, вдруг меня дернет взять другие моторы)))
Купите в начале назу лайт с не оригинальным гпс. Соберите - полетайте месяц, надоест - будите думать о фпв и осд тогда. Осд тогда естественно не dji-ский брать.
На счёт назы - говорят что во 2ой прошивке стабилизация лучше и автовзлёт по другому чуть работает(лучше или хуже - дело привычки скорее). Я на лайт летал 1 раз, потом прошил и остался на 2ой. За 1 раз - разницы не заметил, время экспериментов с прошивкой - так и не пришло(а может и не придёт)
Рассмотрите контроллер типа SP F3 ,micro MW OSD , любое GPS M8N with compas. По любому меньше 100 долл. и почти все возможности
огромный плюс - сразу погрузитесь в практику управления ЛЮБЫХ летательных предметов
Рассмотрите контроллер типа
Простите, а зачем мне это? я на назе летаю.
SP F3 - это который Seriously Pro Racing F3? Рейсерский мозг судя по названию ставить на ф450? Может и норм будет летать, не спорю… но тут спрашивают посоветовать летать что нить, а не экспериментировать…
отвечал я на …“ток не знаю есть смысл или нет и есть ли смысл накупать кучу дорогих комплектующих”
имею коробочки - от NAZA Light и V2, A3, TopXgun T1, ZYX M и mini, Y2 - хорошие
считаю - начинать нужно с дешевых OSD GPS PBD для NAZE32, СС3D, SP F3, pixhawk, APM и тд
всегда пригодятся
И это не ЭКСПЕРИМЕНТ - а введение в теорию управления летающими аппаратами
все равно не уйти от вопросов управления навигации сигнализации и FPV
считаю - начинать нужно с дешевых OSD GPS PBD для NAZE32, СС3D, SP F3, pixhawk, APM и тд
Простите, наза лайт+gps+осд будет стоить дешевле 8к рублей. Многим ли дешевле будет стоить f3 с осд и гпс? И как оно летать будет? И как оно домой возвращаться будет? 😃
И это не ЭКСПЕРИМЕНТ - а введение в теорию управления летающими аппаратами
Вот введение в теорию управления летающими аппаратами, а заодно и практика
а введение в теорию управления летающими аппаратами
Хм… С каких это пор умение разбираться в кривом коде ардуино и древних мультивиях относится к теории управления ЛА? Что касается управления ЛА, то любой школьник из кружка юных техников, склеивший из палочек и бумаги ЛЕТАЮЩИЙ планер, легко заткнет за пояс всех форумных опенсорс-теоретиков…) Конечно, хорошо, если опытный пилот еще и хороший программист, но таких людей единицы и их знает вся индустрия… Но все такими стать не смогут или не захотят, вот для них индустрия и производит закрытые коробочки. Чтобы летать, а не греть мозг себе и людям…)
А если липошка чисто случайно забылась и разрядилась в ноль
Прям в ноль
Её можно спасти?
Её можно спасти?
половина емкости потеряно, если повезет. пробуй
Пару раз было, один раз (разряд малыми токами почти до нуля) отделался ~20% потерей емкости, второй раз (коптер неделю провалялся в поле) одна банка померла в ноль, две оставшихся сохранили родную емкость. А, вот еще: пару раз неотключенные силовые батарейки от машинки, посаженные в ноль, вздулись нехило, после заряда не опали, но емкость почти не потеряли, процентов 10.
Старые, давно забытые, однобаночные липошки после попытки зарядить показали очень сильное увеличение внутреннего сопротивления, вплоть до невозможности эксплуатации даже в слаботочных цепях.
Решил заряжать банки отдельно
Первая банка уже вместила больше своей ёмкости,при этом не подняв напряжение выше 9мв,чутка греется.
Пойду копать для неё могилку 30х1м
…и для второй тоже
Кстати,кому было интересно,луч с холодной сваркой летает. Только я сверху на уже засохшую намотал обмотку от мотора сгоревшего и ещё один слой сварки.
К сожалению,китаец наеобманул с доставкой и вместо оплаченного еПакета,отправил чайниковским мелким пакетом плюс 4 луча. Ждать придётся долго.Так что, через месяц - два,отпишусь))
А как дела у floureon аккумов?
На банге появился таротовский hd линк на 10км за 4к$…
Подскажите пожалуйста товарищи моделисты, можно ли к назе подключать подвес который не на сервах а на моторах. Просто товарищи по хобби сказали что наза расчитана под серво подвес
с выходов F1 и F2 можно вывести управление подвесом с пульта.
только с F2
Подскажите пожалуйста товарищи моделисты, можно ли к назе подключать подвес который не на сервах а на моторах. Просто товарищи по хобби сказали что наза расчитана под серво подвес
Надо понимать что такое подвеса на сервах и подвес на бесколлекторных моторах.
Если собираем подвес на сервах, то в этом случае мозгом подвеса работает NAZA, сервы напрямую подключаются в неё и она ими управляет.
Если собираем подвес на БК моторах, то обязательно нужна отдельная плата - контроллер подвеса. В этом случае можно через Naza прокинуть канал с приёмника, для того чтобы в ручную управлять наклоном камеры, например, чтобы рассмотреть что то под собой.
Надо понимать что такое подвеса на сервах и подвес на бесколлекторных моторах.
Если собираем подвес на сервах, то в этом случае мозгом подвеса работает NAZA, сервы напрямую подключаются в неё и она ими управляет.
Если собираем подвес на БК моторах, то обязательно нужна отдельная плата - контроллер подвеса. В этом случае можно через Naza прокинуть канал с приёмника, для того чтобы в ручную управлять наклоном камеры, например, чтобы рассмотреть что то под собой.
Тоесть получается если цеплять 3х осевой подвес тарот к назе то стабилизировать он будет? Я правильно понял? Другой вопрос что для его управления нужны отдельные каналы. Просто у меня пуль 7каналов 6 задействованно в управлении и один на шасси, сможет ли он адекватно работать без канала.