Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
Здравствуйте! Собираю свой первый квадрокоптер для полетов в радиусе 1км, хотелось бы услышать совета на счёт аккумулятора, да и вообще критику на счет вот этого всего. Расчитываю на полетное время в спокойном режиме 15-20 мин.
Рама f450 (190г) - www.aliexpress.com/item/…/32538293782.html
Моторы sunnysky x2212 920kv banggood.app.link/bFDtKnEhyF
Регуляторы littlebee 30a - www.aliexpress.com/item/…/32723071535.html
Пропелеры Gemfan 1045 - www.aliexpress.com/item/…/32608246628.html
Контролер полетов Pixhawk px4 + neo m8n gps + osd + 433 телеметрия (сложно сказать, сколько это весит) - www.aliexpress.com/item/…/32759523206.html
Подвес (160 г) - www.aliexpress.com/item/…/32372607513.html
Камера (90г) - www.aliexpress.com/item/…/32818596349.html
Аппаратура с приемником - www.aliexpress.com/item/…/32630763392.html
FPV передатчик (7г) - banggood.app.link/kIhWAw0jyF
FPV шлем - banggood.app.link/LIf6C65jyF
Я бы движки 2216 под пропы 12-е взял. Эффективность и грузоподъемность лучше будет. Для 2212 и 3s эта рама с подвесом - уже предел.
Подвес лучше взять сразу 3-осевой народный hakrc www.aliexpress.com/item/…/32654111569.html
Камера - вполне. Ставить подвес и камеру только после облетов и получения навыков управления
На 3s аккуме ёмкостью 5000мАh - 15 минут летать будет.
за такую цену это лучшие моторы.
Оригинал конечно же и пропы оригинал, а не для…спасибо, развеяли мои сомнения. Осталось победить температуру. Попробую другой регуль.
столкнулся с проблемой: на лучах отверстия под крепление мотора 2*19мм + 2*16 мм На моторах 2*19мм + 2*25 мм Как правильно поступить: - крепить только на 2 винта? - сверлить луч ? (можно не попасть из-за ребра жесткости) - переходник какой-то?
делаете кондуктор: берете пластинку, например, из дюрали несколько мм толщиной. тщательно размечаете и сверлите 4 отверстия, совпадающие с монтажными отверстиями мотора. еще лучше сделать на станке с координатным столом (фрезерный или сверлильный, или токарный с оснасткой для фрезерования). если станка нет и в глазомере своем вы не уверены, то можно вкрутить в мотор стопорные винтики задом наперед (острием наружу, острие лучше подточить на камне, чтобы совсем острое было) и чуть-чуть тюкнуть молоточком - на пластине останутся отпечатки напротив монтажных отверстий двигателя. потом докернить
просверлив 4 отверстия в пластине-кондукторе, привинчиваете ее через 2 отверстия в луче, а оставшиеся 2 отверстия в луче сверлите через отверстия в пластине. пластина не даст уйти сверлу мимо
Пытался сделать такую пластину без станка вручную - криво косо.
Взял шангельциркуль и на глаз все сделал.
Главное чтобы глаз не слезился и рука не дрожала
теперь хочется попробовать шлем
я сам новичок и мало в чем разбираюсь в этой теме, но ваша камера имеет интерфейсы usb и hdmi, а видеопередатчик должен брать стандартный видеосигнал. как вы собираетесь выкручиваться?
Пытался сделать такую пластину без станка вручную - криво косо
можно попробовать на принтере распечатать с перекрестьями где отверстия. внутри квадрата со стороной 100 мм. квадрат нужен для калибровки - если сторона действительно 100 мм, значит и остальные размеры совпадают. если реальный напечатанный квадрат отличается, значит надо подшаманить с масштабом печати. потом вырезаете кусочек бумажки с напечатанными перекрестьями и наклеиваете на пластину. перекрестья керните. накерненные точки сверлите. точность должна быть приемлемой
я сам новичок и мало в чем разбираюсь в этой теме, но ваша камера имеет интерфейсы usb и hdmi, а видеопередатчик должен брать стандартный видеосигнал. как вы собираетесь выкручиваться?
У ThiEYE T5e есть аналоговый видео выход на USB разъеме. Если я правильно помню на 4 пине.
делаете кондуктор: берете пластинку
а что не так, если двумя болтиками закрепить?
а что не так, если двумя болтиками закрепить?
все так, но товарищ хочет понадежнее. спросил как сверлить, чтобы сверло с ребра жесткости не соскакивало. я внес предложения - только и всего
товарищ хочет понадежнее
товарищ бы заглянул бы под мотор-глянул бы чем там крепится такие вопросы бы не возникали. а то накрутят болтов потом удивляются почему коптеры тяжелые 😃
накрутят болтов потом удивляются почему коптеры тяжелые
если звезды зажигают монтажные отверстия в моторах сверлят, значит это кому-то нужно
значит это кому-то нужно
Вам слово унификация должно быть знакомо…) А обратная унификация? Никогда не задумывались, почему межцентровые размеры отверстий разные? Например 16х19 или 19х25 у моторов покрупнее… Почему не 16х16, или не 25х25? А почему, например, у этого хомута межцентровое 16 мм…?
Привет.
Где вы берете титановые винты М3?
Понадобились тут 8 штук м3*14мм с потайной головкой, а ищутся только огромные наборы стальных винтов по 100+ штук.
Где вы берете титановые винты М3?
А с чего Вы взяли, что мы их где то берем?) Я за 5 лет только пару раз про них читал, тут на форуме…) А использую обычные - стальные.
Но если очень надо, то тут… www.fastener-express.com/titanium-screws.aspx, там же и алюминиевые есть. Кстати, их можно делать самостоятельно из титановой проволоки.
проп адаптеры закаказывал у нас в заводе (это тот что турбины крутые делает) из титана тяжелее алюм совсем чуток, но сильно легче стальных. фигня шкурка вычинки не стоит. а вот некоторые детальки из ходовой для машинок очень даже
хотя ток у вас не большой, и сильно греться в таком режиме не должен.
О моих регуляторах пишут : for hight KV motor. Может это влияет на их нагрев?
О моих регуляторах пишут : for hight KV motor. Может это влияет на их нагрев?
Попробуйте тайминг поменять. Еще там есть настройки торможения, их тоже можно попробовать изменить. На Raptor пробовал отключить торможение, так он больше греться стал, вернул, как было.
Тормоз включен, проп останавливается с макс оборотов меньше чем за секунду, ваще крутяк, а вот тайминги… Как это делается?
Там в программке БЛхели есть “Тайминг”. По умолчанию он обычно средний. Там всего 5 позиций, попробуйте изменить. При этом контролируйте нагрев регулятора. Если будет больше, верните, как было.
Ok, sps
Думаю, тут это будет уместно. Давно размышлял о коврике для взлёта/посадки. ВПП так сказать. То был случай, как-то взлетал, а пыль оказалась магнитящаяся- забились моторы подвеса, ладно хоть не моторы коптера. То травой жёсткой пропеллер побьёт. Решил озадачиться. На одном известном канале обзоров РУ-моделей был даже отдельный пост про ВПП для коптеров, даже с ссылкой на сайт. И, вроде, всё красиво - и “Н” по центру в кружочке, но, слушайте, 2.5 тысячи за тряпочку платить - это дурь. Как ни разукрашивай, это всего лишь тряпочка. Я списался с мастерской, которая шьёт туристическое снаряжение, и заказал там ВПП. В результате: размер 1х1м, материал - “кордюра”, из которой рюкзаки шьют. Конечно без понтов вроде буковки “Н”, но мне же “ехать, а не шашечки”. И стоит вся красота - 350р. Почувствуйте разницу! Испытания уже провёл, ВПП отлично справляется с задачей.
Тормоз включен, проп останавливается с макс оборотов меньше чем за секунду, ваще крутяк
Кстати проверьте на нагрев с тормозом и без. Торможение делается за счет закорачивания обмоток. Были отзывы о существенном нагреве с тормозом.