Search in topic

Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров

Зря, послушай предыдущего. Размеры либо точно по миллиметрам, либо в дюймах. 3.5х3х8 не бывает.

я послушал 😃
возьму и те и те, пригодятся.
еще раз - это стоит 150 руб или меньше.

Всем привет!
Помогите разобраться с проблемой, есть стэк с полетным контроллером mamba f405 mk2 + 40А ESC

1. После сборки квадрика и подачи 12В от БП, по 5 вольтовой линии сейчас - 0В, по 9 вольтовой линии - 9В
2. На самом контроллере постоянно светится один зелёный светодиод
3. При питании от юсб все работает как нужно, есть и 5в и 9в

На сколько я понимаю снеисправен стабилизатор по 5в? Либо есть какие нибудь особенности в этой плате?
Пара фото

Помогите разобраться с проблемой,

UPD
Оказывается земля и 5В линия в КЗ… странно что от юсб все работает нормально, очень странно… возможно виновники конденсаторы на выходе регулятора (стоит неплохой L7985 на 2А), буду выпаивать и смотреть.
Стэк заказывал в алиексперс, по приезду просто проверил через юсб что все ок и подтвердил доставку( думаю сейчас уже нет смысла открывать какие либо споры(

5В линия:

Добрый день.
Пару месяцев летаю на Diatone Roma F5. Полетный контроллер Mamba F722APP.
Для полетов в сумерках хотел поставить на лучи LED-подсветку. Куплены светодиодные линейки Mamba SW601(также купил RGB ленту WS2812). но при подключении на выводы 5V, GND, LED - никакой реакции, вообще не горят.
Смотрю видео мануалы, все подключают и управляют непосредственно кнопкой на полетном контроллере. Напряжение на контактах есть 5 вольт. Может необходимо активировать через Betaflight? Подскажите пожалуйста.

Смотрю видео мануалы, все подключают и управляют непосредственно кнопкой на полетном контроллере. Напряжение на контактах есть 5 вольт. Может необходимо активировать через Betaflight?

На этих полетниках производитель задумал два метода управления светодиодами ws2812: через Betaflight, и силами контроллера самого полетника. Выбор метода производится путем пайки перемычки между центральной и одной из 2-х окружающих её контактных площадок, которые расположены вблизи usb разьема и одной из точек подключения светодиодов (задней правой). Если у вас там вообще нет перемычки, то вероятно и сигнал управления на светодиоды не поступает ни от встроенного в полетник контроллера, ни от Betaflight. Посмотрите диаграмму подключения с офф. сайта, чтоб не делать лишних движений. Успехов.

На этих полетниках производитель задумал два метода управления светодиодами ws2812: через Betaflight, и силами контроллера самого полетника. Выбор метода производится путем пайки перемычки между центральной и одной из 2-х окружающих её контактных площадок, которые расположены вблизи usb разьема и одной из точек подключения светодиодов (задней правой). Если у вас там вообще нет перемычки, то вероятно и сигнал управления на светодиоды не поступает ни от встроенного в полетник контроллера, ни от Betaflight. Посмотрите диаграмму подключения с офф. сайта, чтоб не делать лишних движений. Успехов.

Спасибо за совет! Установил перемычку - всё заработало.

Помогите разобраться с проблемой

С проблемой так и не смог разобраться, выпаял кондеры, дроссель, сдул регулятор (по итогу можно было и не сдувать но да ладно) а КЗ по 5В на землю так и осталось… прошу помощи, что можно еще предпринять? может у кого есть схема самого полетника? или знает где ее можно найти? очень бы пригодилась так как плата многослойная и не понятно что дальше делать

странно что от юсб все работает нормально, очень странно…

От юсб работает нормально потому как питание от юсб и от ругулятора (на 5В) разделено диодом, но от юсб питается не вся схема, к примеру микросхема OSD питается от линии регулятора. в общем нужна помощь сам не рахберусь. все оборудование нужное для ремонта есть под рукой (паяльная станция, мультиметр, блок питания)

disk.yandex.ru/i/HcNSszos8vsfDw
Тут схема omnibus f4

Osd там от 3.3

disk.yandex.ru/i/HcNSszos8vsfDw
Тут схема omnibus f4

Osd там от 3.3

Спасибо за схему) я когда проверял питание OSD от юсб там и было 3.3В, но я подумал что тут где-то ошибка так как в даташите везде пишут о 5В.

В любом случае КЗ было устранено, пришлось прибегнуть к самому муторному занятию - резать дорожки( в одном из пятачков была маленькая волосинка которую сложно заметить даже с лупой, но когда порезав дорожки локализовались пятачки проблемные нужно было просто пройтись паяльником… В общем проблема была не с завода. Фото пятачков тоже прикреплю, будет уроком что первым делом проверять их а не грешить на дефекты платы

Капля флюса при финальной пайке должна спасти от всяких волос)

Добрый день!
Я выбираю себе 7" дрон для видеосъемки с gopro, но передо мной встал вопрос: собрать самим или купить готовый bnf? Опыт покупки bnf у меня уже был (nazgul5), но в этот раз хочется добиться наибольшей дальности и времени полета. Я приметил себе раму iflight Chimera7 analog. На таком готовом дроне вроде и камера нормальная и движки, и ПК с esc, и даже gps на месте. Но если буду сам собирать то можно и vtx мощнее поставить (rush tank solo), и антену получше. Моя цель - летать на большой скорости по большей части прямолинейно, сосдавать плавные видео, может вы предложите мне другой фрейм или другие комплектующие для моих задач.
Так вот в чем вопрос: получится ли у меня увеличить дальность полета если буду собирать сам или лучше не париться и просто доробатывать bnf?
Как опытные пилоты вы можете меня поправить или раскритиковать, но мне нужно где-то найти ответ на свой вопрос.
Заранее спасибо!

Опыт покупки bnf у меня уже был

А опыт сборки и настройки был?

А опыт сборки и настройки был?

Я взялся за это дело только в этом году, за лето научился летать и даже нормальные кадры получаются. Nazgul5 мой первый дрон и я его заказывал bnf. но сейчас будет время разобраться, собрать и настроить дрон к следующему сезону (все когда-то с этого начинали). Собрать дрон самому будет полезно если придется что-то менять. Единственное что я подключал к дрону это GPS. В betflight копался но уже по настроенному дрону (подключал GPS, биндил режимы и vtx).
Паяльник у меня есть (sh72) но опыта работы с ним нет.
Мне не очень хочется проводить месяцами за пайкой и настройкой и потом выяснять почему у меня дрон не взлетает. Поэтому может есть вариант с покупкой готового и в дальнейшем его доработкой

Паяльник у меня есть (sh72) но опыта работы с ним нет.

Если к следующему сезону, то возможно и соберете.
Комплектующие придется заказывать в разных местах, каждую мелочь, все они будут приходить в разное время и т.д.
В общем, если планируете вообще заниматься сборками, то можно начать сейчас.

Далее я напишу свое личное мнение, оно не обязательно правильное.
Чем мне не нравятся вот такие bnf-дроны?
Я не хочу отдавать 35 тыщ за в сущности собранную на коленке китайскую самоделку, к которой надо еще колхозить не самую лучшую камеру.
Если бы у меня стояла задача снимать качественное видео - никаких химер я бы не покупал, а купил бы за эти деньги подержанный Фантом 4 (собственно, так и делал 2 раза, потом продавал 😃

Далее, если вы хотите самостоятельно добиться дальности и времени полета, то начнём с того, что указанная химера весит 580 грамм и это ещё без камеры. Летать долго с таким весом она не сможет, и никакими доработками ее облегчить тоже не выйдет.

Вес должен быть порядка 300 грамм, ну пусть 400. Поэтому в ваши задачи будет входить поиск более легкой рамы и самых различных компромиссов по весу среди моторов, пропеллеров и прочего (Eachine Tyro 7" как пример).

По дальности вы ограничены радиосвязью и видеосвязью. Положим, радио не проблема, т.к. стоит CrossFire. Что касается видео, то решает больше не мощность передатчика, а подбор антенн и правильная их ориентация.

Если бы у меня стояла задача снимать качественное видео - никаких химер я бы не покупал, а купил бы за эти деньги подержанный Фантом 4

С дронами dji у меня опыт как раз есть (mavic air и mavic air 2). хочется разнообразить видео.

Я не хочу отдавать 35 тыщ за в сущности собранную на коленке китайскую самоделку, к которой надо еще колхозить не самую лучшую камеру.

Для моих целей достаточно и hero8. Делаю видео по большей части для себя. Не приходится участвовать в сьемках продакшена.

Далее, если вы хотите самостоятельно добиться дальности и времени полета, то начнём с того, что указанная химера весит 580 грамм и это ещё без камеры. Летать долго с таким весом она не сможет, и никакими доработками ее облегчить тоже не выйдет.

Летать долго для всех по-разному, мне например достаточно будет минут 10-15 (но это не точно). Также могу добавить что если будет больше вес то и сдувать его не будет.

По дальности вы ограничены радиосвязью и видеосвязью. Положим, радио не проблема, т.к. стоит CrossFire. Что касается видео, то решает больше не мощность передатчика, а подбор антенн и правильная их ориентация.

По радиосвязи проблем у меня нет, tbs tango 2 и все такое. Летаю на очках SkyZone 02O banggood.com/SKYZONE-SKY02O-FPV-Goggles-OLED-5_8Gh… , говорят что приемник чуть ли не следующий после rapidfire, но я просто кайфанул когда перешел на него после eachine ev800. Антенны (нормальные а не те палочки которые шли со старой моделью) шли в комплекте омни и патч. Сами очки вышли только в этом году и я не смотрел сравнения с другими топовыми антеннами, поэтому не знаю менять их или нет (если не трудно то скажи какие именно антенны топ:))

я вот просто думал что мощный передатчик поможет в таких ситуациях когда нет возможности направить патч (например съемка прямо из автомобиля, на ходу). Но даже направив патч, сигнал будет меньше подвержен помехам с более мощным видео передатчиком.

если будет больше вес то и сдувать его не будет

От веса не зависит, зависит от запаса по энерговооруженности ВМГ и парусности аппарата.

Далее, если вы хотите самостоятельно добиться дальности и времени полета, то начнём с того, что указанная химера весит 580 грамм и это ещё без камеры. Летать долго с таким весом она не сможет, и никакими доработками ее облегчить тоже не выйдет.

Тогда почему же этот “кирпич” так популярен? Неужели навязывание бренда и маркетинг, и его берут только из-за дизайна? Или может он не задумывался как long range дрон?

Еще нашел такой канал на YT FalconRad www.youtube.com/c/FalconRadFPV/videos который разработал свою раму специально под дальние синематик полеты. У него тоже получается рама слишеом тяжелая?

Ну под “летать долго” подразумевается 30-40 минут.
10-15 минут это не долго. Рама тяжелая, потому что карбон толстый. Карбон толстый, потому что (якобы) меньше вибрации, что важно для синематик-дрона.

Т.е. в целом вам тогда пойдет этот вариант, если цена устраивает.
Почему он популярен, я не следил в принципе за его популярностью, поэтому не знаю.
В подборе антенн важна не их цена или бренд, а подбор (через тесты SWR) конкретной пары на приемник и передатчик. Просто купить брендовую “хорошую” антенну недостаточно.

В подборе антенн важна не их цена или бренд, а подбор (через тесты SWR) конкретной пары на приемник и передатчик. Просто купить брендовую “хорошую” антенну недостаточно.

А есть актуальные тесты на 2021 или каждая антенна индивидуально настроена (хорошо или плохо как повезет)?

А вот как мне выбрать тогда остальные комплектующие? Взять те же что и в bnf но поставить другой передатчик и антенну или может вы мне подскажите какие бренды? Есть какие-то статьи на эту тему?

Суть теста в том, что каждая антенна проверяется индивидуально. Именно каждый конкретный экземпляр. Параметр качества антенны это коэффициент стоячей волны (КСВ или SWR). У идеальной антенны он равен 1.0, но у всех антенн, то есть у каждого физического экземпляра, он разный на разных частотах и может быть и 1.5 и 2.0 и больше. Например у одной антенны КСВ самый низкий на частоте 5.6 Ггц, а у другой на 5.9. Задача состоит в том, чтобы подобрать антенны, у которых КСВ самый низкий на той частоте, на которой они будут работать. Или наоборот, подобрать частоту под антенны. Если нет измерительного прибора, то сделать это можно только методом перебора, что крайне трудоемко.
По комплектующим не знаю что сказать, их сотни, начиная с моторов, купить можно что угодно, но это обширная отдельная тема.

Летаю на очках SkyZone 02O

и как Вам очки? Угол обзора не маловат?