Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
Доброго дня, какие лучше брать пропы с РЦТ:
Есть и те, и другие. Но вот эти - намного лучше:
4 Pairs Carbon Fiber 10x4.7" CW CCW Propellers
Сбалансированы, качественнее в изготовлении, лучше геометрия, прочнее.
Звук интересный, “попёрдывающий” 😃 или “похрюкивающий” - наверное результат геометрии, но не напрягающий. Тихие. Наверное экономичные, полных испытаний пока не делал, но квадрик с весом 800 грамм и движками старыми 750КВ (с рцтаймера 2830) батарейка 2200, минут за пять полета потеряла 0,1 Вольта на банку. Хотя может и больше…
Скоро проведу полные испытания.
Вообще, на кролике мной был замечен следующий проблем с удержанием высоты(что по баро что по сонару) - не работает если газ висения ниже ~ 50%…по крайней мере у меня так было.
Вот это “поворот”… !
Баро пробовал, загонял метров на 8-10 вверх, включал, удержания нет (банально снижался - приходилось “подхватывать”.
Спасибо за идею - попробую и такой, надо сказать весьма необычный вариант.
У меня сегодня была ещё идея посмотреть что идёт (точнее в каком виде) по линиям триг/эхо (ловил как-то включение сервисного режима АКПП на японском авто, там вместо прямоугольных импульсов от датчика Холла, шли “грязные” синусоиды).
Баро пробовал, загонял метров на 8-10 вверх, включал, удержания нет (банально снижался - приходилось “подхватывать”.
Это оно, просто догрузите коптер чтоб висел больше чем на 50 газа и все будет ок(ну или там).
Да, баро еще полезно поролоном закрыть.
Вообще когда все ок, по баро очень точно должен высоту держать, буквально “в точке”.
доброго времени суток всем! так как я новичёк в коптерах решил попросить помощи у знающих. практика с квадрокоптером была небольшая, но коптер после последнего взлёта пропал и больше не нашёлся =) -нужен новый )
перейду к делу. в июле мне нужен квадрокоптер с хорошими показателями для сьёмки соревнований по сёрфингу. бюджет 2-3 тысячи американских ) Необходимые требования: дальность полёта не менее 1 км, грузоподъёмность не менее 2 кг., GPS и длительность не менее 20 минут от одной батарейки. он должен хорошо управляться, быть очень стабильным, манёвренным и адыкватным. очень хочется чтоб не нырнул в море и отработал несколько дней соревнований без нервных срывов.
Квадрокоптер хочется на 4 луча -очень не нравятся 6 или 8. Рама нравится DJI F450 контролер присматриваю DJI Wookong Multi-Rotor stabilization controller либо naza m v2 … плохо понимаю характеристики и основываюсь на той инфе которую видел в сети. всё остальное что надо -понятия не имею что с чем работает и какие показатели для чего нужны ))))
Помогите ))))
так как я новичёк в коптерах решил
ну так понятно, что новичок, но зачем писать во всех темах? Будьте терпеливы, вам ответят.
в другой теме написал и посоветовали сюда )
Помогите ))))
квадрокоптер тянущий безотказно 2 кг 20 минут будет весить без нагрузки 5-7 кило. Хотел бы я видеть двигатель, средняя тяга которого 2 кг и пропеллер под него.
быть очень стабильным,
чтоб не нырнул в море
Квадрокоптер хочется на 4 луча -очень не нравятся 6 или 8.
Как мне кажется, это несовместимые вещи. Если нужна надежность с таким грузом - делайте окто.
Рама нравится DJI F450
На этой раме 2 кг нереально утащить.
ehobby.org.ua/…/2012-02-03-23-41-044-detail
8 сильно большой… хотябы на 6 лучей…
Да, я тоже считаю, что для съемки нужен Гекса или Октакоптер. Они вроде более живучие. Но как вариант, вот такая конфигурация на ТМ.
я уже понял что будет минимум 6 лучей. но вот таблица для меня сильно умная и ничё там не понимаю )))))))
если взять раму F550 -какие надо брать моторы и чем они отличаются? слышал что для коптеров надо не большие обороты…
Про 550 раму забудьте… с таким запросом - 2кг лучше 800 - раму. Она и устойчевее будет. И на 550 раму вы не поставите пропы больше 10" (ну может 11"). В таблице 4 двигателя AT2820 каждый по 800ватт + 2 аккамулятора по 5000 ну и по расчетам,при собственном весе 2000гр должен потянуть еще 5кг. (5кг я не очень верю, но 2 кг точно потянет, при такой моще)
F550 для таких целел не подойдет тоже, пропеллеры нужно большие, а в нее максимум 9" лезут. на вашем месте смотрел бы в сторону www.rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&go…
не успел
Эта конфигурация плоха тем, что тут безумные токи. И если один мотор накроется, то коптере камнем рухнет не землю. Если увеличить количество моторов, то можно поставить моторы менее мощные, ну и живучесть коптере будет выше. Гексу без одного мотора можно посадить, сам проверял.
Я пробовал прикинуть разные комбинации моторов и пропов, для большой грузоподъемности. Вот такая комбинация мне показалась интересная моторы МТ2814-11-710кв и трехлопастные пропы 13*8
тут при 8 моторах около 8кг
“Хотя если денег не жалко на опыты”
Какие сомнения?.. полетит однозначно. Другое дело, что комбинация утопическая - квадрокоптер с такой мощностью.
Гекса на моторах MT4008-600, пропеллерах APC 14x4.7, двух паках аккумуляторов ZIPPY Compact 4000mAh 4S 25C, рама RCT800 Smart. Полетный вес с полезной нагрузкой в 1,5 кг. составит 4,2 кг., газ висения 50%, добавите полезный вес до 2 кг, получите примерно 55-60%.
rc-calc.com/ru/copter/Qfs8py (калькулятор сильно врет)
трехлопастные пропы 13*8
Какое преймущество у них?
меньший диаметр при большей эффективности в сравнении с такими же 2-лопастными. Соответственно меньшие обороты.
меньший диаметр при большей эффективности в сравнении с такими же 2-лопастными. Соответственно меньшие обороты.
А минусы у этий пропав есть? Просто чаще используют двойные вреде бы
У всего на свете есть плюсы и минусы… ну масса наверно больше. Я так думаю,нужно выбрать конкретные модели пропеллеров и их сравнивать. Я пробовал АРС и 3-лопастные Master Airscrew. Мне больше понравились Master Airscrew.
Наверно если добавить хорошие карбоновые, то лучше будут карбоновые.
Но еще есть цена… ну и опыт полетов, сколько стоит поломать пропеллер?