KK2.0 Multi-rotor LCD Flight Control Board
Положил в верх ногами, включил, перевернул, полетел.
Положил в верх ногами, включил, перевернул, полетел.
Тады попутал 😃 уже скоро год как на АРМ летаю.
Вот доделаю трёху и снова буду КУКа мучить.
Я тоже АПМ купил, жду. Лето по всей видимости не будет томным. Еще вопросик начал летать на батарее 4 банки и 3 банки. Пиды крутить нужно. Разница вроде есть. На 4 х высоту хуже держит, туда сюда постоянно стик.
Разница вроде есть. На 4 х высоту хуже держит, туда сюда постоянно стик.
Высоту держит одинаково, просто на 4-х ее резче меняет, я это корректировал кривой газа
KK2.1. и акро. Наконец освоил 😃
Буквально воткнулся в сырую землю:
Чуть отряхнул и дальше летал :
Подробности здесь, ибо много букв…
rcopen.com/blogs/203423
Мои настройки: yadi.sk/i/ogSUgeBqfv68i
Есть такой квадрик. С родным пультом управление вялое, хочу поставить приемник RX703 и аппу Devo10. Какие настройки поставить в аппе? В мозгах коптера нужно что-то менять?
Ставь простой самолет, и все настройки в коптере меняй
так проще будет
Подскажите , в чём может быть дело.
Сделал reset на мозгу, откалибровал вроде всё по инструкции.
Но при увеличении газа моторы сначало крутяться, потом после наверное процентов 30 вообще вырубаются полностью.
Что делать?
Мужчины! Добрый день! а скажите, можно ли прошивать плату КК 2.1.5 вот этим прошивальщиком с помощью флештула???
…Но при увеличении газа моторы сначало крутяться, потом после наверное процентов 30 вообще вырубаются полностью. …
Если коптер при этом нормально летает, то - “забить” и не обращать на это внимание. Или увеличить Misc. Settings —>Minimum Throttle
Здравствуйте , проблема с кнопками у кого была ? Приходится по несколько раз нажимать пока не сработает . Правда нашел способ - капая на них спиртом , потом некоторое время все хорошо , пока спирт не высохнет . алкогольная зависимость какая то 😒
Здравствуйте , проблема с кнопками у кого была ? Приходится по несколько раз нажимать пока не сработает .
обратная история, от одного нажатия несколько срабатываний. Лечится заменой кнопок.
Спасибо Владимир , знать болезнь у этих кнопок имеется ,придется перепаивать . (: иначе вся прелесть оперативной корректировки пропадает .
Приветствую уважаемых коптероводов(ведов)!
Давно присматривался, и наконец решил - попробую собрать свой маленький квадрик (летаю на самолетах)
собрал:
рама - ST360 360мм, с двигателями и пропеллерами
регули - Flycolor 30 Amp Multi-rotor ESC 2~4S
мозг - KK2.1.5 LCD
Все вроде нормально. От земли отрывается, летит… Но все время крутится вокруг своей оси. Регули калибровал, гироскопы сбрасывал, триммировал… Все равно как волчок. Автоуровень включен (пробовал выключать - все равно крутится).
Может что-то в редакторе ПИ надо выставить? Спросить не у кого. Никто рядом не летает. Все инструкции уже пересмотрел - ни фига не понятно. Пробовал и уменьшать и увеличивать P везде. Только хуже стало. Вернул все настройки по умолчанию.
Короче тыкал практически вслепую.
Подскажите - где нужно менять настройки? И какие?
Подскажите - где нужно менять настройки? И какие?
Надо менять настройки мотора, точнее его выкос.
Когда-то мне дали такую картинку, это делают когда не хватает резвости по ЯВ, а когда его крутит, надо в обратную сторону. Мне помогло 😃
не понял только какой двигатель должен иметь выкос? у меня 4 мотора Х. выкос внутрь или наружу?
для начала проверить или они ровно стоят.
выкос достаточно сделать на одном моторе
для начала проверить или они ровно стоят.
выкос достаточно сделать на одном моторе
Стоят ровно. Завтра попробую сделать выкос (у нас сейчас первый час ночи, жена убьёт, если начну жужжать 😁)
выкос куда, не пойму, внутрь или наружу?
выкос куда, не пойму, внутрь или наружу?
всторону
Стоят ровно.
когда стоят ровно и рама прямая не крутит вообще, не слушай не делай выкосов, ровно делать надо, а если так не летит то и с выкосами не взлетишь
посмотрите уже ютуб да собирайте как надо а не как попало
на этом канале есть все по настройке капитана кука
выкос куда
ровно делай и проверь может рама косая (было не раз)
Но все время крутится вокруг своей оси
У меня подобное было -Такое бывает когда перепутаешь левые и правые пропы спереди и сзади.
Подробнее : на плате есть стрелка это перед , так левый передний должен крутиться по часовой , правый передний против . Левый задний - против часовой, правый - по часовой (для конфигурации х )