TBS Discovery - квадрики для FPV
ток моторов у 2216 на 900 в два раза ниже чем у выбранных регулей
зачем запас у регулей?какую доп. нагрузку будет нести коптер?
пока на этом все…, + камера в ближайшее время…
потом под настроение может GoPro.
вроде как отрицательного эффекта от от 30А вместо 20А нет, по весу - 12г. стоимость тоже бакса 2…,
а как про запас встречал информацию что лишним не будет…
неверное суждение?
может взять моторы чуть больше, но на 900
Алексей, чем регули прикреплены к лучам?
стяжки, как я понял их достаточно?
стяжки, как я понял их достаточно?
ПЛОСКИЕ стяжки?
ПЛОСКИЕ стяжки?
пардон… не в тему…, не мне адресовано
похоже на изоленту)
изолента не самый лучший вариант
может взять моторы чуть больше, но на 900
в калькуляторе это например какой?, и чем лучше будет?
www.ecalc.ch/xcoptercalc.htm?ecalc&lang=ru&cooling…
Если всё нормально заработает, то две такие пластинки бы красиво вырезать на чпу.
Хорошо получилось. У меня по той же схеме, только детали из алюминия на ЧПУ. И еще у Вас Алексей передняя пластина целиковая, а у меня она состоит из двух частей-верхняя и нижняя. Это сделано для того чтоб верхнюю пластину закрепить чуть ближе к хвосту чем нижнюю. Это нужно для компенсации наклона мотора оси ROLL под тяжестью подвеса. У оригинальной овцы про на верхней пластине сделаны не дырки, а прорези. Как раз для регулировки.
в калькуляторе это например какой?, и чем лучше будет?
www.ecalc.ch/xcoptercalc.htm?ecalc&lang=ru&cooling…
все таки калькулятор лучше воспринимает 800, буду искать SUNNYSKY V2216 800KV
В Москве есть в одном магазине
все таки калькулятор лучше воспринимает 800, буду искать SUNNYSKY V2216 800KV
с 800 моторами лучше будут 11 винты, я летаю на tbs раме на 980 sunsky с 10 винтами на 3s
с 800 моторами лучше будут 11 винты, я летаю на tbs раме на 980 sunsky с 10 винтами на 3s
я наверно как то зациклился на калькуляторе, но он у меня на все что больше 800 ругается: “макс. мощность превышает предельную нагрузку на мотор. Проверьте хар-ки мотора по мощности!”
можно на это не обращать внимания?
и да, попробовал 11 винты - +2минуты)
Хорошо получилось. У меня по той же схеме, только детали из алюминия на ЧПУ. И еще у Вас Алексей передняя пластина целиковая, а у меня она состоит из двух частей-верхняя и нижняя. Это сделано для того чтоб верхнюю пластину закрепить чуть ближе к хвосту чем нижнюю. Это нужно для компенсации наклона мотора оси ROLL под тяжестью подвеса. У оригинальной овцы про на верхней пластине сделаны не дырки, а прорези. Как раз для регулировки.
Так я и хотел эти пластины у вас прикупить…
изолента не самый лучший вариант
А почему? Я уже три года так летаю.
А почему? Я уже три года так летаю.
если так, то это гут !!!
если так, то это гут !!!
Изолента может тоже не выход, но проблем ниразу не было. Я просто не люблю, когда коптер похож на одну большую микросхему. Поэтому стараюсь, насколько возможно придавать эстетически внешний вид.
Переделал подвес.
Красивое решение.
Изолента может тоже не выход, но проблем ниразу не было. Я просто не люблю, когда коптер похож на одну большую микросхему. Поэтому стараюсь, насколько возможно придавать эстетически внешний вид.
Так и мне понравилось ваше решение в плане красоты.
Я вааще подумывал регули спрятать внутрь рамы, но у меня там столько будет всяких блоков (GS, OSD, Hub, передатчик FPV), шо не до регулей.
Я вааще подумывал регули спрятать внутрь рамы
И получить кучу помех от силовых проводов моторов и от регов…
ну значицца правильно сделал шо не стал с этим гемороицца
а вот скажите, где нужно размещать такие регули?
а вот так, на “крыльях”, под изолентой 😃
и шо, потом тянуть кабеля;-) к моторам на ХЗ какое расстояние?