TBS Discovery - квадрики для FPV
Народ подскажите, упал в рожь (слишком быстро сел по просадке), и видимо не опустил газ в ноль. Нашел квадр минут через 5 после краша и пропы пытались молотить рожь. Движки были горячии (но не раскаленные) и был запах перегретых обмоток и клея. Сами обмотки при этом не почернели, после подключения аккума я еще покрутил пропами с минуту - все 4 работают нормально. Как думаете - моторы в помойку лучше, или можно летать дальше?
Я тоже так думаю…
вы серьезно считаете будет разница при указании ±3 см ?
Сами обмотки при этом не почернели, после подключения аккума я еще покрутил пропами с минуту - все 4 работают нормально. Как думаете - моторы в помойку лучше, или можно летать дальше?
Я на своем учебном коптере уперся одним пропом в стену и двиг пытался прокрутить его на холостом ходу примерно секунд 10-15 (на crius AIOP движки не мгновенно выключаются)
В итоге, этот один SunnySky 980KV больше не работает нормально.
Будто внутри задевает за что-то… скрипит, шумит громко и регулятор неимоверно греется.
Я разобрал, видимых причин повреждений не нашел… я к тому, что если нормально работают, то может и можно летать…?
А что за движки?
А что за движки?
T-Motors 2216 800KV… пробовал дать макс газу держа в руках, вроде норм, срывов синхры нет, попробую завтра помучать квадр, давая резко макс газ, невысоко над землей. Жалко конечно выкидывать такие моторки, но придется, если будут плохо работать, так как аппарат тяжелый и надежность превыше всего.
купил раму клон тбса. посоветуйте:
- как лучше “организовать провода”, по лучам ложить, то провода слишком длиные, что бы их оставить как есть, но слишком короткие, что бы их как то закрутить не обрезая. или все таки укоротить например на регуляторах, что бы было тютелька в тютельку?
- при сборке оказалось, что 4 винтов (торкс?)для крепления двигателей не хватает. т.е. получается по 3 винта на двиг. в моем случае я вначале прикрутил по 4 спереди и только потом обнаружил, что не хватает болтов. поэтому на фотке по 2 сзади. подскажите, что это за болты, а то на хоббикинге их много разных, и не понятно какой нужен.
спасибо
- при сборке оказалось, что 4 винтов (торкс?)для крепления двигателей не хватает. т.е. получается по 3 винта на двиг
да берите любые винты м3 подходящей длины… хоть под крест, хоть под шестгранник, хоть под торкс… можно даже под плоскую отвертку.
Что касается проводов, то тут все - полет фантазии. Обрезать то тоже можно не тютелька в тютельку…
Компас откалибровал, взлетел. Все бы ничего, вот только при движении назад аппарат начинает лихо закручивать по yaw с появлением сильной раскачки. При движении вперед, вбок - ничего подобного не наблюдается. Возможно такое поведение связано с неправильным расположением полетного контроллера, хотя он расположен аккурат по центру тяжести аппарата. Не совсем уверен в том где же должен быть расположен полетный контроллер и антенна GPS: в геометрическом центре рамы (на пересечении диагоналей) или же в центре тяжести ?
Было у меня что-то подобное, когда я перешел с F450 на TBS. Я сделал 2 вещи - сделал сброс назы с перенастройкой всех параметров и перенес стойку gps на нос, что-то из этого помогло.
Я провода режу так чтобы регули были примерно посредине лучей. Причем, силовые провода идущие к регулям свиваю в пару оборотов и делаю их без натяжения. Провода от моторов свиваю в неплотную косичку и тоже делаю без натяжения. Очень хорошо пропаиваю коннекторы на проводах моторов, т.к. был прецЭНдент когда в соединении коннектора от мотора с регулем пропал контакт и, естественно, мотор перестал нормально вращаться и передавать крутящий момент на проп.
Для тех кого жаба душит Aerialmob лучи покупать)))
Скачал от сюда
www.thingiverse.com/thing:502526/#comments
распечатал детали, и купил карбоновые трубки диаметр 16мм длинна 330мм
перерисую, усилю крепление к раме, и ноги дорисую, щас луч получился 65 грамм
Мужики, помню кто-то выкладывал видео, с овечкой. Где были установлены удлиненные лучи, быстросъёмными адаптерами для пропов. Напишите в личку плиз.
это?
это?
Это… Дело всё в том, что пришли мне новые моторки Gartt 3508\700, 4 штуки. А китайцы жопошники положили всего 3 пропадаптера… Вот сижу и думаю как решить данную задачу.
я свои брал на Хоббикинге
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
когда-то брал подобные на гудлаке, которые с правой и левой резьбой, но там резьба похоже что напильком вручную нарезана(((
Написано:
Вал пропеллера: 6мм - то на что надевается сам пропеллер. понятно.
Отверстие под вал двигателя: 4мм - это не могу понять что такое и зачем мне его знать? пропадаптер то не на вал двигателя надевается, а прикручивается на винты?
У меня двигатели TBS 900kV v2.
На них пропадаптеры, на них вал диаметром 5мм, у меня пропы Graupner9x5 - диаметр отверстия 5 мм.
Эти (по ссылке), я правильно понимаю не подходят…
Так мне нужно брать чтоб было 5мм: Вал пропеллера? Я кстати таких что то не нашел.
кто нибудь знает как можо оставить спутники на осд про . а то после пойманых 4 индикация проподает. иногда хотелось бы мониторить этот параметр. (особенно с видео 1.2ггц)
Вопрос уже к знающим эту раму. Вот на этих моторах hobbyking.com/…/__5354__FC_28_22_Brushless_Outrunn… реально её поднять? Или это ни о чём? Винт 9*4,7
Народ подскажите, упал в рожь (слишком быстро сел по просадке), и видимо не опустил газ в ноль. Нашел квадр минут через 5 после краша и пропы пытались молотить рожь. Движки были горячи
не раскаленные) и был запах перегретых обмоток и клея. Сами обмотки при этом не почернели, после подключения аккума я еще покрутил пропами с минуту - все 4 работают нормально. Как думаете - моторы в помойку лучше, или можно летать дальше?
У меня такой случай недавно был… Немного выпивши пошёл летать и по ошибке поставил не заряженные акки (по 3.8 приблизительно). Полетел ФПВ… Метров 600 отлетел над лесом пищалки стоят 2 штуки не услышал, видео пропало щелкнул файлсэйф не вернулся( Включил с пульта пищалку поисковик и с включённым пультом побежал в направлении потери коптера. На борту прошка писала. Высота была метров 15. Акки просели видео вырубилось и коптер брюхом плюхнулся на траву. Наза лайт до последнего пыталась крутить моторы. С раскачкой удерживая горизонт посадка в траву. Нашёл быстро. За 150 м услышал как истошно орут 3 пищалки. На моторы трава накрутилась были горячие рукой не дотронуться… 3508 700 скаи. Аккумуляторы надулись как шарики и нагрелись. Думал кранты моторам. Их спасли просевшие акки - остыли и после проверки летают как раньше. Запаха и потемнения обмоток не заметил. Магниты не размагнитились тоже ( вроде до 130 градусов выдерживают). Аккумуляторы сразу толкнул в режиме МеН до 3.7 В и убрал в холодильник. Долго потом выравниванил банки. Сдулись полностью
Время полёта на них сократилось банки расползаются но с каждым полётом все меньше.
Серега, это было на нашей раме? Как акки распологал на раме?
Ребят подскажите какая толщина у оригинальной TBS Discovery верхней и нижней пластины.
Всем привет в этой ветке. Наконец то и я созрел на тбс дискавери.,правда ве5рсию про я не потянул,поэтому оплатил обычную,и сейчас жду посылку. Но так как приобретение рамы было запланировано довольно давно,в запасе уже имеется все необходимое, а именно наза лайт с джпс ,регуляторы поставлю 30а опто от джиай ,моторы санискай 3508-700 кв ,пропы пока 11е,но в планах 12го размера. Отсюда сразу вопрос.
Приобрел вместо пластика под 10е пропы вот такой алюминий www.aliexpress.com/item-img/…/32320638320.html# , и возникла проблема. Дело в том,что высота пластиковой стойки на 8 мм больше чем у этих алюминевых рук. Подскажите кто как решал такую проблему с наращиванием?
Я из пластика вырезал прокладки прямоугольной формы (по размеру нижних опорных поверхностей лучей). Несколько прокладок склеил между собой. Получил нужную высоту. Для правого заднего луча в прокладке сделал проточку, которая нужно чтобы в ней поместился край силового провода от батареи припаеваемый к нижней пластине рамы.