Вопросы новичка
имеется площадка под постоянный резистор
О, тем лучше 😃 Мне именно эти еще не приехали, так что я их внимательно не изучал. У меня пока на 300кГц.
Вот тут вообще на MP1584 5 шт за 2$
www.aliexpress.com/item/…/32261885063.html
Посоветуйте пожалуйста… Как сделать лучше или правильно?
Подключение подвеса нужно делать от той же батареи, что и коптер или лучше привязать отдельный акум? Если отдельный, то какой ёмкости?
Тех характеристики коптера сейчас такие: время полёта 12-16мин. Акум 2200мА 3S
Контроллер подвеса клон алексмос BGC3.1, вроде тоже нужно 3S.
Важно ли для подвеса 20C или 30C на аккумуляторе?
плохая рама для длительных полетов. нужна больше
Walkera 350 летает далеко и долго. Соответственно делаю вывод, что на 350 раме это возможно! А что там 330 - всего на 20 мм меньше диагональ, чем у Walkera 350
Важно ли для подвеса 20C или 30C на аккумуляторе?
Абсолютно не важно! Можете хоть 10C поставить. У вас подвес столько не потребляет, сколько 20C отдаёт)))
Я б отдельного малыша на 700mAh привязал - нормально хватит его
Walkera 350 летает далеко и долго. Соответственно делаю вывод, что на 350 раме это возможно! А что там 330 - всего на 20 мм меньше диагональ, чем у Walkera 350
а какая будет электроника?
Равная по весу встроенной в Валкеру?
только если сетап с 250мм перетащить…)
Моторы хз какие))
А так Naza Lite, OSD N2 Mini, приемник R9D, FPV 600mW передатчик, регули LittleBee 20, камера. Подвес и ГоПро иногда… Аккум на 3300-4000 где-то
И аккумы думаю 4S…
Скажите, этому можно верить?
Рама 155г - Totem 330
Naza Lite - 35г
OSD - 8г
Моторы - по 40г
Регули - по 6г
Приемник - 16г
Видеопередатчик - 8г
Мелочевка - 32г
Итого вес без батареи: 430г
Всё, что смог вбил в калькулятор (на фото)
А если ещё 7 пропы поставить…)))
Ничего такого не будет. Очень сильно занизили вес. Реально будет значительно больше.
Ок. Ввел 600г. Время висения = 13 минут. Тоже в принципе устраивает. А если выбрать аккум 4000mAh, то 14,3 минуты. И опять же… А если пропы 7? )))
А если пропы 7? )))
моторы сгорят. если получится влезть в 800 грамм-есть смысл очень сильно себя хвалить. наза это не только пк но еще и пму и коробочка с диодиком. проводочки. реги как то очень легкие. и вопрос сколько коптеров Вы собрали?
в принципе получить на таком размере 15 мин. вполне и не особо сложно.но только фпв. просто полетать.
просто полетать.
хммм, а что ещё люди обычно требуют от такого? Сомневаюсь, что подвес не потянет. Коптеров ни одного не собрал ещё. Теорию пока осваиваю. Я так понимаю, лучше размер рамы увеличить или можно с этой всё сделать нормально? Больше 400 размера не хочу - уж больно здоровый для меня. Подскажите как быть-то? Чтобы и рыбку съесть и …? Хочу чтоб в мануале более-менее шустрый был. И возврат домой тоже нужен. Всякую хрень типа cc3d не хочу осваивать - гимор. Naza Lite - всем устраивает вроде. Особенно простотой. 4S спасут ситуацию?
вопрос сколько коптеров Вы собрали?
Судя по постам человек летал на чирике и вальке.
И там, только одни вопросы без анализа информации на форуме.
Это, так… вне темы.
Читать и анализировать, потом сопоставить и получить на выходе результат, это не наше.
ИМХО.
“Рама 155г - Totem 330
Naza Lite - 35г
OSD - 8г
Моторы - по 40г
Регули - по 6г
Приемник - 16г
Видеопередатчик - 8г
Мелочевка - 32г”
все веса указаны без проводов и явно занижены
с 8 гр. видеопередатчиком - по квартире летать
полный комплект наза с жпс, тяжелых КАН проводов и пр. - грамм 150
силовые, сигнальные провода (считай в 2 раза будет больше необходимого) с коннекторами - грамм ?
фильтры, БЭКи - грамм ?
курсовая видеокамера + записывать чем? - грамм ?
липучки, скотчи, хомуты, термоусадка , припой, свет, биппер и пр
пропеллеры
акки
и без подвеса под килограмм)
Был у меня такой, остались только двигатели. Сразу вел себя нормально, со временем начал себя вести неадекватно, двигатели не вырубались, но после непродолжительного полета начинал крениться, не держал горизонт, если его в этом состоянии вовремя поймать и развернуть на 360 градусов, то стабилизировался, но потом опять начинал крениться, со временем все настолько усугубилось, что летать стало невозможно, в итоге разобрал его.
По делу, не калибровался у меня тоже по видео\фото, но калибровался по другому, надо поставить его на ровное место, подсоединить аппу, не армить, выставить расходники 80 или 100, и потом оба стика вниз и влево, или оба вниз и вправо, точно не помню, но всего две комбинации, держать их так 2-5 секунд, диод начнет мигать зеленым цветом и через пару секунд опять будет гореть постоянно, т.е. он перекалибровался, но мне это не помогло, все равно вел себя полностью неадекватно, пока в очередной раз не разбился серьезно и я уже не хотел его чинить и разобрал.
Возможно поможет, но думаю, что вероятность маленькая, хоть и не нулевая.
Спасибо за подсказку по калибровке, стики влево и вниз- работает. Ещё нашёл в регуле отвалившийся конденсатор. Если в курсе прошу ответить: что означает при полёте мигание красного с жёлтым хвостового огня. Заранее благодарю!
Ну хорошо, вразумили. Вес под кило. Так вот вопрос, какую раму до 400 выбрать, чтоб по фпв пропеллеры не лезли в кадр и чтоб на Наза летал минут 15 хотя бы. Какую конфу собирать? Вдохновлен этим)))
Хочу в мануале максимально шустро насколько это возможно! 4S?
В АТТИ и ГПС буду иногда таскать 2-х осевой подвес с гопрохой. Подсветки и всякой хрени не хочу. Только диод из комплекта Назы
Сомневаюсь, что подвес не потянет
вот это проблема. я не сомневаюсь -знаю .возможно не много . но то что с подвесом на 10 пропах при далеко не стоковой раме возможно получить 15 минут на 5 амперном 3 баночном акке вполне даже . Но то что у Вас совсем плохо будет с подвесом это факт.
Пытаюсь подключить мозг SP F3 через CleanFlight, в программе пишет “No configuration received within 10 seconds, communication failed”, винда пишет что “usb device not recognized”.
Все необходимые дравйера скачал и установил CP210x, STM USB VCP Drivers, Zadig.
Сижу на Windows 8.1 x64, при установке драйверов проверку подписей драйверов тоже отключил на всякий случай.
При подключении мозгов через юсб, постоянно горит синий и мигает красный.
Что делать? Может мозг бракованный?
Тоесть чтоб проблем не было нужно от 400 и соответствующие моторы с пропами? А почему же тогда сс…ная валькира 350 или тот же чирсон CX20 нормально подвесы таскают???
Так вот вопрос, какую раму до 400 выбрать, чтоб по фпв пропеллеры не лезли в кадр и чтоб на Наза летал минут 15 хотя бы. Какую конфу собирать?
раму самому делать-скорее всего других вариантов нет. моторы оптимально будет 2216 800 кв с 10 пропами и 4s акком-весело и нормально по времени. есть много вариантов раскладных рам легких и удобных. если спросите у ssilk (Сергей) уверен он сможет Вам помочь.
Хочу в мануале максимально шустро насколько это возможно!
хотел бы на это посмотреть-на назе в мануале
Тоесть чтоб проблем не было нужно от 400 и соответствующие моторы с пропами
верно-Вы уже на правильном пути
А почему же тогда сс…ная валькира 350 или тот же чирсон CX20 нормально подвесы таскают???
Cчитаете что нормально? и кстати на 9 пропах.жду видео полета в мануале на назе 😃
хотел бы на это посмотреть-на назе в мануале
и кстати на 9 пропах.жду видео полета в мануале на назе
Да не тяните кота пожалуйста)) Скажите уже чего такого в Назе и мануале с 9-10 пропами??? Я должен знать)
Cчитаете что нормально?
Ну сколько видео смотрел и сколько ветку форума читал про него и подвесы - как-то люди не жаловались… Все снимало и летало норм))
Вот судя по этому ролику - 8 пропы на Totem 330 встают.
Так зачем тогда раму больше, если она будет тяжелее?
И всё-же, WTF? - Recommend to use 2204/2205 + 6045propeller + 12A ESC, violate flying recommend to use 2208 motor + 20A ESC + 8045 propeller ???
Ну а так? Моторы 2215 (1100kV) и 8 пропы и 4S. На Totem 330 не вариант разве?
