Вопросы новичка
пару запасных лучей для рамы?
Если нет опыта полётов, можно и по больше.
стоит купить одну лишнюю ESC, лишний двигатель
всегда пригодятся.
батарею оставлю 3S на 8000, набор из 10 пар винтов 1245.
не пойдет-ставите акк 4S и пропы 13 или 14 , с таким кв на трехбаночном с 12 пропами тяги не будет . да запасной мотор и рег не будут лишними. а на счет рамы–проблемы с лучами-мягкие очень-реально будут проблемы-сделайте сами-или попросите кого нибудь на форуме-выйдет и дешевле и легче и крепче. и еще и раскладная будет.
Если нет опыта полётов, можно и по больше.
расскажите это владельцам назы. с нормальным пк запасных лучей не надо как и целой кучи пропов . это же не рейсер.
вот на счет рамы почитайте rcopen.com/forum/f123/topic506709
с таким кв на трехбаночном с 12 пропами тяги не будет
Почему её не будет, если на али в описании двигателей есть значения тяги на 11.1 В?
Почему её не будет,
она будет при 50% газа на трех банках 260 грамм это в таблице реально скорее всего меньше
расскажите это владельцам назы
Зачем? В той конструкции будет вроде пикс…
на счет рамы почитайте Как усилить лучи рамы S500
Зачем? Я не буду её использовать.
Это рамка нужна Александру :
мне нужна именно S500 из-за конструкции.
А я ещё тот лёт-чик - пока учился и аллюминиевый двутавр о ВПП гнул, а была бы эт 500я пластмасска - пришлось бы и веник с собой возить… 😒
т е если коптер будет весить 2 кг с акком ,то нужно 15 пропы если использовать трех баночный акк
набор из 10 пар винтов 1245.
Не надо 10 пар, надо всего 10. Комплект 4, еще 6 запасных. Начнут кончаться - закажете еще.
с нормальным пк запасных лучей не надо как и целой кучи пропов
Запасных лучей скорее всего не надо - это надо сильно постараться, чтоб луч сломать. Пропов же надо 1 запасной комплект. Я конкретно на назе разбил комплект пропов на взлетах и посадках. В воздухе все отлично было.
Двигатель не слишком тяжелый?
Я проверил все 3508, какие попались - у всех вес 90-105 грамм, т.е. это скорее нормальный для них вес.
Единственные полегче (78 грамм) - это некие TUZ. С виду красивые и качественные, цена тоже норм, но инфы никакой нет. Давно на них смотрю.
батарею оставлю 3S на 8000
Батарею можно взять к примеру на 6000 и пересчитать, как изменится вес и время полета. Вполне возможно, что разницы не будет никакой.
набор из 10 пар винтов 1245
Кстати максимальный размер пропов для рамы S500 - 13.
Батарею можно взять к примеру на 6000 и пересчитать, как изменится вес и время полета
на кальке посмотрел -если Александр вложится в 1300 грамм то в принципе можно 10000 поставить- получится около 23 минут. но пропы 14
С виду красивые и качественные, цена тоже норм
не думаю что плохие-тем более не проблема подш поменять если что. а так укладка красивая .коробочка манерная. но в кальк такой фирмы нет
на кальке посмотрел -если Александр вложится в 1300 грамм то в принципе можно 10000 поставить- получится около 23 минут. но пропы 14
Пропы только 13 максимум. В 1300 грамм чего? Не понял.
В 1300 грамм чего?
если коптер будет весить 1300 весь или меньше-только без аккум. будет хороший результат. если только 13 пропы-тогда 4банки
если коптер будет весить 1300 весь или меньше-только без аккум. будет хороший результат. если только 13 пропы-тогда 4банки
Можно и на 6 банок замахнуться. По ссылке с другого сайта, рама весит 425 грамм, это больше чем 405, но я для надежности возьму большее значение.
Рама 425 г, моторы Tarot 4108 380KV - 93*4=372 г, батарея 6S 4500 - 540 грамм, нагрузка и прочее 500 г. 1837 грамм. Накинем еще до 1900.
475 грамм на мотор. Пропы 1355 из таблицы. 2 ампера поднимают 460 грамм, очень близко к требуемой цифре. Я надеюсь, что с ранее сделанными накидками мы все-таки уложимся в 2 ампера.
Тогда 8 ампер жрут моторы и 5 нагрузка, итого 13 ампер. Емкость батареи 4500, т.е. 4.5/13*60 = 20.7 минут.
Тогда 8 ампер жрут моторы и 5 нагрузка, итого 13 ампер. Емкость батареи 4500, т.е. 4.5/13*60 = 20.7 минут.
а по цене? насколько я помню отличный результат по г/в на 6S была на сани скаях 4108 380 и 15 пропах. просто не понятно почему все упирается в эту раму. самый бюджетный вариант чтоб долго возить 300 грамм .потому как рама под 15 пропы совсем не тяжелая -да даже готовая типа ironman -с тем что озвучил выше у меня на этой раме что то очень долго получалось летать как раз с полезной нагрузкой в 350 грамм.просто как то не было озвучено сколько нужно времени полетного-например мне для видео сьемки вполне хватало 20 минут что с легкостью получал на одной 5 амперной. поэтому важнее была стабильность скорость а не время. проще сесть и заменить акк. поэтому пока погоды дождливые -с 15 и 17 размера пропов делаю для 12-13 размера под проху и на 4 банках- 20 минут получится хорошо,если нет, а примеру 15 минут- то же не проблема. размер меньше-акки дешевле. захочется что потяжелее всегда можно будет пришмандокать еще 4 мотора соосно. при тех же размерах получу большую грузоподьмность-но раму только самодельную-с отстегивающими лучами .аппу только нужно еще купить компактную-потому как моя футаба шибко большая
самый бюджетный вариант чтоб долго возить 300 грамм
Возить 300 грамм проблем нет, просто эти 300 грамм еще и потребляют 5 ампер на свои нужды.
Т.е. по факту это примерно как возить полтора килограмма.
С 15 пропами можно летать 40 минут, но и раму надо другую. По условиям задачи это невозможно.
Можно конечно запилить полностью кастомную раму, но готов ли к этому топикстартер?
просто эти 300 грамм еще и потребляют 5 ампер на свои нужды
мда как то я забыл. и к остальному ни добавит не убавить
она будет при 50% газа на трех банках 260 грамм это в таблице
Если судить по таблице двигателя GARTT МЛ 3508 700KV 3508, то дрон весом 2 кг с 1238 пропом на 8-ми амперном 3s аккумуляторе будет в режиме висения находиться примерно на 70% газа (около 500 г на двигатель), что соответствует примерно 4 А на двигатель, это получается 20 А на все двигатели и 5 А ЦН. Далее по формуле вычисляем: 8Ah*60/(16+5)=22,8 минуты
Я ни где не ошибся? или важно чтобы висение происходило на 50% газа и ниже?
или важно чтобы висение происходило на 50% газа и ниже?
Важно, чтобы был двукратный запас по тяге. На 100% движок выдаст килограмм? Уже нет - 980 грамм. Можно было бы согласиться, что это почти килограмм, но учтите, что батарея садится сама и плюс большие текущие токи ее тоже просаживают. Напряжение падает, моторы крутятся медленнее, тяга тоже падает. То есть на 100% нагрузки если и получится 980 грамм, то это будет очень недолго.
Запас по тяге нужен для того, чтобы коптер был способен выравнивать себя и бороться с ветром.
Если судить по таблице
это таблица продавца-на самом деле будет хуже-у Вас скорее всего будет чуть хуже проп,чуть хуже аккум. И Андрей Вам очень просто все обьяснил-что должен быть МИНИМУМ двухкратный запас по тяге, если внимательно посмотреть таблицу то к примеру при тяге в 500 грамм на 50% на 100% тяга будет 1480-и это не спроста. И кстати совершенно не секрет что найти хорошие пропы и нормальный аккум за вменяемые деньги проблема,ну на счет пропов это чуть проще-это апц -но только оригинал. И еще Ваш коптер попадает в 450-500 размер-есть такая ветка на форуме там опытные люди с этого размера выжали все и даже немного больше (себя таковым я не считаю) почитали бы весьма поможет избежать ошибок. Сейчас пытаетесь сэкономить три копейки на раме и акке -но потери будут не сопоставимы с экономией. да там еще есть реальные таблицы тестов именно для моторов и пропов под Ваш коптер
На 100% движок выдаст килограмм? Уже нет - 980 грамм
“На практике” ВМГ на газ от 80% до 100% “практически” не реагирует - соответствие таблицам “производителей” весьма условное. Нужно быть к этому готовым и принимать это в расчёт. К этому добавляется “небольшой” перегруз… “ЧЮть” смещённая развесовка … А ещё “неожиданный небольшой” ветерок… И “не такой уж и сильный” морозец … на последнем “старом” аккуме … И это если “производитель” сделал (положил в комплект) одинаковые движки… И …Так что расчёты-расчётами (без них нельзя), а засады со всех сторон. 😃😃
А вот такую раму не смотрели? 275 грамм.
ATG 600-X4-12 Quadcopter Fiber Glass 600mm Folding Frame with Tall Landing Skid
www.aliexpress.com/item/…/32830438399.html
А вот такую раму не смотрели? 275 грамм.
Не, это скорее всего вес рамы без ног. А ноги такие же, как ставятся на S500, у них вес, по разным данным, от 150 до 220 грамм. Если поставить простые 4 ноги, получится 80-90 грамм.