Вопросы новичка

Covax

Правильный сделать и продать страждущему, но у нас же хоббийный форум. Так что у каждого есть свобода выбора, и у страждущих, и у тех кто в теме.
Вот интересно, я когда пришел 3года назад в это хобби, почему мне не хотелось так же нудно задавать вопросы, хотя я далек от техники как по образованию, так и по профессии, а захотелось собрать за месяц всю имеющуюся на тот момент информацию, сделать коптер, и первым постом показать какую я крутую штуку собрал? Характер вредный?))

А если по делу, достаточно перечитать тему “вопросы и ответы по комплектующим”, чтобы сделать любой коптер под любые запросы.

baxster

я вообще стараюсь не задавать вопросов, ответы на которые возможно найти. вопрос в другом. я никогда не задавался вопросом, что за индексы написаны на моторах, пока народ не стал говорить о характеристиках моторов исходя из этих чисел.
После таких разговорах вообще не вижу смысла сидеть на данном форуме… Тему создавал для последующих людей, которые могли бы так же как я взять инструкцию и собрать коптер, а он оказывается “не летающий”… Так тему удалили нафиг… и перенесли в эту тему-свалку…

c3c
Covax:

Вот интересно, я когда пришел 3года назад в это хобби, почему мне не хотелось так же нудно задавать вопросы

У всех разные характеры. Это нормально. Но так же нормально не пытаться всех сделать одинаковыми. Нет ничего предосудительного в вопросах. Даже наивных. Дети то есть? Их тоже в фак отправляете?

ssilk
baxster:

что за индексы написаны на моторах

Вы уж извините, но эта информация общедоступна, почти на любом сайте где эти моторы продаются указано, что это диаметр и высота статора(иногда умники указывают общие размеры мотора, что неправильно…), третье число означает количество витков провода на “зуб”, или один полюс статора, не всегда нужно, потому что обычно указывают kV, или количество оборотов на вольт… Чем больше число витков, тем меньше кВ (это чуть ли не школьный курс физики). Что касается

baxster:

где человек только по второй чиселке смог сказать какой из моторов более тяговитый…

Упрощенно, чем больше размер статора (ну или одного полюса),то есть больше железа и меди, тем больше вращающий момент, тем больший пропеллер мотор может крутить, тем выше тяга… Кстати, википедия, на запрос “бесколлекторный двигатель” дает много интересных результатов…)

c3c:

Дети то есть? Их тоже в фак отправляете?

Будете смеяться, я отправляю… Достаточно было пару раз спросить “что в Гугле забанили?” и все вопросы отпали…) Теперь я спрашиваю и в течение нескольких секунд получаю ответ… Эдакий гугль с озвучкой и голосовым управлением…)

c3c
baxster:

Что означают чиселки? диаметр/высота и т.п.? 14 - я так понимаю, что количество магнитов…

Диаметр и длина статора. Для мотора outrunner, у которого вращается наружная часть - это размеры внутренней, неподвижной, где обмотки.

devv

Форум утопает в вопросах от новичков. Старожили забили отвечать, просто читают или даже перестали заходить на форум. Новички обижаются, что им не помогают. Новички вопрошают “помогите мне, я разберусь и напишу фак чтоб всем было удобно и легко”, разбираются и пропадают на всегда.
Старожили в блогах и на внешних ресурсах пишут ФАК-и по Вию и статьи как прошивать регули т.д., но их не читают. Новички при попытке отправить их читать написанное обижаются и требуют персонального ответа на свой уже баянистый вопрос. начинается холивар. И так всё кругами и кругами.

А так хочется просто прийти на форум и почитать мини отчеты о чем то сделанном. Новом. Интересном. Но кругом вопросы, вопросы, вопросы.

Rus888

Такой вопрос, хочу поставить на квадрик с назой два отдельных аккумулятора, что бы один питал 2 регулятора и второй аккум питал 2 других регулятора, наза будет видеть напряжение только на одном аккуме, как контролировать напряжение на втором? или пищалку на него повесить ?

Dynamitry
Rus888:

Такой вопрос, хочу поставить на квадрик с назой два отдельных аккумулятора, что бы один питал 2 регулятора и второй аккум питал 2 других регулятора, наза будет видеть напряжение только на одном аккуме, как контролировать напряжение на втором? или пищалку на него повесить ?

просто зарядите аккумуляторы одинаково и соедените их параллельно. Это допустимо и нормально работает.

baxster
Rus888:

один питал 2 регулятора и второй аккум питал 2 других регулятора

а почему нельзя просто параллельно в одну цепочку соединить 2 аккума?
по идее это идет как xS2P вместо 2 раза по xS1P

Rus888
baxster:

а почему нельзя просто параллельно в одну цепочку соединить 2 аккума?
по идее это идет как xS2P вместо 2 раза по xS1P

Это как ? обычное соединение в параллель ? А как же саморазряд с одного аккума на другой ? (Конечно можно поставить между аккумуляторами диод на пару сотен ампер, что бы ток с одного не шел на другой аккумулятор, но весит диод много.)
Это я конечно попробую сделать но боюсь за аккумы.
Вообще мне нравится идея питания каждого мотора от отдельного аккума ( повышается время полета и надежность системы), но не знаю как реализовать контроль напряжения каждого аккума
Мне нравится больше идея
И можно ли соединить в параллель 2 аккума разных марок ?

Covax

Если хотите использовать 2 аккума, не надо мудрить, а включать именно в паралель. И что-то саморазряд, и с чего кстати?
Никакая супер надежность не появится, если вы на каждый мотор по аккуму навешаете…

baxster
Rus888:

но не знаю как реализовать контроль напряжения каждого аккума Мне нравится больше идея

как самый тупой вариант, можно на ардуино сделать читалку напряжений всех 4 аккумуляторов и выдавать самое нижнее напряжение на вход полетному контроллеру

Rus888:

И можно ли соединить в параллель 2 аккума разных марок ?

думаю, что не стоит. по идее даже разные номиналы и токоотдачи одной фирмы не стоит совмещать

Rus888

Саморязряда разве не будет если напряжение на аккумах будет разное, то один будет лить в другой ?

Covax

А с чего там быть разному напряжению? Все равно самый главный потребитель моторы, в него и выльется все в итоге.

c3c

Если один провод мотора отключить от регулятора, включить коптер и подать команду запуска моторов (на земле, естественно) ничего не сгорит? Регулятор, например. Мотор дергаться не будет? Мне надо на земле поочередно включать по одному мотору, отключая остальные. Ищу простой способ для этого.

Covax

Вытаскивайте сигнальный провод регуля из контроллера (приемника).
Будет пиликать, но беруши решают эту проблему)

c3c
Covax:

Вытаскивайте сигнальный провод регуля из контроллера (приемника).
Будет пиликать, но беруши решают эту проблему)

Я уж подумал, что можно вытаскивать управляющие провода из Назы, но до нее плохо добираться. А к регуляторам (DJI Opto 30A) провода управляющие припаяны 😦

Covax

Ну от регуля к мотору точно лучше не трогать провода, ничего не сгорит, но мало ли

Randomizer

Друзья, подскажите пожалуйста, какой нибудь не дорогой RTF мелколет. Главное требование - управление (поведение в полете) схожее со старшими братьями. Хочу поучиться пока собираю полноценный квадрик.

ssilk

Да берите любой из доступных, у них у всех одна общая беда - коллекторные моторы… И один огромный плюс - практическая неубиваемость конструкции, за исключением моторов…)

sulaex
Randomizer:

Друзья, подскажите пожалуйста, какой нибудь не дорогой RTF мелколет. Главное требование - управление (поведение в полете) схожее со старшими братьями. Хочу поучиться пока собираю полноценный квадрик.

лучший вариант
отсутствие акселя, именно то, что вам требуется, прививает навыки пилотирования, никакой симулятор и в подметки не годится
потом спасибо еще скажите 😃