Вопросы новичка
Сами мы не местные, и практика у нас почему-то расходится с теорией.
Есть квадрик, Фантом. Ток в висении с одной батареей 13А, с двумя батареями 16А. Емкость каждой 2,2 А/ч. Простой расчёт показывает, что с одной батареей он провисит 10,15 минут, а с двумя - 16,5 (на деле меньше, т.к. Наза мигает и сажает раньше, но соотношение времени с одной и двумя батареями поменяться не должно). Почему же на практике прирост времени гораздо менее значительный?
Где ошибка?
Здравствуйте уважаемые!
Во-первых, не надо путать ампер-часы емкости батареи и амперы - ток. Дальше считаем так. 8350 миллиампер-часов это 8.35 ампер-часов. 17 минут в часах это 17/60 = 0,283 часа. Вычисляем ток: I = 8.35/0,283 = 29,5А. Ампера, не ампер-часа. Чтобы вычислить мощность (среднюю) надо ток умножить на напряжение. Лучше брать среднее напряжение за полет. На полностью заряженной 4S батарее напряжение 16.8В. Если измеряется без нагрузки, то это правильней называть электродвижущей силой (ЭДС). Дальше надо измерить ЭДС (напряжение на аккумуляторе без нагрузки) после полета. Я летаю до напряжения 3,7В на банку без нагрузки, то есть на батарею 3,7*4 = 14,8В. Находим среднюю ЭДС: (16,8 + 14,8)/2 = 15,8В. Средняя затрачиваемая мощность силовой установки (аккумулятор, мотор, пропеллер, провода): N = U*I = 15.8*29.5 = 466.1Вт.
Если бы был известен вес аппарата §, можно было бы посчитать эффективность E=P/N. Это будет эффективность агрегата в целом. Чтобы полученные значения эффективности были сопоставимы со значениями, получаемыми на стендах, где фиксируется напряжение под нагрузкой, можно от среднего напряжения отнять величину падения напряжения под нагрузкой. По моим измерениям это около 0,2В на банку или 0.8 на батарею 4S. Тогда в расчет вместо 15,8 надо подставить 15,0. Расчетная средняя мощность получится меньше, эффективность выше.
Простой расчёт показывает,
Разве 16А/13А = 16,5мин/10,15мин? 16/13 = 1.23, ожидаемый прирост времени 23%.
Разве 16А/13А = 16,5мин/10,15мин?
Нет, при 16А на борту 4,4 А/ч, при 13А - 2,2 А/ч.
Нет, при 16А на борту 4,4 А/ч, при 13А - 2,2 А/ч.
А… тогда действительно по-другому. Не обратил внимания на одну и две батареи.
Никогда не паял, подскажите, какую лучше брать паяльную станцию для сборки? в США Hakko FX888d $91, или лучше Lukey 702 тут купить, или вообще другую модель?
Вы, простите, что собирать то собрались? Несколько проводов и разъемов вполне можно паяльником за 120 рублей припаять…
Ток в висении с одной батареей 13А, с двумя батареями 16А.
А ток как определяли?
Вы, простите, что собирать то собрались? Несколько проводов и разъемов вполне можно паяльником за 120 рублей припаять…
раму tbs discovery, пины маленькие, у простого паяльника жало будет толстое, или докупить небольшое жало?
купить еще один паяльник за 100руб с маленьким жалом)
А ток как определяли?
Телеметрией Циклоп Бриз, поставил версию с датчиком тока.
Телеметрией
Можно еще посмотреть, какую емкость батареи отдали за полет. При зарядке это видно, если зарядка подходящая.
У меня, например, две одинаковые батарейки, одновременно купленные, но одна отдает 2700мАч, а вторая 2300.
Можно еще посмотреть, какую емкость батареи отдали за полет.
Так нет же. Одна и та же батарея в эксперименте, от одной зарядки кормятся.
Так нет же. Одна и та же батарея в эксперименте, от одной зарядки кормятся.
Про “одна и та же” не понял. Вы емкость, залитую в батарею при зарядке после полета, можете измерить?
А кто-нибудь пробовал собрать батарею на 18650?
По сути, одна батарея по напряжению соответствует одной банке.
8 батареек = 4 банки на 5000 mA
Мне почему-то кажется, что сия схема будет понадёжнее…
Да и, вполне возможно, полегче?
у вас перед носом каждый день маячат темы
почитайте хоть последние сообщения в них,
что вам все должны разжевывать то всё?
sulaex, вот даже в таком виде - уже вполне полноценный ответ по теме.
Не трудно ведь было, да?
Эта тема ведь называется “вопросы новичков”. Правильно?
Вбиваем в поисковую строку цифры 18650 и находим все ответы. Никого ждать не надо, трудно кому-то или нет.
Во-первых, не надо путать ампер-часы емкости батареи и амперы - ток.
Парни, расход энергии ведётся в ватт-часах! 1 ватт=1А х 1В. Тогда кол-во банок учтётся.
Парни, расход энергии ведётся в ватт-часах! 1 ватт=1А х 1В. Тогда кол-во банок учтётся.
В джоулях, тогда уж.
А кто-нибудь пробовал собрать батарею на 18650?
Чувак из видео пробовал…)
8 батареек = 4 банки на 5000 mA
а почему не 6800? Самые распространенные 18650 имеют емкость 3400…
Мне почему-то кажется, что сия схема будет понадёжнее…
Из за механического контакта надежнее она не будет…
Да и, вполне возможно, полегче?
Легче она будет, но ненамного… И не полетит…
Ну и последний гвоздь: токоотдача у этих элементов, 1.5С максимум, недаром же чувак из видео собрал их в 8S2P (потому и не полетит 4S2P, тока не хватит)
И, таки да, тут постоянно, в разных темах, так или иначе упоминается токоотдача разных батарей, применение той или иной батареи в конкретной конфигурации, постоянно обсасываются вопросы увеличения эффективности и так далее… Неужели Вы до сих пор не увидели ответы на Ваши вопросы? Вспоминая Ваши же вопросы по регуляторам, начинаю подозревать Вас в троллинге…)
Как только что вернувшийся с поле битвы Panasonic 18650, могу сказать что полетит, но чуда по времени полета не будет 😃
Точнее, надо на максимуме щепетильности подбирать ВМГ к панасоникам. Все есть в теме про долголеты.