Вопросы новичка
Раза 4-5 восстанавливал аппарат, после чего устал да и вообще надо бы найти причину. Пробовал летать на низкой высоте, подняли до 5 метров, всё более менее, потом начинается резкое увеличение газа и вращение, мне остаётся только газ в ноль скинуть, чтобы его чёрт знает куда не унесло.
Помогите пожалуйста присоединиться к славным рядам пилотов!!
Проверьте направление вращения моторов, чтобы совпадало с тем, как в инструкции относительно направления вперед. Если перепутаны направления вращения пропеллеров, по горизонтали будет стабилизироваться нормально, но при малейшей попытке вращать аппарат - уйдет в разнос на полном газу некоторых из моторов.
Здравствуйте.Подскажите для чего в комплекте Быстросъемных адаптеров для винтов две втулочки? И ещё вопрос адаптеры (верхняя часть)закручивается на право - с правыми движками понятно винт затянется,а два движка с левым вращением они как - адаптеры не открутятся?
две втулочки?
Отверстие в адаптере 4 мм, а эти втулочки центрируют его на валах разного диаметра… Скорее всего, это для 3 мм и для 3.17 мм…
И ещё вопрос
А Вы что, все 4 одинаковые купили? Они так же как и пропы разного направления должны быть, 2 штуки CW и 2 штуки CCW…
пропы разного направления должны быть
На них ничего не написано -обозначений нет.Всё разобрался сам тупанул - серые две штуки правые,золотые левые.
не подскажите о чем оповещает непрерывное пиликание? регуляторы с прошивкой SimonK
Вот видео в качестве примера:
да это же акро режим, попробуй включить селф мод
не подскажите о чем оповещает непрерывное пиликание? регуляторы с прошивкой SimonK
да это же акро режим, попробуй включить селф мод
Селф мод включён.
Подскажите, пожалуйста.
Есть такие моторы www.ebay.com/itm/121479723547.
Судя по описанию, вал диаметром 3мм. В комплекте адаптер для пропов с дыркой на 5мм.
Есть пропы с дыркой 4мм. На эти адаптеры, естественно, винты не лезут. Даже по резьбе не накручиваются.
Собственно вопрос, как закрепить пропы на этих валах? То-ли рассверливать пропы (можно ли, и как лучше чделать?), то-ли искать адаптеры, но подходящих не нашел (если кто видел, покажите, пожалуйста)?
Есть такие моторы
Рекомендую заменить цанги на вот такие адаптеры, но пропы сверлить все равно придется. Дело в том, что для вала 3 мм, адаптеров на М4 просто быть не может… Шаг и модуль резьбы у М4 - 0.5, то есть внутренний размер резьбы уже 3 мм… Сверлить можно чем угодно, обычным сверлом, ступенчатым сверлом, разверткой, римером(reamer), да хоть круглым напильником… Главное, потом отбалансировать…
То-ли рассверливать пропы (можно ли, и как лучше чделать?),
Разворачивать отверстия в винтах. Лучше это делать вот такой разверкой www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK248&P…. При определенных навыках можно и сверлом, только вручную и с двух сторон но шанс испортить очень велик, особенно если это в первый раз.
Эти лучше фиксируются на валу? На моих моторах вал цельный, без всяких выемок.
Лучше это делать вот такой разверкой
Да их и у нас хватает, да еще и дешевле раз в 10…)
Эти лучше фиксируются на валу?
Они, как минимум, не раскручиваются как цанги… Если стопора посадить на локтайт, вообще пожизненно будут стоять…)
Да их и у нас хватает, да еще и дешевле раз в 10…)
А как такой с 4-х до 5-ти развернуть и не налететь на бабочку или не соосность?
А как такой с 4-х до 5-ти развернуть и не налететь на бабочку или не соосность?
Так они разные бывают, и с коническим заходом и со ступенчатым… Я просто показал, что это прекрасно гуглится…)
И даже такое попадается
😁
Кроме того, риск
налететь на бабочку или не соосность
сильно преувеличен, особенно на дешевых пропах, кривых по умолчанию, но, если паранойя не дремлет, лучше покупать нормальные пропы…) 0845 от АРС, например…
Всем привет. Собрал свой первый коптер, обнаружилась небольшая проблемка.
При снижении или выравнивании после резкого снижения коптер иногда начинает болтаться. На видео видно с 1:02.
Качество не айс, камера пока что прикручена жестко.
Мозги APM (HKPilot Mega 2.7 set), прошивка 3.2
моторы RCtimer 5010 360KV + винты RCtimer 15x5.5’
рама Z600-V3 (600mm)
Zippy flightmax 4000mAh 4S
Мозги на виброизолирующей подставке, пропеллеры отбалансированы.
Подскажите плиз, куда копать в настройках чтобы избавится от подобного болтания?
куда копать в настройках чтобы избавится от подобного болтания?
По большому счету, надо другой коптер собирать… По видео, большая парусность и недостаток оборотов при большой тяге… У Вас, получился полудолголет, полу незнамо что…) Моторы, пропы и батарейка не соответствуют друг другу. Можно было бы увеличить вес или уменьшить размер пропов, но нужна батарейка 6S… Кроме того, для пропов меньшего размера моторы нужны совсем другие… Короче говоря, без увязки комплектухи между собой, вряд ли удастся настроить АРМ должным образом…
Добрый День! Помогите, понять, что мне нужно сделать. При включении питания квадрокоптера пищат равномерно все регуляторы. При снятии блокировки с пульта начинает пищат один регулятор. Мотор при этом начинает дергаться влево вправо. Даю газ три мотора равномерно вращаются, четвертый вообще не крутится. Температура на улице -1 градус.
Регуляторы: YAW,Roll, Pitch-настраивал как написано в инструкции.
Состав квадрокоптера: Моторы A2212 1000KV Brushless Outrunner Motor , DT-25A ESC Speed Controller, Плата управления мультироторными системами Hobbyking i86 Multi-Rotor Control Board.
По большому счету, надо другой коптер собирать… По видео, большая парусность и недостаток оборотов при большой тяге… У Вас, получился полудолголет, полу незнамо что…) Моторы, пропы и батарейка не соответствуют друг другу. Можно было бы увеличить вес или уменьшить размер пропов, но нужна батарейка 6S… Кроме того, для пропов меньшего размера моторы нужны совсем другие… Короче говоря, без увязки комплектухи между собой, вряд ли удастся настроить АРМ должным образом…
Ясно,спасибо, буду думать.
Конфиг странный, но люди летают на таких моторах и 17х пропах c 4S. Тяга на 100% оборотах и 4S между 15’ и 17’ от RCtimer примерно одинаковая, судя по роликам:
Всё на 4S.
////////At 100% throttle it had 1150 Grams of thrust and the numbers were 16.30(V) 8.2(A) 131.7(W)//////
Может я чего-то не понимаю, но такой разброс позволяет заменить 17 на 15 и сильно не просесть по времени полета?)
Вот както так летают:
И тоже на 4S. Правда аккум 10Ач, и тяжелее.
Меня в этом моменте смущает еще то что автовозврат работает идеально, коптер довольно резво летит как по ниточке и не дергается при включении автовозврата и остановке перед посадкой/посадкой вообще. ХЗ, может кривую газа в таранисе перекрутил, там сделана полочка на 50%, может из-за нее колбасит т.к. нужное значение выше или ниже и газ в момент попытки ручной стабилизации высоты изменяется нелинейно. Либо действительно легкий слишком. Но это я попробую решить второй батареей. Если окажется просто легче чем надо - так это вообще прекрасно, будет таскать камеру потяжелее. Для того и делается.
У меня фигня какая-то с коптером, не понимаю что может быть: когда лечу относительно быстро или же против ветра, коптер как-бы шатает по роллу. На осцилляцию из-за завышенных гейнов не похоже вроде.
Иногда такое впечатление, что один луч чуть проседает и какбы сразу выравнивается… Результат виден на видео даже через подвес.
Коптер: TBS Disco, ESC Afro 30A, Sunnysky 2216 800, APC 10*3.8 SF, Naza lite, аппа - graupner
Пропы и моторки отбалансированы. Если просто висеть, то как прибитый…
Посоветуйте что-нибудь)
Так и должно быть, это воздушная среда, лечится установкой камеры на подвес на бесколлекторных моторах
Так видео снято с подвеса… Получается, что подвес не справляется?
Видимо да, надо настраивать, должно быть идеально по роллу, если скорость коптера не максимальная или не ураганный ветер
вот у человека тбс с гимблом тоже качает будь здоров