Вопросы новичка
Зря радуетесь. Я их не просто так не читаю. Просто от них обычно мало толку. Пишут только самые базовые вещи.
Без освоения базовых вещей как можно спрашивать про какие то продвинутые тонкости?
Ещё одна тонкость, наше хобби отнюдь не массовое, а следовательно большинство девайсов далеко не юзер френдли и сравнивать например полётный контроллер с андроид телефоном не корректно.
Вы это ощутите, когда начнёте собирать и настраивать коптер. Вас ждёт много чудных открытий.
Но вот одно совсем вылетело из головы, потому что в сборках подобных этой - www.banggood.com/QAV250-Carbo...-p-977327.html этого нет! Ресивер сигнала от пульта.
Если бы внимательнее читали - то давно бы уже определились с приёмником, ещё неделю назад писал:
Не забудьте купить приёмник для пульта, судя по всему его нет в наборе. Ах да, проверьте(почитайте) на всякий случай его совместимость с CC3D/naze32/Naza/Apm… Что-то типо такого - www.aliexpress.com/item/F0339...74_75,201409_2 , но точно не скажу - уточняйте…
Вы писали что продаёте товары с али. лучше бы продали свой пульт. т.к. вам изначально писали что х*ня…
Я тоже купил Naze32. Вернее Skyline32 Advanced с барометром и компасом. И ресивер взял Walkera RX1002.
И тут вам тоже советовали, вы не послушали - а потом будут опять куча вопросов что и как.
Для 250-х удержание высоты не нужно, высота постоянно контролируется пилотом, регулируется газом, постоянно.
Более того нормальные пилоты 250-х не пользуются даже акселерометрами, программно выключают их опрос в прошивке. Это повышает частоту опроса гироскопов и делает Акро полет более плавным, а квадрик более отзывчивым.
Суть таже, и дело не только в раме, но и в весе(оптимальном для какой то вмг), самой вмг, и мозге который для стабилизации не даст вам гонять/её отсутствии (без про навыков пилота) не даст плавной и красивой съёмки…
У вас уже была заказана Naza. Смысл тогда был брать другой мозг с барометром? Тогда бы брали лучше раму 450 и ВМГ к ней.
Вроде бы писали что поняли всё, а заказали…
Опять же не ясно как удержание высоты будет работать, скорее всего его настроить будет сложнее чем в apm т.к. не особо видел такие контроллеры на классах выше 250ого…
Вообщем, я не вижу смысла что то вам советовать - всё равно делаете всё по своему…
У вас уже была заказана Naza. Смысл тогда был брать другой мозг с барометром?
Так сказали ж не подходит, я её и отложил для 450. Но пока не буду его ещё собирать, отложу на зиму, попрактикуюсь на 250. Озадачили Вы меня с пультом дальше некуда. Не вижу в нём ничего плохого, не нагуглил плохих отзывов. Видел только, что им пользуются даже lkz крутых дорогих квадриков, а я всё беру “на вырост”, хочу масштабируемый конфиг. Если б не озадачили с пультом, купил бы ресивер и всё готово. Теперь думаю, если начну им пользоваться - станет б/у, уже не продать хорошо. А продам - опять мучаться выбирать новый. Выберешь - опять напишут, что плохой. До этого пульта, кстати, смотрел на FrSky 2.4G ACCST Taranis X9D Plus + Goggles2, посчитал, что оно того не стоит. Смотрел на FlySky FS-TH9X, но там дальность совсем никакая - 350-400м. Потом Radiolink AT10. Вроде ничего, но в целом неизвестно чем он лучше, тот же DSSS, те же 100mW, тот же километр.
Пока что моё новое хобби - одно расстройство. Столько времени уже потерял, и даже на половину не готов. Иногда подумываю продать всё и купить walkera runner 250 advanced, пока идеал для меня. Останавливает как раз то, что смотрю почём у них запчасти, и вижу, что подобные можно купить для своего коптера в два дешевле.
Вообщем, я не вижу смысла что то вам советовать - всё равно делаете всё по своему…
Потому что вы мне советуете летать без gps, камеры и прочих ништяков. Т.е. по сути вернуться к моей прошлой Syma X5c.
Потому что вы мне советуете летать без gps, камеры и прочих ништяков. Т.е. по сути вернуться к моей прошлой Syma X5c.
Потому что на 250 так и летают! С камерой, с минимальной телеметрией. 250 класс как раз для таких полётов. И время полёта там 7-12минут.
Хотите ништяки, хотите гпс 450класс и выше.
На walkera runner 250 advanced, storm racing drone есть GPS, и от этого они не стали размером 450 мм. Пару десятков лишних грамм они легко тянут на себе.
Выберешь - опять напишут, что плохой.
А Вы выбирайте правильно…) Возьмите Futaba T8FGsuper и пусть кто нибудь попробует сказать, что это плохой выбор…)
На walkera runner 250 advanced, storm racing drone есть GPS, и от этого они не стали размером 450 мм
Так никто и не говорит, что на 250 ЖПС не влезет… Он там просто нафиг не нужен…
Вообще, Ваши усилия выглядят так, как будто Вы хотите сделать бутерброд с колбасой, а сверху намазать вареньем… В нашем хобби, главное не обосраться перестараться… Все ништяки хороши в меру, и каждый для своей задачи… В классе 250 мм нет задачи для ЖПС…
Пример с футабой так себе. Понятно, что за 550 или сколько там долларов будет хороший пульт. Хотя я не представляю, что там такого должно быть на 550 долларов, чтобы он столько стоил. Пульт симы на 15 работал отлично, но там не было нескольких тумблеров и экранчик менее информативный.
Другое дело, мне здесь писали, что вместо пульта 2-в-1 за эти же $229 можно было бы купить пульт и экран с приёмником, и каждое из этих устройств будет намного лучше. Если даже смириться с неудобством данной конструкции опутанной проводами, и найти самый недорогой экран + приёмником пусть даже за 100-120 типа такой - ru.aliexpress.com/item/…/32419614235.html или со встроенным приёмником за 110-200 типа таких - banggood.com/Eachine-LCD5802S-5_8G-32CH-Diversity-…, banggood.com/FeelWorld-PVR732-HDMI-DVR-5_8G-32CH-W… и крепление к пульту за 10, то какой такой суперпульт с телеметрией на 9-12 каналов можно было бы купить на оставшиеся $20~110?
Мне не нужен 250 класс, мне нужно, чтобы всё помещалось на раме 250 типоразмера, в крайнем случае 330. Я уже пытался приводить аналогии с машинами.
Вы, наверное, пытаетесь мне дать понять, что “250 класс” это что-то вроде тех небольших бензиновых гоночных машинок, картов, где есть только скромная рама, 4 колеса и двухтактный движок. Они быстро разгоняются и ездят только по небольшому замкнутому треку, где им действительно, не нужен GPS, ведь трудно заблудиться на поле 50x50 метров, где нет ответвлений. Это не мой вариант, мне такое и даром не нужно. Мне нужно ездить на нём по трассам, по городу, а не гонять в рёвом по замкнутому кольцу иногда разворачиваясь с заносом и стирая резину. Это скучно, как белка в колесе.
Мне не нужен трактор или фура, мне не нужен гоночный болид, карт, или мотоцикл. Зачем такие крайности, когда есть практичный формат на все случаи жизни - небольшой удобный современный седан, который и 220 может разогнать, и холодильник или 9 человек перевезти при необходимости. И навигатор, системы курсовой устойчивости, усилитель руля, газо-масляные амортизаторы, круиз контроль, шумоизоляция, климат-контроль, бортовой компьютер и разные другие системы комфорта, а в идеале и автопилот как у гугл каров там совсем не лишние! Понимаете меня теперь?
Понимаете меня теперь?
Советовать что то вам перестаю, т.к. бессмысленно это абсолютно.
Запасаюсь попкорном, будем смотреть, как вы из карта будете делать семейный седан и повезёте не нём холодильник.
Ну карт, это скорее 150мм, так что малолитражка должна выйти для тренировки навыков. Я даже опубликую здесь результат. А позже и седан в виде TBS Discovery подоспеет.
Ну карт, это скорее 150мм, так что малолитражка должна выйти для тренировки навыков. Я даже опубликую здесь результат. А позже и седан в виде TBS Discovery подоспеет.
Это так, прибавить вам оптимизма.
rcopen.com/forum/f136/topic362347/177
Дмитрий, если вы без мобиуса летаете, то это не совсем в формате темы. А большинство летающих тут Блекаутов, летает по 6-8 мин. Об чем и идет речь. Хотя как всегда, хозяин - барин.
Спасибо, попозже выложу еще видео с первого полета. В дневнике описал проблемы с видео и решение. Пока налет около 30 акков. С gemfan 5045bn летает 7-8 минут (не очень быстро, на 40-60% газа).
rcopen.com/forum/f136/topic408128/62
вот ведь далось вам это время полета… минут 5 в очках выше крыши для полноты ощущений. больше - устаешь. отдохнул - и дальше полетел.
Полностью согласен!
А еще от стиля полета многое зависит. Я пока плавненько летал один батарейки хватало на 6 - 7 минут. Стали с товарищем гоняться друг за другом по полю стало 4 - 5 минут.
Всем привет! Просьба подсказать куда копать, ничего не могу придумать в чем причина. Гекса f550, naza m gps, после небольшого краша ( жёсткая посадка была, качнулся на шасси и клюнул в землю, скосил немного травы и землю ковырнул, физически все цело) появилась проблема что коптер не держит высоту, повиснув начинает либо газовать, либо проваливается, посадить мягко практически невозможно ( по звуку винтов в видео примерно понятно). Горизонтально вроде устойчив, позицию держт. Что это и как исправить? Спасибо заранее.
Что это и как исправить?
что стоит в гейнах?
Всем привет!
Предыстория: был Wltoys v262 - продал когда научился управлять, потом купил Wltoys v333 - улетел в лес на третьем запуске, понял что умения мало, нужно бы что то, что защищало от таких казусов. На время траура взял снова v262. После полугода чтения форумов решил собрать коптер посерьезнее. Но хоть и просмотрел много обзоров и форумов, пытался высчитать удачность конфигурации но не уверен.
Прошу помощи. Совместима ли и насколько удачна следующая конфигурация. Цель - полеты с GoPro и в дальнейшем полеты по FPV. Среднее время полета с камерой - 13 минут. Лимит бюджета 300$.
у меня на днях стоял такой же вопрос. я сделал выбор в пользу первого фантома в бу состоянии и очень доволен. еще и осталось денег. потратил меньше 300 долл.
Горизонтально вроде устойчив, позицию держт. Что это и как исправить?
Вибрации по вертикальной оси, скорее всего. После краша бывает сбивается центровка роторов на оси, и моторы колбасит не столько по осям х,y, но и по z.
А девиации по высоте в коротких диапазонах определяются не баро и не гпс, а рассчетами по данным IMU, а при вибрациях это невозможно сделать с достаточной точностью. Вот погрешность и сказывается.
Попробуйте контроллер на что-то более мягкое поставить, если ситуация улучшится - значит предположение верно и надо искать больной мотор и менять.
Подскажите плиз
сборка ru.aliexpress.com/item/…/32297666591.html
(с советов на форуме)
cc3d настроено, все собрано НО, квадрик отказывается взлетать, а точнее на низких оборотах понятно стоит, с увеличением оборотов стоит-стоит-стоит и потом бабах и сальто вокруг себя(((
ума не приложу в какую сторону копать(((
помогите плиз
спасибо большое
ума не приложу в какую сторону копать(((
проверил это в первую очередь и не однократно(
проверил это в первую очередь и не однократно(
И пропеллеры в нужную сторону? Фото можно или может видео?
пропеллеры стоят так
R L
L R
на видео уже стремно, два кувырка два пропа ушло((
на видео уже стремно, два кувырка два пропа ушло((
Да просто снимите видео, или залейте фотку всего аппарата.
ума не приложу в какую сторону копать
мозг правильно стоит? в OpenPilot GCS отклонения соответствуют действительномти?