необязательно принтер карежить и мучится в 3D.😃 Хорошо для этого годится (как поворотная ось) узлы подшипников главного ротора вертолета классического. Там похоже они и стоят;) Далее основа трубочная. Выигрыш в весе и прочности быстро здесь достигается и реализуется. А используя соединения на подобие креплений моторов на круглые лучи, вопрос развесовки центровки становится элементарным.
1:0 в пользу НАШИХ 😉
По-моему чувак забыл мотор перемотать …
или немцы ведут, по количеству выпитого перед тестами…видимо нервы сдают =)
По-моему чувак забыл мотор перемотать …
Там коммент:
Первый тест с GoPro, ВНИМАНИЕ: дрожащее приходя от двигателя, потому что она все еще имеет оригинальную катушку и, следовательно, не может генерировать достаточно удерживающий момент!
Внутреннее сопротивление двигателя 0,6 Ом
зато теперь понятно что будет если не перемотать мотор =)
Я бы не брал больше 2805.
тока не 28 а 2205!
Плюс один! тоже заметил что по питчу для гоупрохи мой 2208 явный перебор!
В Итоге намотал вчера такойже но 2205 (ух как же я ненавижу мотать моторы)
Заодно осознал что нужно немножко пересмотреть конструкцию моего подвеса
ибо в силу недостаточного станочного парка просверлить два отверстия
перпендикулярно друг другу в циллиндрическом алюминевом теле
я пока не в состоянии (узел крепления штанг рамки подвеса к мотору питчевому)
В Итоге намотал вчера такойже но 2205
а это какой?
И как понять, что перебор?
а это какой?
Такойже
Только 2205 😃 на 3 мм ниже
разглядывал картинки и думал как сделать проще и легче подвес для гопро.
подумалось вот так. Получается два консольных крепления и одна “рука”. Какую-то жесткость обеспечить можно, но не уверен что ее хватит чтобы противостоять резонансу от вибраций. Надо играться с материалами “руки”. Может и текстолита хватит, а может придется алюминий точить.
Моторки как сказали выше 2205. Их подшипникам придется туго. Проточить статор и поставить туда сдвоенные подшипники.
Гопро жестко притянута хамутами к пластине.
Буду пробовать.
Что скажете?
это работать не будет !!! так как вы его не сможете сбалансировать по крену , нужен противовес с другой стороны
А почему все конструкции подвесов с прямым приводом на ось двигателя? Может сделать передачу 1 к 1, на ремнях например?
Может сделать передачу 1 к 1 на ремнях например?
ИМХО лишнее усложнения конструкции, если это легкая камера.
и по какой это оси я его не смогу сбалансировать? По тангажу вообще легко. По крену чуть подвигать придется.
Или я чтото не понимаю? Объясните…
Или я чтото не понимаю? Объясните…
Без плеча регулировка всегда проблематична, поскольку центр тяжести приходится двигать на очень короткие расстояния ± милиметры.
А когда есть противовес настройка становится более комфортной. Но есть большой минус. либо большое плечо и масса минимальная но эксплуатационные характеристики(ограниченность в движении) или короткое плечо и набегает масса.
Может сделать передачу 1 к 1, на ремнях например?
Ну сколькож можно говорить-любая механическая передача=потери!!!
Евгений, подвес в виде Г-образных плеч имеет право на существование, но нужна очень высокая жесткость. Длина плеча силы от точки крепления подвеса до камеры уже существенна и такая конструкция будет очень хорошо ловить резонансы. Если выточить такое из хорошего дюраля с ребрами жесткости, или сделать из карбонового профиля большого диаметра - то пойдет, но это не для простых смертных.
Всем кто просил поправить чертеж подвеса под 50х50мм контроллер (отверстия 45х45), выкладываю файл. Сделал еще пару косметических поправок. Для сборки понадобится пару надфилей для подгонки шлицевого соединения, т.к. фреза квадрытные мелкие отверстия не пилит. Сложностей по сборке возникнуть не должно.
