NAZA-M LITE
Ну и, к лайту совершенно спокойно можно подключить iOSDmini
Точно можно? В описании к Naza M Lite говорится: “does not support NAZAV2-PMU, Zenmuse H3-2D/NAZA OSD/NAZA BT module/IOSD”. Т.е. Naza OSD и IOSD не поддерживаются, а про iOSDmini явно не сказано…
Кто летает на Назе Лайт с камерой Мобиус? Вы с помощью экранирования корпуса побороли влияние камеры на GPS?
Устал от Ардупилота. Дали отпускные - хочу купить назу.
Помогите с выбором (3 варианта)
На Хоббикинге, на Бангуде, и на ГЛБ. Первые два вроде одинаковые, а на ГЛБ вроде версия новее. Объясните пожалуйста, вроде бы в первых двух идет led модуль (он же BEC), а на ГЛБ - тот же ВЕС ПЛЮС отдельный LED модуль. В чем различия?
Что дает этот отдельный ЛЕД модуль? Мне так кажется, что на ГЛБ наза новее (типа v2, только лайт).
И ксати, что ограничивает LITE - отсутствие управления подвесом?
(про лотерею ГЛБ не писать, знаю)
Что дает этот отдельный ЛЕД модуль?
Удобство размещения.
И ксати, что ограничивает LITE - отсутствие управления подвесом?
Коллекторным подвесом управляет.
Нет возможности связи с DJI плюшками (OSD, наземные станции, полет по программе…).
Но многим не нужно, да и плюшки дорогие, есть альтернативные ОСД для Лайта.
Кто летает на Назе Лайт с камерой Мобиус? Вы с помощью экранирования корпуса побороли влияние камеры на GPS?
Так надо на ветку Мобиуса!Народ писал,что оклеивание внутренней стенки корпуса фольгой помогает!
Помогите с выбором (3 варианта)
Из этих трех, пожалуй бангуд - лучший выбор… Недефицитные вещи отправляют почти мгновенно, бесплатная доставка, на этом форуме есть человек из русскоязычной техподдержки, проблемы решает оперативно…
Тоже задавался вопросом, почему 60-70% газа висение на ЖПС или АТИ а на мануале вверх улетает. Но потом где-то прочитал что НАЗА хитро работает, в режиме удержания ЖПС и АТИ стик газа работает не как увеличение оборотов а как набор и потеря высоты. т.е. выше середины набор высоты, ниже спуск, середина удержание. чем больше отклонение стика от центра тем быстрей подъем или спуск должен происходить. Но резких скачков по набору высоты наза не позволяет делать.
Так надо на ветку Мобиуса!Народ писал,что оклеивание внутренней стенки корпуса фольгой помогает!
Немного. отодвинуть ГПС как можно дальше назад.
Но резких скачков по набору высоты наза не позволяет делать.
Мануал режим. Хоть 3Д крутите 😃
Мануал режим. Хоть 3Д крутите
я имел ввиду ЖПС и АТИ
НАЗА хитро работает, в режиме удержания ЖПС и АТИ стик газа работает не как увеличение оборотов а как набор и потеря высоты. т.е. выше середины набор высоты, ниже спуск, середина удержание. чем больше отклонение стика от центра тем быстрей подъем или спуск должен происходить.
Имхо - обалденная фича. Мечтал о таком, но не подозревал, что оно уже где-то реализовано. Кстати, а в каких-нибудь других флайт-контроллерах такое есть? Например, в том же вышеупомянутом APM?
Меня философский вопрос интересует… Почему люди хотят только писАть… ? Почему никто не хочет читать…?
Из этих трех, пожалуй бангуд - лучший выбор
По качеству и скорости - согласен. Меня же интересовало отличие назы, которая на ГЛБ и тех двух. Я так и не понял про этот внешний модуль лед. Меня светодиодики не интересуют - меня интересует качество полета. Всякие диодики примастрить или МинНазаОСД - для меня проблема, но решаемая. А если куплю не то - будет мучительно больно.
Почему никто не хочет читать?
Потому что я не встречал толкового ФАКа по НАЗЕ. Наверное плохо искал. 50 страниц читать неохота - как правило там такие же нубские вопросы, как мои - но не факт что те же - такие же ещё найти надо.
Когда уже сделают “шапочное” сообщение редактируемым, как например на 4PDA.ru ? (тоже наверное риторический вопрос).
По ходу вы гугл не окрывали… Есть и FAQ и русская инструкция… Гы практически прям одновременно 2я ссылка… при запросе.
flydrones.ru/faq-naza/
На Хоббикинге, на Бангуде, и на ГЛБ. Первые два вроде одинаковые, а на ГЛБ вроде версия новее. Объясните пожалуйста, вроде бы в первых двух идет led модуль (он же BEC), а на ГЛБ - тот же ВЕС ПЛЮС отдельный LED модуль. В чем различия?
Я брал на Банггуде, NAZA Lite без GPS. Пришла как раз такая, с отдельным BEC модулем и отдельным LED модулем.
В LED модуль встроен разъем для соединения с компьютером, а BEC это тупо модуль питания.
Насколько понимаю раньше BEC и LED модули были просто в одном корпусе, сейчас разделили.
Я LED модуль подключаю только для настройки. Летаю без него (не влазит на мою мелкую раму). Хотя штука конечно полезная.
Кстати после АРМ был удивлен бедностью индикации NAZA, даже АРМ дизАРМ ни как не показывает.
для меня главное как летает
Не знаю куда написать…
Подскажите, а видеолинк 5.8 ГГц будет влиять на GPS Назы? Сейчас продумываю конструкцию и если я смещу GPS от камеры в противоположный конец рамы к передатчику на 5.8 то они уживутся рядом?
Кстати после АРМ был удивлен бедностью индикации NAZA, даже АРМ дизАРМ ни как не показывает.
Показывает. Жужжанием винтов. 😃
Подскажите, а видеолинк 5.8 ГГц будет влиять на GPS Назы? Сейчас продумываю конструкцию и если я смещу GPS от камеры в противоположный конец рамы к передатчику на 5.8 то они уживутся рядом?
Лучше ближе к антенна 5,8, чем к камере Мобиус.
Грибок ГПС вверх, антенну 5,8 вниз. Спутники не теряет.
В LED модуль встроен разъем для соединения с компьютером, а BEC это тупо модуль питания.
Насколько понимаю раньше BEC и LED модули были просто в одном корпусе, сейчас разделили.
ВОООТ! Это как раз то, что мне нужно было узнать!!!
Всем ответившим спасибо, даже помидорившим меня. Пошел читать ФАК (зря то ли томата получил) и заказывать Назу. Просто в ФАКе скорее всего не было бы ответа на мой вопрос - мне пришлось бы догадываться - речь шла про различия версий (подверсий) Назы.
Спасибо.
Друзья, вопрос такой.
NAZA Lite стоит на мелком коптере 250-го размера. В моей комплектации LED и BEC раздельные.
Т.к. коптер мелкий, LED модуль после настройки я отключил и убрал.
Вот только индикацию низкого напряжения на аккуме видеть хочется. Есть ли возможность к NAZA подключить внешний светодиод или несколько, для индикации режимов?
В моей комплектации LED и BEC раздельные. Т.к. коптер мелкий, LED модуль после настройки я отключил и убрал.
ИМХО, яб поступил наоборот, ВЕС только лишь снабжает назу электричеством, на мелком у вас регули с ВЕСами? попробуйте оставить питание с одного из них, пусть питает назу. А ЛЕД назад верните, отсекая все лишнее (провод укоротить до невозможности, корпус ЛЕДА снять). Если регули без ВЕС, то мелкий ВЕС на 5В спасет ситуацию.
пы сы
если что то “мопэд не мой, я тока объяву дал”, в смысле предположения, ибо у меня лайт старого образца, поэтому попробовать мою ИМХУ возможности не имею 😉