Может криво программисты прописали отображение режимов ?
индикация какая на самой назе при включенном режиме ЖПС ?
чуть другая прошивка (наза 1):
Вот дело и в том что индикация такая же как и при фэйлсейфе.Я в режим калибровки компаса даже не могу перейти.Может сам GPS не исправен?(((Такое чувство,что наза его просто не видит.Что посоветуйте?
проверь подключение гпс к назе,попробывал отключил гпс и стало как у тебя в ассисте
проверь подключение гпс к назе,попробывал отключил гпс и стало как у тебя в ассисте
получается гпс не исправно?
возможно ,проверь контакты
каким образом их проверить?
вытащи разъем из назы и визуально посмотри на контакты ,как вариант просто не до конца вставлен разъем
вроде все нормально,все достает
Вот блин!Что теперь делать?
Прошить его можно как то?
серьезный вопрос для начала надо у кого нибуть взять гпс для проверки
Я живу в таком городе,где наза только у меня)))пишу сейчас в магазин где заказывал,пускай думают.
Даже во вкладке автопилот не активно.
Я живу в таком городе,где наза только у меня))
Может в ЦУПе найдется?)))
Может в ЦУПе найдется?)))
ЦУП у Вас))))
Я живу в таком городе,где наза только у меня)))пишу сейчас в магазин где заказывал,пускай думают.
Даже во вкладке автопилот не активно.
а вы GPS и лед местами случайно не перепутали на самой NAZA? Раньше работало?
Раньше работало?
нет,из коробки такая ситуация уже,я сначала думал,что с настройками,но нет.
а вы GPS и лед местами случайно не перепутали на самой NAZA?
нет,не перепутал
нет,из коробки такая ситуация уже,я сначала думал,что с настройками,но нет.
нет,не перепутал
а 3 красные вспышки есть, например оранжевый красный красный красный? какая вообще индикация?
а 3 красные вспышки есть, например оранжевый красный красный красный? какая вообще индикация?
при включении как в мануале,но почему то не 4 а 3 вспышки зеленого в конце.в атти желтые редкие вспышки,в мануале нет индикации,переключаю в жпс,остается в атти,не видит наза жпс,хоть убей и программа тоже
при включении как в мануале,но почему то не 4 а 3 вспышки зеленого в конце.в атти желтые редкие вспышки,в мануале нет индикации,переключаю в жпс,остается в атти,не видит наза жпс,хоть убей и программа тоже
значит скорее всего GPS не исправен
Летаю на Naza 2 GPS. От NAZA 1 выжил GPS, совместим ли он с lite версией,кто реально проверял?
вроде как все одинаковые кроме вуконга и фантома
На Naza 2,GPS 1 баянит,позицию начинает держать через 15-20 минут пользования, толи заложенная несовместимость,то ли ему тоже досталось в результате падения. Вот и думаю,стоит ли GPSу 1 покупать мозг lite? Если таких данных нет,могу с GPS 1 подъехать, потестить.
Не по теме, но все же…
Вчера был на выставке в Брне. Видел там живьем вот это. Вчера это штука не летала, но интересно было видеть ее живьем и даже потрогать.
Характеристики:
четыре главных мотора по 10kW
два дополнительных по 7kW
большие пропеллеры 1200 мм
малые пропеллеры 650 мм
общая емкость батарей 10Ah
вес без пилота 95 кг
WooKong-M
Парни говорят, что это была такая детская шалость стареющих мужиков, но собираются на этот велик посадить и живого человека.
Еще говорят, что WooKong-M работает только в ручном режиме, Atti работать не хочет, т.е. горизонтальное положение держит, но при попытке двигаться начинается неуправляемый “расколбас”. Также все полеты на роликах только в ручном режиме.
