NAZA-M LITE
Это максимальный угол отклонения от горизонта (для аппарата и для подвеса). Однако, эти параметры появились в прошивке 4.04, поэтому не совсем понятно, что имел ввиду Александр 😃
Визуально они появились новом ассистанте, что ввело меня в заблуждение, поскольку новы ассистант замечательно работает со старой прошивкой, но эти параметры, конечно, не сохраняет.
Это максимальный угол отклонения от горизонта
грубо говоря - скорость аппарата?
Это максимальный угол отклонения от горизонта (для аппарата и для подвеса).
Кстати, это совершенно не углы наклона, и к подвесу это отношения вообще не имеет. 😉
Это коэффициент связанный со скоростью отзывчивости мотоустановки.
Кстати, да. Что-то я про подвес попутал. Там добавили расширенные настройки, в том числе максимальный угол наклона и гейны.
Коэффициент, но разве он не будет влиять угол наклона ЛА? 😃
но разве он не будет влиять угол наклона ЛА?
На угол нет, а на скорость наклона до этого угла - да… Раньше эта скорость была жестко задана величиной 150 градусов в секунду, теперь можно будет менять на свое усмотрение… А так же, на свой страх и риск…)
Это породит лавину тупых вопросов и просьб выложить “рабочий конфиг”… )
Уже 3 года, в трех разных темах, несколько человек пытаются донести до остальных, что гейны сугубо индивидуальны, как трусы или зубная щетка, но вопросы и просьбы не прекращаются…)
Ага, есть персонажи, которы с горем пополам настраивают гейны, а потом меняют пропы и утверждают что пропы говеные 😉 потому что на этих пропах аппарат плохо летает)))
Подскажите как пользоваться флешкой для настройки компаса?
Почему может не получиться запустить моторы через Назу? Подключал напрямую к приемнику X8R, все нормально, моторы запускаются, калибровку сделал. Подключил к контроллеру по шине. При подаче питания все моторы инициируются корректным звуком. В софте для Назы все по умолчанию оставил, выбрал только тип коптера и выполнил калибровку стиков, показано, что стики работают в полном порядке. Режим полета выставлен atti. Свожу стики к друг другу и вниз, тут же тяну газ, ничего не происходит. По инструкции вроде бы ничего больше не надо. Но могу где-то затупить, так как никогда не видел как реально запускают моторы. Чего делаю не так? Куда рыть?
От компьютера хоть назу отключаете, чтобы моторы запустить?
Почему может не получиться запустить моторы через Назу?
Курим курим внимательно, с хорошими за тягами, вчера все запустил первый раз напрямую без pmu и без назы напрямую на приемник моторы играют но не запускаются, сообразил что нет бека в них, в приемнике не горел диод. Через назу с подключением pmu все заработало.
Вчерась собрал гексу на базе Лайта прошитого (снял ее с квадрика). Ничего не менял, кроме конфигурации в ассистенте. Все полетело с первого раза и весьма сстабильно!
Подскажите как пользоваться флешкой для настройки компаса?
Если у вас все хорошо летает (т.е. зависает в точке) - я бы её вообще подальше убрал и не трогал 😃
Если всё таки хотите приключений, введите в гугл “Настройка Ublox m8n” и посмотрите как это функционирует. И вообще я думаю пора уже отдельную тему по C-GPS модулям для Назы открывать.
Если кому интересно то конфиг такой. Рама (НЕ РЕКЛАМА!!!) ru.aliexpress.com/item/…/2019621915.html моторы и регули из набора ru.aliexpress.com/item/…/1934290291.html , НАЗА прошитая, винты GWS 10х4,7. Что бы установить моторы вниз, пришлось подрезать на 2 см лучи и изменить точку крепления. Всю силовую разводку сделал снизу, где крепятся АКБ и подвес. Контроллер защитил от ЭМ излучения дюралевой пластиной. На батарее 2600 3S - висит 6 мин. (как по кальку), с 10000 мА - пролетал 15 мин, при этом расход (по заряднику составил) - 7000 мА (батарейка хреновая попалась).
с 10000 мА - пролетал 15 мин,
А вес какой?
для 10000 mA - 15 минут мало
вот собрал rcopen.com/blogs/122202/20399
с последними доработками без батареи 1210 гр.
на батареи 3S 5800 mA уверенно летает 20 минут
для 10000 mA - 15 минут мало
Мало. Судя по кальку должен 22 минуты летать. Грешу на батарею она отдала всего 7000 мА. Вес со всей начинкой 1550 гр. Вес АКБ (10000 мА) - 650 гр. Итого 2200 гр.
Если всё таки хотите приключений, введите в гугл “Настройка Ublox m8n” и посмотрите как это функционирует. И вообще я думаю пора уже отдельную тему по C-GPS модулям для Назы открывать.
Зачем ее открывать? Подключил и полетел. Там ничего трогать не надо, и собственно “флешкой” поторогать врядли получится.
Курим курим внимательно, с хорошими за тягами, вчера все запустил первый раз напрямую без pmu и без назы напрямую на приемник моторы играют но не запускаются, сообразил что нет бека в них, в приемнике не горел диод. Через назу с подключением pmu все заработало.
на странице 7 в мануале ошибка - к порту ЕХР подсоединяется не PMU а GPS… кмк…
на странице 7 в мануале ошибка - к порту ЕХР подсоединяется не PMU а GPS… кмк…
Все там верно, PMU - устройство расширения, к нему подключаются остальные допы, типа iOSD и прочее а затем все в Назу, если же их нет и не планируется тогда ГПС напрямую в EXР
…тогда ГПС напрямую в EXР
тогда понятно. я расширением пока не занимался - поэтому и не знаю. но для таких нубов, как я, кстати, лучше там, в схеме, так и написать. 😃
Всем доброе время суток.
Народ кто то подключал и настраивал назу с приемником от 6 и передатчиком Spektrum DX 7?
У меня получилось на трех позиционном переключателе режим IOC
На переключателе Gear, GPS-ATTI
На AVX2 Failsafe
Напрягает что нет Manual, конечно новичку он пока не нужен, но калибровать GPS то только переключением на него делается. Калибровка при перестановке на другой квадрик старого GPS нужно?
Сильно не бейте!
Заранее всем спасибо!