Search in topic

NAZA-M LITE

[IMG][/IMG]
Всем привет!
Принимайте чайника.
Думал сам справлюсь а не получается, третий вечер сижу на даче, обложился компьютерами, инструкциями, тему читал по бразильской системе-сначала четные страницы, потом нечетные.
Наза м лайт прошитая до V2, и fliski i6 , амистанс запустил, коптера брал с рук, из коробки собрал, тест проходит и морает красным, в асистансе переключил его в атти, сделал калибровку стиков, ползунки на мониторе до краев бегают, правда Aileron при наклоне стика вправо слайдер двигает влево, так должно быть? Но на запуск это влиять не должно. Сейчас уже индикатор заморгал желтым но моторы так и не стартуют.
Направьте на путь истинный люди, а то методом научного тыка я его сломаю, у меня пока мысль регули откалибровать, но ведь эта машинка в Угличе летала, а в Сибири не хочет?.

вправо слайдер двигает влево

реверсируйте, и тогда запустятся

Но на запуск это влиять не должно

влияет

Обязательно сделайте basic калибровку. Ну и про реверс канала в ассисте вам уже сказали.

[IMG][/IMG]
Не помогло, обратил внимание, что у меня цифры при упоре стиков элеватора и элеронов до 1000 не доходят, хотя в других крайних положениях добегают, может еще их до утра покалибровать или у всех так?

[IMG][/IMG]
Сообщения пропадают.
В одной инструкции написано, что калибровку надо делать в режиме акробат на передатчике когда все по 100%, пойду копать в ту сторону.
Спасибо парни за заботу…

читаем 15 ю страницу внимательно, расходы и триммеры в ноль
yadi.sk/i/oXUrtocqqDQJZ

Аппаратуру придется разбирать, да и прошита она от 6 до 10 каналов скорее всего за счет сужения каналов а я в этом деле еще младенец поэтому и купил этот конструктор, что бы постичь следующий дзен джидая!

Товарищи выручайте! При подаче питания на коптер пищит один из моторов. Может попищать секунды 3 и стартануть чуть позже остальных, а может и бесконечно долго это делать. Моторы разные подключал, уже регуль новый купил, думал в нем дело. получается что-то в самом контроллере чтоли. Перебрал уже все., калибровал, сбрасывал и по новой настраивал - результата никакого((
Naza прошита в V2. Просто летал летал благополучно, потом через несколько дней решил снова полетать и вот такая фигня.

Самый простой способ проверки - поменяй в назе контакты этого мотора с каким нибудь другим. Если так себя будет вести уже другой мотор, значит снимай назу, разбирай и смотри пайку контакта выхода на мотор. А если тот же мотор будет так себя вести, значит регуль.
Ну и это, пропеллеры сними от греха…

Самый простой способ проверки - поменяй в назе контакты этого мотора с каким нибудь другим. Если так себя будет вести уже другой мотор, значит снимай назу, разбирай и смотри пайку контакта выхода на мотор. А если тот же мотор будет так себя вести, значит регуль.

Согласен, остается только это. Но почему иногда после писка вдруг все восстанавливается? Контакт вдруг появляется?

Согласен, остается только это. Но почему иногда после писка вдруг все восстанавливается? Контакт вдруг появляется?

Скорее всего.

Эх, везет же людям, у них моторы запускаются.
А я 5 часов проколупался и опять резкльтата нуль. Разобрал аппу, прежний хозяин видимо от большой любви к комфорту так посмазывал оси стиков, что залил все реохорды маслом. После разборки и принятия спиртовых ванн, жалко, что завтра на работу, сделал снова калибровку стиков и тишина. Спать пойду, утро вечера мудренее…

[IMG][/IMG]
Братцы, подскажите какое у назы условие для запуска моторов? Пытаюсь для каждого очередного SCS подобрать все в 1000, приемник перебиндил, калибровку провожу уже неделю, АППу откатил к заводским настройкам и начал все с нуля и ничего?
Может ее святой водой побрызгать, а то отношусь к назе как к ящику с тригерами, ключами и остальными логическими элементами которые надо ублажить и создать условия для выполнения команды, и на голове уже драть нечего?

Пытаюсь для каждого очередного SCS подобрать все в 1000

зачем?

какое у назы условие для запуска моторов

все ползунки правильно настроены, и запуск отключенной от компа
ну соответственно вы все откалибровали…

Валерий, в Windows10 есть замечательный инструмент Ножницы, просо обводите нужную часть экрана и сохраняете картинку… И не нужно заморачиваться с фотографированием на телефон… )
В качестве упражнения, сделайте скриншот нужного места экрана, когда оба стика находятся в положении вниз-влево…

[IMG][/IMG]
Эх, не программист я. Стики вниз влево сделал скриншотом, потом залил в телефон и побежал на крышу моего таежного тупика ловить интернет.
Да ладно, не заморачивайтесь Вы сильно со мной, если до следующей клюквы я ету беду назу не одолею, в печке сожгу и на грузила пущу…

1. Проверьте, что сигнальные провода от назы к регулям правильно подключены (сигнальный желтый снизу назы).
2. Необходимо сделать адвенсед калибровку через холодильник, потом бейсик калибровку (желательно, но не обязательно)
3. Если стоит gps, ОБЯЗАТЕЛЬНО на улице произвести калибровку компаса.
4. Проверить в ассистенте как ведут себя ползунки: оба стика влево вниз - все ползунки должны уйти влево, вправо вверх - все ползунки должны уйти вправо.

Дядьки, перед Адвансед калибровкой Назу при какой температуре морозить? Около 0 достаточно (на улице) или реально в морозилку на -15 совать ?

Около 0 достаточно (на улице)

где то читал, что около 0 предпочтительнее. в мороз прогрев будет, но будет короткий совсем

Нененене, никаких морозилок!!! От 0 до 6 градусов где то. Минут на 20-30 по уму.

[IMG][/IMG]
С проводами все нормально, компас в разъем не подключен, адвансед калибровку через дровник (там у меня -3С) сделал и бейсик калибровку тоже.
Пока все как и прежде-постоянное мигание желтым.
Тест моторов сделал, все стартуют в мотор-тесте.
Обратил внимание что у меня ползунок даже на мануал режиме не стоит, буду учиться на апе настраивать переключатели…

Попутно вопрос. Адвансед калибровка судя по изменению положения плоскостей гироскопа понятно, а что делает бейсик калибровка в меню Tools?

Дык а компас вы калибровали? После калибровки обычно после прогрева 1-2минуты как дом запишется - проморгают зелёным - пробуйте запустить