долголеты!
Алекс, ок, как тогда решить проблему посадки в ограниченном пространстве? Как решить проблему зависнуть , на самолете нужен уже оператор и 3 осевой подвес как минимум для стабильной картинки . Радует 60 км общей трассы, значит есть к ему стремиться.😃 Насчет 28" - за такие деньги я сам полечу , нам то надо дешево и сердито 😃
На все что тестил, вплоть до 28", находились безымянные конкуренты с эффективностью лучше вплоть до 30%.
А конкретнее можно? Адреса, явки? 😃 Пока это только общие слова. Мои тесты ничего эффективнее т-моторов из пропов не выявили. Хороши рц-таймеры и арс, но у первых есть проблемы с вибрациями при превышении некой допустимой нагрузки на проп, а у вторых вес великоват.
На 30 км в одну сторону я улетел на 17" еще 2.5 года назад, с первой попытки и без какой-либо оптимизации под скорость, чисто ради интереса.
Ну я тоже могу тогда сказать, что летал на дискавери на 15км в одну сторону)) и это при том, что он вообще ни для чего такого не предназначен, т.к там и пропы 10", и моторы 900кв были 😃
А сегодня слетать на 20 км и обратно проблем совсем нет, причем квад из говна и палок на 28" слетает сильно дальше.
Слетайте, продемонстрируйте, обсудим. Если бы все было так просто, буржуи бы уже давно летали на такие расстояния “как в магазин”. Т.к там и хобби развито намного сильнее (в плане охвата публики), и денежные возможности шире. Народ не на последнее комплектуху покупает, и на ХК не зацикливается. Однако же что-то им всем мешало. Наверное, все-таки не каждый квадр из говна и палок может слетать далеко 😃
Почему тогда на 6" пропеллерах не летаете, если меньше = лучше для дальнолета?
Потому что не нужно проводить несоразмерных аналогий. Я писал, что есть золотая середина между размером пропа, длительностью и скоростью полета. Я не могу ее рассчитать, но для себя нашел ее эмпирически. И насчет шага винта, поверьте, я тоже в курсе 😃 правда, почему-то таки получилось, что с т-моторами с шагом 5 ср. скорость оказалась выше, чем с рцтаймерами с шагом 6.5. Вот хз почему, но было так 😃
Радует 60 км общей трассы, значит есть к ему стремиться.
У него 30 км общей трассы было. Видео было в этой теме. Причем этот же человек утверждал, что литий-ионы - г.но и к ни к чему не пригодны 😃 при этом в рассуждениях зачем-то учитывал внутренее сопротивление батареи аж целых два раза)) А я сейчас почему-то только на них и летаю, причем даже подумываю выкинуть липо нахрен, т.к по совокупности характеристик (плотность энергии, безопасность, цена) литий-ионы намного лучше. И да, внутреннее сопротивление новейшей сборки всего около 20 миллиОм.
На 30 км в одну сторону я улетел на 17" еще 2.5 года назад
Присоединяюсь к предыдущему оратору. Можно поконкретней? Марочку моторчика, пропеллеров, батарейки хотелось бы узнать?
Надеюсь, 2,5 года не стерли напрочь из памяти информацию о столь выдающемся достижении?
[взял попкорн, устроился поудобнее]
Было так: imhocloud.com/image/75s6. 2400 гр с акком 170 Вт потребление на 14" пропах и моторках мультистар( хз какая марка но кв 390) 180 Вт , реги афро 20А с симонком колбасило , бихэли ровно все . Стало так:imhocloud.com/image/75sb. потребление на 18" пропах уменьшилось до (?) Вт , моторы и реги теплые ( 50 градусов ) . Чтоб интереснее было , приз бутыль меда:)😃😃
Алекс, а для меня можно посоветывать недорогой конфиг под 20-26", желательно под 4S, вес мотора до 150гр.
Было так: imhocloud.com/image/75s6. 2400 гр с акком 170 Вт потребление на 14" пропах и моторках мультистар( хз какая марка но кв 390) 180 Вт , реги афро 20А с симонком колбасило , бихэли ровно все . Стало так:imhocloud.com/image/75sb. потребление на 18" пропах уменьшилось до (?) Вт , моторы и реги теплые ( 50 градусов ) . Чтоб интереснее было , приз бутыль меда:)😃😃
121Вт
Стало так:imhocloud.com/image/75sb.
Эти моторы с этими пропеллерами… Это уже даже не смешно.
Старые мультистары, да, неплохие. Но это уже перебор, если честно.
Я спец заострил на этом моменте внимание. Немного удивлен конечно, но объясняется просто -потребление почти не изменилось к сожалению , мне показалось из- за неправильного применения этих моторов , их работа в " низу" рабочего диапазона , что для них не является эффективной зоной работы с этими пропами, даже 14" пропы великоваты для них-13" самое то и с ними самая лучшая отдача у этих моторов ( 3525 мультистар кв 390) именно на этой гексе я смог перевалить за час полета на 13" пропах и с ними потребление как на 14" .
Приветствую господа, планирую собрать долголет гекса для съемок на goPro в подвесе. Посоветуйте комплектуху , какого размера рама и какие моторки с пропами?
компенсацию срыва синхры оффнуть
Что это дает, улучшается кпд(где то натыкался что кпд при включенном падает), на сколько? Работает ли оно вообще, в плане прямой своей функции?
Я внятного ответа в манах блхели например не нашел(там лаконично написано дескать защита от срыва синхры, если срывает - ставьте больше, не работает на мелких моторах, и усе), потому оставлял как по дефолту, на лоу, но разобраться желание есть…
Приветствую господа, планирую собрать долголет гекса для съемок на goPro в подвесе. Посоветуйте комплектуху , какого размера рама и какие моторки с пропами?
Пару дней почитать эту ветку , думаю все вопросы отпадут . На полет больше чем 30 минут не советую замахиваться .
Что это дает, улучшается кпд(где то натыкался что кпд при включенном падает), на сколько?
У меня эта штука заработала , но очень странно, на 3S коптер даже не мог взлететь , на 4 S реально лучше висит , убираю эту функцию ( вроде против срыва синхры она ) и сразу перевертыш . То есть раньше не мог добиться от назы стабильного висения на коптерах с большим размером пропов на слабых движках, а тут все заработало. Но это было на окте с достаточно мощными движками ( 330 Вт) с весом 2 кг пропы 15". На стабильность сильно влияет тайминг , такое ощущение, что дампинг дублирует функцию тайминга . В общем делается просто-крепится на коптер пропы на пару размеров больше, ловится рассинхрон и лечится вкл дампинга ))
У меня…
У меня немного иначе, сетап(4108s 690kv + afro 30А + 4S) с проблемами со срывом синхры(на симонке срывало), прошил блхели и стало норм, как с таймингом “работать” я понимаю, потому тайминг у меня правильный, damping тоже включен, а вот эта самая “защита от срыва синхры” стояла по дефолту на low, так и оставил, но периодически встречаю советы отключать ее(в манах вообще ничего не написано кроме того что на маленьких моторах не работает, а что есть эти “маленькие” моторы не уточняется, так же как и возможные отрицательные эффекты типа уменьшения кпд)…вот я и силюсь понять, может стоит отключить таки(если в этом есть какой то смысл или оно просто не работает\не выполняет своей прямой функции), но боюсь возвращения срыва синхры при тесте, конфа уже с тестового коптера переехала на нормальный, его ронять не желательно…
Собрал свой GF680 на Sunnysky X4108S-380кв. Пропы 1555
Реги АЕ-45, шитые блхели, настройки skydiver посоветовал такие:
- Тайминг высокий
- торможение слабое
- Метод старта -stepper
Поднялся пару раз в воздух в квартире, зависнул на пол минуты, приземлился.
Руками потрогал моторы - задняя пара греется больше передних и на ощупь горяченькие.
Нормально ли это?
По спекам рабочая температура 75 градусов, но это именно рабочая, а не после подъёма и 30 сек полёта
Если коптер весит 6 кг , то нормально . На таких движках квад 2400 гр 15" пропах 4S летает и не греется совсем. реги дисы 45 А . Ставил много разных марок регов , моторы не грелись точно.
Если коптер весит 6 кг , то нормально . На таких движках квад 2400 гр 15" пропах 4S летает и не греется совсем. реги дисы 45 А . Ставил много разных марок регов , моторы не грелись точно.
у меня 6s
и куда копать?
Вес и полетная схема?
и куда копать?
копать в части терминологии 😃.
горяченькие, это сколько в градусах: 40, 50, 60, тяжело держать, кипятит воду на коже?
P.S. 5S Sunnysky X4108S-480кв 15x5.5 после 15 минут полета в +30 с нагрузкой на двигатель 1.1 кг - двигатели горячие, но рукой спокойно держу без дискомфорта.
Вес и полетная схема?
Вес 2550
Квадр
Sunnysky X4108S-380кв
Пропы 1555
Реги АЕ-45
Наза 2
Или что вы имеете в виде под “полётной схемой”?
горяченькие, это сколько в градусах: 40, 50, 60, тяжело держать, кипятит воду на коже?
Нет у меня термометра, но держать можно спокойно сколько угодно без дискомфорта
Нет у меня термометра, но держать можно спокойно сколько угодно без дискомфорта
Так а есть ли вообще проблема в таком случае?
Хотя конечно при 600г странно что они вообще заметно нагрелись за такое время. Если и копать, то кроме как регули сложно чтото придумать.
Так а есть ли вообще проблема в таком случае?
Просто обычные 2216 моторки тёплые, после такого takeoff теста, а эти по-горячее
завтра выйду на улицу, попробую измерять температуру каждые 2-3 минуты
При каких ощущениях вообще трубить тревогу? Когда держать будет невозможно?
Если рука держит,значит все в порядке )) У меня 45 градусов максимум (обычно измеряю 3 долларовым инфракрасным термометром) Пропы стояли тоже разные ,от 14" до 1655 - с ними они греются.