долголеты!
Совет по балансировке-проп с мотором разместить под луч.
а летать как? переворачивать по стандартному ,или ?
да и летать так тоже если ЦТ не очень выше плоскости вращения пропов
а летать как? переворачивать по стандартному ,или ?
4x10x4 если память не изменяет
брал здесь
“Первый дрон на водородной батарее который летает 2.5 часа” ©
Что интересно, преимущество водородных дронов в том, что масса топлива на борту со временем уменьшается. А два с половиной часа вполне реально и на батарее отлетать, с полным взлетным весом. В общем маловато это для топливного аппарата, кмк.
Комрады, 55 грамм много для шасси?
cloud.mail.ru/public/NBU5/uxGt2EfNg
Текстолитовые ноги 20 гр 8.5 см
Поднял таки свой как я думал долголет, была проблема с регулем,поставил Flaycolor20a. И он поднялся! Конфиг-5010-360 пропы 17-55. Апм2.6.(китайский китай) нео7. Акум HRB 4000mah-4s -35c. Камера Runcam. Военный вес 1490гр. Акум новый не прокачаный, пропы пока не балансировал, получилось 40мин. Висел,крутил пиды,летал до 15м.с. Как то так! После 15мин.на 2212-920kw. Даже устал,с не привычки.
на 3 банках кушает больше, но все равно летал 32мин. залилось 4.700mah/
Регули хоббивинг иксротор 20а как по качеству? присматриваю замену пчелам. тяжеловаты конечно, но не критично. чел залил туда уже бихейли 14.6, что и смущает.
Советую рейсеры banggood.com/4X-Racerstar-RS20A-V2-New-20A-Blheli_… По мне пчелы капризные , особенно не нравятся 30А.
на 3 банках кушает больше, но все равно летал 32мин. залилось 4.700mah
ну для такой мелкой батарейки очень даже время. переходи на li-ion и будет час
ну для такой мелкой батарейки очень даже время. переходи на li-ion и будет час
пока что хватает! главное что полетел, а flaycolor20a классные! вчера было +28 и даже после 1.5 часового полета без перерыва ,чуть теплые.прошивать пока не буду.
Военный вес 1490гр.
Это с подвесом? Что за рама?
Сегодня был прикол)) Решил оттестить видеолинк , внизу небольшой боковой ветер около 5-7 м\с , полетел,видео все не пропадает и не пропадает, уже 20 км , ну думаю хватит,начинаю возвращаться и понимаю,что ветер не фига не боковой,а дует практически в лоб судя по току. Включил режим жабы и стал аккуратно галсами возвращаться,уже темнеет, местность понятно хрен разберешь,хорошо осд показывает направление домой.Не буду долго описывать свой возрат,но кирпичей я наложил немало))) Самый прикол случился уже в нескольких стах метрах,вижу машину,лечу к ней ,звонок отвлекает,буквально пару минут включаю возрат,снимаю очки , выхожу из машины,вижу коптер и начинаю его сажать,а он как летел в сторону от меня так и летит! Паника на корабле, смотрю питание на аппе- 7.0 В,думаю на ретрансляторе садиться батарейка(полет занял около 85 минут) и начинает глючить передатчик…Одеваю очки посмотреть куда я лечу-а в камере колышется трава!! Я вижу как коптер улетает, в очках коптер сидит в траве- реальный треш)) ВОт не буду писать что было на самом деле,повешу интригу:) Кто догадается-бутылка пива))))
Упало всё видео с коптера)))
Ладно, не буду томить-перепутал коптер с пассажирским самолетом , сумерки, издалека ну точно коптер ))) Короче я пытался управлять пассажирским самолетом,а он не хотел слушаться, ну я и посадил коптер в панике не знаю этого))
Это с подвесом? Что за рама?
Рама алюминиевый профиль 12мм. Подвес скорее крепления от sjcam.
ну я и посадил коптер в панике не знаю этого))
весело однако 😃
Кстати акк нагрелся, был 4эс5Р,но учитывая потребляемый ток против ветра и отсутствие “силовых” элементов в акке (собран на GA ) Наверно лучше перепаковать или не доводить до таких токов. Скорее всего для полетов в ветер есть смысл собирать на соньках vtc6 или HG2 .И еще,сегодня два раза атаковала ворона,один раз я не видел,но следы ее перьев были на луче по возврату и оторванная антенна( она все равно плохо работала и ворона знала это)) ,а второй раз видел глазами,странная агрессия птиц .
решил заказать все таки регули флайколор обычные с бангуда, чем брать тут с рук прошитый Xrotor или новые тут же. че то мне кажется, что коптер подбрасывало именно из за регулей. высоту наза плохо держала из за прямого солнца или ветра, наза лайт у меня старая, возможно не поправили тогда еще. а раньше я летал всегда при закрытом полетнике
высоту наза плохо держала из за прямого солнца или ветра, наза лайт у меня старая, возможно не поправили тогда еще. а раньше я летал всегда при закрытом полетнике
было даже видео на рцгрупсах
там парень светил фонариком на назу и показания барометра уплывали, он барометр критичен к свету, а корпус назы пропускает свет. рекомендуют красить черной краской корпус изнутри.