А если бы кто кинул ссылку где продаются пропы с изменяемым шагом примерно 14-го, ну или любого размера, то возможно сделал бы один шаг вперед в развитии коптеров)))
где продаются пропы с изменяемым шагом примерно 14-го, ну или любого размера
А они и не продаются… Точнее, вертолетные роторы продаются раздельно… Лопасти отдельно, бошки отдельно…
вертолетные роторы продаются раздельно.
на большую раму по углам прикрутить 4 вертолета–как с паровозами.состав один ,паровозов много 😃
на большую раму по углам прикрутить 4 вертолета
Была у кого то такая идея…) Только без рамы, 4 вертолета хвостами скрутить и все…) Проблема в том, что у вертов тарелки перекоса будут работать каждая по своему, и будет как лебедь, рак и щука…)
Кстати о хвостах и тарелках… Эдуард, ищите лучше хвостовые роторы от больших вертов, они изначально заточены под серву, а не под тарелку, да и размеры у них поменьше…
А если бы кто кинул ссылку где продаются пропы с изменяемым шагом примерно 14-го, ну или любого размера, то возможно сделал бы один шаг вперед в развитии коптеров)))
Уже давно продается на хоббикинге такой аппарат, у него пропы с изменяемым шагом.
Какая масса в среднем приемлема для долголета? 1100-1200 грамм? Как удается её получить? у меня получается карбоновая рама около 480, движки 600, есцшки 100, винты около 80, и в сумме приближаюсь к кирпичу, который висит еле-еле 30 минут, а лететь, судя по всему, будет ещё меньше. А на чем можно похудеть - ума не приложу. Или имеет смысл просто увеличить размер рамы и поставить бОльшие винты?
всё очень тяжёлое у вас
движки около 80 гр, например fpvmodel 3110 470kv, rctimer 5110, emax 3506
esc до 10 гр шт. их щас уйма 30А за 10-15$
винты 15-20гр штука 15 дюймов
рама кирпич! должна весить максимум 300гр с ногами
итого 320гр экономии от вашего сетапа
среднестатистический долголёт это сейчас квадр до 2 кило весом из которых 750гр li-ion акк из 18650 банок, 250гр подвес, 50 фпв
остаётся 950гр
ВМГ (80+10+15)*4=460
На полётник и провода - 100гр
Рама --300гр
будет 45-60 минут летать такое
движки около 80 гр, например fpvmodel 3110 470kv, rctimer 5110, emax 3506
и еще саники 4108 380 110 грамм но очень результативные.
рама кирпич! должна весить максимум 300гр с ногами
если таротовская 650 весит 470 гр- раскладная . то обычная под 15 пропы спокойно 300 грамм.
У меня тоже вопросик: какой норм вес для раскладной пустой рамы 650 размера?
чем легче тем луче
540 грамм это тяжелая?
250-300 грамм.
всё очень тяжёлое у вас
купил тмоторы mn 4014 400 kv и теперь пытаюсь на них построить.
скорей всего буду увеличивать лучи и ставить 22х6.6 пропы. глядишь, и что-нибудь получится 😆
22-е пропы? Вы серьезно?))
это жесть я пока вообще не вижу смысла в использовании пропов больше 15, а так и на 12 можно минут 40 выжать в весе 1500-1600гр, а 22 это дикие размеры и дикие вибрации и не известно как ширпотребные контроллеры отнесутся к такому размеру, не говоря уже о стоимости моторов и самих пропов под такой размер, и прицеп возить с собой чтоб эту тушу на поле привезти
а 22 это дикие размеры и дикие вибрации
Вибрации не из за размера.
и прицеп возить с собой чтоб эту тушу на поле привезти
Долголёт без полезного груза, машинка для рекордов,
и может лучше перейти на старую технологию бальзовых комнатных моделей самолётов,
пропы почти из паутинки.
А вот если с камерой да на подвесе, то чем больше разница между собственным весом и полезной нагрузкой, то тем больше долголёт:).
Вывод, долголёт растёт.
