долголеты!
Вы забыли кучу проводов и кабелей, которые легко нагоняют еще 50 грамм. Я не зря сказал, что интересен вес именно готового коптера.
Абсолютно точно, так что придётся еще худеть. Например вместо OSD 5 г. поставлю 1,2 г. всё минус 3,8 г. и так “что ни день, то 100 грамм, а то и 150”
В маяк батарейку полегче, ещё минус 7 г.
Всё, заменю трэкер и думаю хватит одной камеры, вес станет 644 г. прибавим провода, ещё что нибудь урежем.
Пластину может облегчить?
…Пластину может облегчить?
Ещё хочу что бы кто нибудь, из каких нибудь бериллидов…
Пластина то хоть - из бериллидов?
Я когда то тоже рамы фрезеровал… и лучи паял в крест. После пары - тройки крашей одумался. Не ремонтопригодно выходит… 😦
Пластина то хоть - из бериллидов?
Я когда то тоже рамы фрезеровал… и лучи паял в крест. После пары - тройки крашей одумался. Не ремонтопригодно выходит…
А попробуйте сначала на симуляторе полетать. Может меньше ремонтировать придется.
Лучи делаются 10 мин. Стоят меньше 100 руб. меняются 5 минут. И есть ещё одно обстоятельство - я их не паяю а свариваю. А пластина из стеклотекстолита 4 мм толщиной - режется час.
не паяю а свариваю
У нас тут у каждого по два сварочных аппарата на балконе стоит…) И аргон прямо из крана на кухне…) Ваша технология хороша, никто не спорит, но она не очень то и доступна для каждого. Разумеется, можно пойти и купить сварочник, но нужно еще и уметь варить, особенно тонкостенный металл. А вот технология 3Д-печати в массы уже вошла, даже для детей…) Цена правда негуманная…)
У нас тут у каждого по два сварочных аппарата на балконе стоит…) И аргон прямо из крана на кухне…) Ваша технология хороша, никто не спорит, но она не очень то и доступна для каждого. Разумеется, можно пойти и купить сварочник, но нужно еще и уметь варить, особенно тонкостенный металл. А вот технология 3Д-печати в массы уже вошла, даже для детей…) Цена правда негуманная…)
Конечно это так, но к слову сказать, во многих автосервисах можно сварить ал. и не дорого, да и не каждый же божий день долголёты приходится делать, особенно для установки рекордов.
Да и еще есть момент - как Вы правильно заметили ал. , особенно тонкостенный очень капризный, не у всех получится его варить. Ну вот я уже пытаю стыковую сварку , будет дешево и сердито, а главное качественно. А ещё есть момент - трубка у меня тоже не совсем обычная, я ее на токарном немного усовершенствовал, но не у всех есть токарные, но мне старые уважаемые моделисты указывали на простой способ работы с трубой без использования станка.
А ещё придется контактную сварку для аккумуляторов мудрить, думаю сваренный пак легче будет чем паянный.
А попробуйте сначала на симуляторе полетать. Может меньше ремонтировать придется…
Вот выйду на пенсию, буду летать на симуляторе, рассчитывать на калькуляторе, вязать макраме и варить в аргоне…
Вот выйду на пенсию, буду летать на симуляторе, рассчитывать на калькуляторе, вязать макраме и варить в аргоне…
Ну. пока Вы мечтаете, я продолжу :
Ну. пока Вы мечтаете, я продолжу :
Ужос! Завязывайте с симуляторами, иначе так и будете ваять чё попало!
Ужос! Завязывайте с симуляторами, иначе так и будете ваять чё попало!
Продолжайте и дальше мечтать.Ну да ладно, всё это критиканство и зависть.
По большому счету можно даже верхнюю пластину не использовать, а летать уже в таком виде, но неудобно все компоненты устанавливать.
Но прежде хочу определиться с компоновкой, вернее куда, какие антенны должны торчать, а их ни много ни мало шесть штук.
Конечно надо немного посмотреть, почитать и набить руку. Но подтверждаю что тонкостенный алюминий паять - лучше не придумаешь, проверил сам.
антенны должны торчать, а их ни много ни мало шесть штук.
а зачем их столько ?
а зачем их столько ?
2 lrs, 2 gps, 1 beacon, 1 video tx.
Конечно надо немного посмотреть, почитать и набить руку. Но подтверждаю что тонкостенный алюминий паять - лучше не придумаешь, проверил сам.
Давно хотел попробовать, пока руки не доходят.
Осмелюсь спросить, а кикие регули сейчас в тренде для использования на дальнолётах?
Кто то использует что новенькое?
да регули уже по моему мало кто выбирает, с ними как раз всё понятно бери blheli_s легче 10 грамм и не ошибёшься, дешевые райсерстар очень даже не плохи
Если нужно полетать/погонять - да, можно особо не выбирать, брать первые попавшиеся. Да и то не всегда они одинаково работают.
А вот если долголет - нужно уже смотреть и выбирать. Например есть у меня литтлбии - почему-то весьма сильно греются, даже на небольших нагрузках. Такое ощущение, что у них греется понижающий стабилизатор. В любом случае нагрев это лишняя потеря энергии, которая может быть незаметна на обычных аппаратах, но очень заметна на долголетах. Для своих долголетов я разрабатывал собственные регули, в которых точно без дела ничего не грелось.
Плюс хоть и сделал уже, но руки пока так и не добрались сделать сравнительный тест SimonK и BLHeli_S регулей с одинаковой схематикой. SimonK сегодня звучит весьма архаично, но сдается мне там тоже может быть разница в эффективности.
У меня стоят ЛБ30А блхели_с - совершенно холодные с 15ми пропами. В любом случае новых регулей с Саймоном больше в продаже нет и не будет. RIP.
У ЛБ много подделок, которые могут работать как угодно, хотя внешне их даже не отличишь. Только ключи разные стоят.
А сейчас взял 4в1 - очень легкие получаются. 4 регуля как раньше один весил!
Вот только про 4 в 1 хотел спросить… зло или годится. Гонщики-то почем зря используют.
Само собой на долголет все должно быть как можно легче. Даже тех же 4в1 уже несметное множество у китайцев. Но подавляющее большинство из них созданы изначально для гонщиков, с каким-то минимальным набором периферийных устройств и возможностей. При сборке же всего в кучу, соединении проводами (особенно силовыми, соединении внешнего датчика тока) может набежать неплохо веса. И это даже не касаясь эффективности как таковой, обусловленной схематикой конкретного регуля.
Датчики тока давно стоят на регулях. Ничего не набегает нигде. Все у китайцев очень хорошо. Покупаем и летаем.
Какую АКБ лучше использовать для 210го долголета, какие пропы? Моторы 2205 - 2300.
Вы издеваетесь?