долголеты!
Разве то, что я написал в тексте выше, не достаточно задано?:
Вам было отвечено - тот аккумулятор который имеет больший объем заряда при таких же остальных параметрах.
Вы хотите чтобы я вместо вас перелопачивал для вас десятки моделей акков и выбирал потому что вам это сделать лень?
Квадр 250, вес 470гр
И самое главное - а что в теме о долголетах делает “квадр 250 вес 470”? Вот зачем рейсеры упорно лезут в чужие темы?
Там указаны и емкости аккумуляторов и их вес.
Там может и указаны, а здесь снова нет. Телепаты в отпуске да и ваш вопрос к теме “долголеты” не относится.
лезут в чужие темы?
Аха, а ваши то изделия каким боком к долголетам? ))))
а ваши то изделия каким боком к долголетам? ))))
Высоким кпд пары двигатель-винт 9,2-11,5г/ватт. Рейсеры вообще не понимают что это за параметр - эффективность, как ее считать, как ее увеличивать и для чего она нужна.
Временем лета - если полезный груз заменить на второй акк - будет 60-80 минут при неизменной массе. Собственно я испытания своих “грузолетов” перед тем как вешать на него ценный груз (а сейчас это у меня два восьмиядерных компьютера на борту, куча лидаров и камеры стереозрения) провожу тем что на новый коптер вешаю балластом второй такой же аккум.
А вы тоже уверены что 250 квадр - это долголет?
Вы хотите чтобы я вместо вас …
Пожалуйста, не участвуйте в обсуждении моего вопроса.
А вы тоже уверены что 250 квадр - это долголет?
Да. При подборе соответствующей задаче ВМГ. Но лучше на 7-8 пропах, будут теже 30-50 мин.
будут теже 30-50 мин.
30 минут это и близко не долголет. Ибо тогда DJI прямо в магазинах давным давно продает несколько моделей намного более оснащенных “долголетов” с характеристиками на порядки выше ваших самоделок)))
Но лучше на 7-8 пропах
ни 7 ни 8 пропы в 250 раму не влезут, это во первых, во вторых, в разделе гоночных квадриков есть тема долголетов на рейсерах, почему бы вам не пойти туда?
-
Я не писал, что в 250 раму влезут 7-8 пропы. Это вы придумали сами.
-
Идите сами туда и куда хотите и даже дальше. Поскольку это вы стали обсуждать, приписывать и посылать.Я же просто ответил на вопрос, что на 250 раме может быть долголет.
30 минут это и близко не долголет.
То что в стандарте летает 5-10 мин, 30 мин будет долголет. Я вас кстати спрашивал, что вы делаете со своими грузовозами в теме долголетов?
- Идите сами туда и куда хотите и даже дальше.
А чего вам не сидится в своей rcopen.com/forum/f136
мы к вам не ходим и вас не не поучаем, а вы к нам уже табунами со своими рейсерами. Вам нужны рейсеры - так и летайте на них. Почему вы такие аграссивные и хотите чтобы все были рейсерами?
То что в стандарте летает 5-10 мин
5-10 минут лета - это полное неумение проектирования и незнание. Столько и чугунная гиря будет летать )
30 мин будет долголет
Нет, это будет хлам, хуже чем то что в магазине DJI продается и ЛЮБОЙ может купить.
А чего вам не сидится в своей
Напомню, что вы мне задали вопрос про 250, я вам ответил. То есть данном случае, это вы начали в это теме обсуждать 250 размер. Кстати вы на мой вопрос не отвечаете.
Напомню, что вы мне задали вопрос про 250
Напомню, что 250 коптеры обсуждают здесь - Мини и гоночные коптеры до 300мм и ни в одной из этих тем я не задавал ни одного вопроса.
Про рейсеры 250 я вам не задавал вопросов, меня интересуют дроны свыше 700мм с эффективностью свыше 10 г/вт
Сейчас для меня интересны дроны 850 размера и выше. Вы действительно хотите их сравнить со своими 250мм неэффективными жужалками по КПД ? )))
Новые лучи готовы, позволяющие перейти с 8х на 11е пропы 😃 Вес при этом изменился всего на 5 грамм, 3и из которых скорее всего уйдут при дополнительной шлифовке лучей, буду убирать углы. Лучи при этом стали тоньше заводских, длиннее и имеют полноценную защиту моторов и полностью оптимизированы под размеры легкой моторки Sunnysky v2806
Рама лучами как крыльями махать не будет? При таких размерах толщина луча желательно 6-8 мм качественного карбона.
И кроме этого, не волнует, что пропы будут на весь кадр? Я лично считаю, что снимать видео с пропами - это убогость. Никому не навязываю, однако.
Плоские лучи такой длины - это вообще моветон, середина в них не работает на изгиб, как известно из сопромата. Тонкостенная и легкая трубка работает гораздо лучше. Это совсем базовые вещи, казалось бы. Короче, конструкция довольно бессмысленная.
Вы постройте свой аппарат в другой теме, попроще, когда он красиво будет летать час, приходите с ним сюда. А то пока только вызывает у всех недоумение.
И кроме этого, не волнует, что пропы будут на весь кадр? Я лично считаю, что снимать видео с пропами - это убогость. Никому не навязываю, но конструкция бессмысленная.
Что бы понимать что конструкция бесмысленная, нужно для начала разбираться в конструкции. На этой раме верхний крепеж привода для камеры а дрон летает в акро под хорошим градусом, винты прячутся под камеру. Поэтому нет никакого смысла расставлять винты нарушая наиболее прочный крест и нет смысла удлинять лучи что бы не нести лишний вес. Таки тут более чем все продуманно. Я практически сохранил прежний вес и смог перейти с 8 на 11е пропы. Это хороший результат.
Новые лучи готовы, позволяющие перейти с 8х на 11е пропы
что бы ни говорили, а выглядит в сборе классно!
Рама лучами как крыльями махать не будет? При таких размерах толщина луча желательно 6-8 мм качественного карбона.
На чем основано мнение? Какая жесткость у 5 мм при длине 23 см и у 6-8мм? Жесткость дает усиленная пластина по центру, этот момент тоже продуман. И что значит “махать крыльями”? Излогайте свою мысл в понятной форме.
Что бы понимать что конструкция бесмысленная, нужно для начала разбираться в конструкции.
Золотые слова! А вы разбираетесь?
Прикинул грубо, с каким углом нужно летать, что бы нормально скомпоновать кадр:
Даже при условии, что я ФОВ взял максимальный, все равно понятно, кто как разбирается.
Что это за каракуля? Прикидывать ничего не надо, просто берете и смотрите угол наклона камеры в стандарте для плоских рам, потом находите видео и пробуете обнаружить там винты. Все элементарно…
Честно говоря изначально когда писал в эту тему, расчитывал на опытные советы, по итогу муть какая то, где к сожалению половина не особо понимает о чем говорит.
ну так не пишите в эту тему, и мути не будет, тем более, что вы единственный на этом форуме, кто знает, как надо строить коптеры. кстати, установка подвеса шедевральна, чувствуется рука знатока и неудержимый полет мысли
Честно говоря изначально когда писал в эту тему, расчитывал на опытные советы, по итогу муть какая то, где к сожалению половина не особо понимает о чем говорит.
Потому что ваш проект тут никому не интересен. Что инновационного или прорывного в том, что бы поставить на заводскую раму удлиненные лучи, идентичные заводским? А явные минусы при этом очевидны. Только пока все мнения отличные от вашего вы называете мутью, хотя вам это говорят люди которые собрали уже не один реальный долголет, и смысл тогда вам советовать? У меня три коптера летают от часа и выше, на 9, 15 и 18х пропах. Конечно же вы лучше разбираетесь. Ну всего хорошего тогда.
По-моему лучший совет, которой вам уже каждый дал в этой теме - не писать больше в эту тему. 😃