долголеты!
Возьму и построю ради интереса. Рекорды меня не интересуют. Чисто для удовольствия.
У вас это не получится но посмотреть на попытку прикольно )
Физика она увы, неотвратима.
Но посмотреть на попытки ее победить - весьма забавное зрелище )
Какой вы все таки позитивный человек… Я прям удивлен, зачем вообще с таким настроением приходить в общество “мечтателей и художников”. Мне достаточно если я смогу с квадра размером 100 мм вытянуть 20-30 мин.
Приминительно к вам, с таким настроением надо дома сидеть…
вытянуть 20-30 мин.
для этого достаточно придти в магазин и купить DJI
и ниииичего конструировать и придумывать ну нуна - просто приди и купи в магазине
Приминительно к вам, с таким настроением надо дома сидеть…
Применительно ко мне мой дрон носит 0,5кг 50 минут
увы, но это не долголет
ЗЫ, ч тут столкнулся с тем что у меня один их дронов летает с недовесом - 0,405
таскает при этом два полноценных Intel компьтера
А мой летает час и только для того чтобы передать привет в соседней деревне, порадовать стариков и детей) Цеплял 50 Вт светодиодный налобник на коптер, но вместо радости народ испугался, луч в темноте лупит на метров 200, коптер почти не слышно-как инопланетный фантом) 
Забыл, вес 580 гр, ардукоптер на омнибусе , моторки от разбитого мавика, батарейка 6500 мА/ч 12.6 В. Что удивительно на 8" пропах почти 10 гр/Вт, что противоречит измерениям на стенде)))
Дим, мелкий больше часа не сделать, нужны акки 250-300 вт/кг как минимум и разгружать вмг для терпимой эфективности, пару часов если пустой от 19 " получалось и только с пропами от таро , они легкие . И еще несекрет маленький-для рекорда желательно " расслаблять" коптер, чтоб никакого перепида не было, на вяленьком типа))На перепиде жрет больше.
Ладно, споры спорами. Мне просто давно уже что-то мелкое хочется построить, с крупняком я завязал ибо понял что эффективнее самолета пока нет ничего.
Андрей, я нашел более интересные пропы на мавик, www.masterairscrew.com. по ощущениям мавик даже управляться стал поприятнее.
На самоликвидации приснился сон-никак не получалось выйти за 2 часа на 15"пропах.Если сделать вес пустого квада 400 гр - то все случиться.На стенде и на практике при тяге 350 гр потребление тмоторов 4004 25 Вт (отобранные треугольники с весом 16 гр) ,при емкости лион 12 Вт (3.55 В * 3400 мА\ч) и акке 5эс4р его мощность равна около 240 Вт ,вес 1 кг ,значит минимальное потребление коптером для 2 часов полета должно быть 120 Вт ,а это получается с запасом ,то есть из дешевых китайдеталях мы можем поиметь два часа полета с легкой нагрузкой в виде ретрансляторного подвеса.То есть если о цифрах средний ток висения будет около 5.8 А при напряжении 3.55 В ,значит имеем ток разряда одного элемента 1.5 А,значит элемент отдаст почти 3450мА\ч.
Сделал по быстрому раму-12 мм карбоновые трубки, одна пластина в центре-75 гр .Взвесил 4 мотора с пропами-280 гр. , регуль и электроника 50 гр.,а еще провода и монтажные детали.В общем лишние 50 гр пока мешают воплотить сон в реальность)
Взвесил 4 мотора с пропами-280 гр
Это как? Мотор вместе с пропом весит 70 грамм?
Это как? Мотор вместе с пропом весит 70 грамм?
Примерно так
И это не единственная комбинация мотор-проп, которая весит столько же 😃 Полно других. Всё обсуждалось.
На самоликвидации приснился сон-никак не получалось выйти за 2 часа на 15"пропах.Если сделать вес пустого квада 400 гр - то все случиться.На стенде и на практике при тяге 350 гр потребление тмоторов 4004 25 Вт (отобранные треугольники с весом 16 гр) ,при емкости лион 12 Вт (3.55 В * 3400 мА\ч) и акке 5эс4р его мощность равна около 240 Вт ,вес 1 кг ,значит минимальное потребление коптером для 2 часов полета должно быть 120 Вт ,а это получается с запасом ,то есть из дешевых китайдеталях мы можем поиметь два часа полета с легкой нагрузкой в виде ретрансляторного подвеса.То есть если о цифрах средний ток висения будет около 5.8 А при напряжении 3.55 В ,значит имеем ток разряда одного элемента 1.5 А,значит элемент отдаст почти 3450мА\ч.
Сделал по быстрому раму-12 мм карбоновые трубки, одна пластина в центре-75 гр .Взвесил 4 мотора с пропами-280 гр. , регуль и электроника 50 гр.,а еще провода и монтажные детали.В общем лишние 50 гр пока мешают воплотить сон в реальность)
Счастливый вы человек, хобби снится, мне вот работа восновном снится и краши моего мавика)))))
Ну нет,уж лучше сон про два часа чем про работу и ужасы про краши.)) Саня,ну а чего, если 15" да два часа можно алкоголь развозить по самоизоляции)да и рекорд на 40 км очень даже реален,да чего там 40-50 км уже пора осваивать)) Прикинул время с 400 гр груза-час в любом случае ,даже запас небольшой на огрехи расчетов.
В общем пока праздники предлагаю поразмышлять в железе о долголетах-фото после рекорда ,работаю пока над лишним веом разъемов и проводов,даже мои любимые полоски из фольгированного стеклотекстолита не катят-нужна изоляция(лишний вес) ,карбон хорошо проводит лектричество.
Нашел в запасах приемник от фрисок весом 2 гр.,старый регуль 4 в одном на 6 эс, матек ,камеру 5 гр и не поверите передатчик на 1200 мгц весом 3 гр! Мощность судя по потреблению 300 мВт.
А ты фольгированный текстолит паяльной маской покрой, вот тебе и изоляция и веса минимум.
значит имеем ток разряда одного элемента 1.5 А,значит элемент отдаст почти 3450мА\ч.
По моему ни одная ионка не отдает всю свою емкость до 3.5в. В основном это 2.5-2.8в.
Примерно так
Да, это 4004, я думал у меня тоже 4004, но оказалось, что 4006, который без пропеллера весит 73 грамма.
По моему ни одная ионка не отдает всю свою емкость до 3.5в. В основном это 2.5-2.8в.
Да,все правильно, не отдаст.Я наверно немного скомкано написал - расчет с цифрами 3.55В умножить на емкость акка =его емкость-Вт\ч.Про 3450 мА я написал что если током 1.5 А его высаживать, то лионка вполне себе отдает 3450 мА,и да, до 2.5 В желательно “выжимать” , на практике я летаю до 2.7 В под нагрузкой, потому что дальше уже практически нет емкости,резкое падение и возможен краш.Средняя емкость акка расчитывается его среднее напряжение умножить на амперы отданные им-вот отсюда и получается 12 Вт\ч в лионке типа GA
А ты фольгированный текстолит паяльной маской покрой
Я лаком обычно, но пихать его в луч,там все таки может ободраться-лучше термоусадка тогда,пока остановился на одножильном проводе ПЭВ-2 в термоусадке.
Вопрос тут возник… как влияет на время полёта квадракоптера увеличение ёмкости аккумулятора ? Увеличив ёмкость вдвое, время полёта увеличится тоже вдвое ? А если увеличить ёмкость в 10 раз ? ))
W=U*I - считайте , все просто.
Еще одна формула нужна ) А точнее, полный курс школьной физики.
Вопрос тут возник… как влияет на время полёта квадракоптера увеличение ёмкости аккумулятора ? Увеличив ёмкость вдвое, время полёта увеличится тоже вдвое ? А если увеличить ёмкость в 10 раз ? ))
Вот тут вам точно подскажут
rcopen.com/forum/f123/topic297611
Что мне даёт формула расчёта мощности ?
Вам - ничего.
Предлагаю пойти от обратного. Что будет, если увеличить ёмкость в 100 раз ?
И это не единственная комбинация
Александр, наверно я пропустил,ты про MADы или есть что-то более дешевое? Легкие пропы научился делать, а вот моторы пока никак))
Вам - ничего.
Предлагаю пойти от обратного. Что будет, если увеличить ёмкость в 100 раз ?
Да ничего не будет. Просто будет дорогой вжжжжжжжжжжж не отрываясь от земли …
Ну вот и ответ! )
Просто не очень понятно, как о таком можно спрашивать. Даже с нулевыми знаниями физики это очевидно.
W=U*I - считайте , все просто.
Так интересует не мощность которую может выдать аккумулятор, а зависимость между ёмкостью аккумулятора его весом и временем полёта квадракоптера. В данной формуле нет времени полёта, только напряжение и ток… как показатель мощности.
Предлагаю пойти от обратного. Что будет, если увеличить ёмкость в 100 раз ?
В каком смысле, что будет ? Вес аккумулятора увеличится. Возрастут токи потребления. Пропеллеры сильнее крутится будут, чтобы удержать возросший вес ) Интересует не это, а как пропорциональный прирост веса аккумуляторной батарее в виде увеличения её ёмкости влияет на продолжительность полёта. Продолжительность полёта будет увеличиваться пропорционально увеличению ёмкости аккумулятора или там не пропорциональная зависимость ?
Вес аккумулятора увеличится. Возрастут токи потребления. Пропеллеры сильнее крутится будут, чтобы удержать возросший вес )
Это неверный ответ. Верный вам написали выше.