Квадрокоптер на раме f450/f550
Актуально только при визуальном пилотировании
на мой взгляд светодиодка на лучах гораздо эффективнее
Про регули скажу - поменял свои 30-амперные на 12а spider купил в Москве в воздушном хобби. Выигрыш в весе получился почти 80 грамм, по допустимому току по расчету подходят. Вчера летал, норм. Моторы саннискай 2212 980
upd борьба с лишним весом позволила снизить вес на 120 гр 😃
Рама и шасси с Ebay, то бишь китайские друзья.
ESC Turnigy multistar 20а;
моторы с винтами MT2213-935KV MultiStar Motor and Propeller Combo 10-4.5 CW CCW, нонче пропы тож нонейм китайский;
APM2.6 - китаёзкий клон, прошивка 3.1.5;
GPS - NEO7m;
Telemetry - 433Mhz;
Камера - SportCam ( клон SJ4000 😃 )
Вес пустого - 1,2 кг
С батареей 3S 5000 ( Turnigy) - 1750 г.
Полностью ещё не расходовал, при расходе 3000 мА*ч, температура 3,5 градуса, время - 10 мин.
Второе фото - таким он был ещё недавно
Вот мой пока безмозглый 😛
Пока думаю как расширить расстояние между платами , аккумулятор от валкеры чуть чуть не влазит .😦
Я надеюсь вы не назу собрались ставить???
И почему конртоллер решили посавить сверху??? Между плат ему безопаснее. А тут на макушку приляжет и все :/
Я надеюсь вы не назу собрались ставить???
APM 2.5 Между плат не влезет вибро площадка .
Будете как-то её защищать???
Будете как-то её защищать???
Сам хочу снять эту площадку и контроллер поставить между платами на толстый прорезиненный скотч .
Аккумулятор с верху поставлю . Зачем вообще эта площадка для контроллера ?
Пока думаю как расширить расстояние между платами
C помощью вот таких стоек… Сквозь них проходит винтик М2.5… Нижнюю пластину к лучам притягиваете через 10 мм стойку и порядок…)
Зачем вообще эта площадка для контроллера ?
Она служит для подавления вибраций. Без неё контроллер плоховато будет себя чувствовать
Зачем вообще эта площадка для контроллера ?
АРМ к вибрации чувствителен, и чем свежее прошивка, тем он “нежнее к вибрации”(© Алексей Козин)
Ну раз пошла такая пьянка - ото мой пепелацЪ
1500гр с батарейкой
Всех приветствую.
Это мой первый квадрик: F450 с мотоустановкой DJI E300 (моторы 2212, регуляторы 15А OPTO). Сейчас где-то 850-900 гр.
После установки всех устройств выйдет 1200 гр. с аккумом 3S 4500.
Я так понимаю родные винты 9.4х4.7 уже не подойдут. Планирую взять карбон 10х3.8.
Вопрос к более опытным коптероводам: возможно ли комфортно летать на таком комплекте с винтами 10х3.8?
P.S. Мотокальк выдает: газ висения = 66%; время активного полета = 7,54 мин; среднее время полета - 15,41 мин.
Я летаю на граупнер 10/5. Все ок. Летал в -8 17 мин
возможно ли комфортно летать на таком комплекте с винтами 10х3.8?
Висеть будет хорошо, а чтобы летать надо пропы 10х45 или 11х47, такие как у камрада Buhoff по виду… Тогда и летать будет неплохо и висеть долго…
такие как у камрада Buhoff по виду
тут такое дело - эти пропы я только на тест брал. Обычно летаю на малошаговых пропах т-мотор 10*33. Не имея хорошего балансира не смог отбалансить пропы 1045, а т-моторы отбалансены с завода отлично.так и прижились, да и я привык к ним.
Всех приветствую.
Это мой первый квадрик: F450 с мотоустановкой DJI E300 (моторы 2212, регуляторы 15А OPTO). Сейчас где-то 850-900 гр.
После установки всех устройств выйдет 1200 гр. с аккумом 3S 4500.
Я так понимаю родные винты 9.4х4.7 уже не подойдут. Планирую взять карбон 10х3.8.
Вопрос к более опытным коптероводам: возможно ли комфортно летать на таком комплекте с винтами 10х3.8?
P.S. Мотокальк выдает: газ висения = 66%; время активного полета = 7,54 мин; среднее время полета - 15,41 мин.
Слишком много на 1,2 кг.
У меня DJi F450 + E300 (Мотор 2212/920KV + ESC 15А) - 590 гр
Плюс мозг CC3D+frsky d4r-ii и акки zippy 3s 5000mah 25c - 960 гр
Время висения - 20 мин
Забудьте карбон - лучше проперы DJI 9443 - 9445 -1038
1,2 кг, это в полном вооружении: fpv, повес с камерой, osd, рама, аккум, мозг NAZA lite.
Вот и думаю, как вписать мотоустановку в имеющиеся параметры.
Винты 9,4х4,7 Dji самоконтрящиеся есть штатно, но боюсь их не хватит.
Ориентировался на форумы и решил, что карбон - предподчительнее.
Винты 9,4х4,7 Dji самоконтрящиеся есть штатно, но боюсь их не хватит.
при 1200гр газ =50%, время висения 15 минут
1,2 кг, это в полном вооружении: fpv, повес с камерой, osd, рама, аккум, мозг NAZA lite.
Вот и думаю, как вписать мотоустановку в имеющиеся параметры.
Винты 9,4х4,7 Dji самоконтрящиеся есть штатно, но боюсь их не хватит.
Ориентировался на форумы и решил, что карбон - предподчительнее.
Попробуйте штатно. Настраивайте параметры - автопилот 145/145/145/145 att 130/130 (все зависит пропер) Нет такого dji 9447
у меня винт 9443 автопилот - 108/108/60/120 att 103/103
С винтом - накосячил, конечно 9,4х4,3 (просто нет под рукой). А мотокальк у меня почемуто другие данные выдавал. Всем спасибо, завтра буду пробывать.
И еще вопрос, может кто знает - как попроще закрепить подвес двухосевой на эту раму (родные ноги мешают).