Мультилопастные головы
ОК, а у кого есть опыт пилотирования подобных голов на 90 размере?
есть две головы - одна для 30-50(700) размера, другая для 50-90 размера.
На этих головах, кстати, шарик на цапфе правильно стоит! А то я со своими намучился… Там ось шарика параллельна оси цапфы, а поскольку тяга подходит к цапфе под большим углом (из-за фазинга), то линк при наклонах тарелки упирается в основание шарика и тяга сбрасывается.
взял себе вот такую голову www.helifactory.com/images/dsc03837.jpg под турбину на днях хочу поставить на механику и запустить турбину)
Там ось шарика параллельна оси цапфы
Кто до такого додумался? Это же неправильно как-то…
и тяга сбрасывается
Вообще странно, брак разработчика пущен в производство? Мож, какую другую идею подразумевали?
то ставить надо голову однозначно от 90ой
Пасип, наверное, буду брать все-таки голову от 90 размера… Хошь и великовата, а надежно.
А то я со своими намучился
А фото прилагается?
А за что тут он может зацепиться?
если тема еще актуальна…
эти головы одинаковы только в хабах
цапфы, шпиндели и подшипники разные
на 50й голове лопасти ставятся до 600 размера, а ограничиваются толщиной корешка лопасти в 12 мм.
на 90 голове цапфы массивнее, шпиндели и подшипники толще, лопасти ставятся с корешками 14-16 мм, что уже позволяет ставить лопасти от 700 мм
одна беда- краш с касанием лопастями и деформируется многое… гнутся шпиндели, мнется хаб…
Спасибо всем большое за содержательные ответы! Тема еще очень даже актуальна…
Предлагаю к обсуждению еще один подкаст: раз пошел такой разговор, глянем сюда:
и сюда:
Сабжи зеленого и белого цвета одинаковые от известного “производителя”. По заверению оного, утверждается, что использован один ротор
для 90 размера, однако, на мой взгляд, на зеленой модели он выглядит несколько несуразным и слишком большим, хотя, на белой - нормально.
лопасти ставятся до 600 размера
А что, если выточить из дюраля переходные “вилки”, комлем соединяемые с основной вилкой головы под 12мм, а уже своей “вилкой” под 14мм. держащей лопасть? Т.е. вилка-в-вилке…
одна беда- краш с касанием лопастями и деформируется многое
Таким “колхозингом” можно убрать эффект неподвижности при двух болтах крепления лопасти и она станет подвижной, потеряв эту проблему… Комель будет крепиться двумя болтами, а лопасть поставить одноболтовую. На мой взгляд, крепление двумя болтами лопасти без возможности двигаться - полный ахтунг и “полочный” вариант, при первом краше или зацепке с травой/землей, придется поменять вообще всю трансмиссию с башкой и лопастями…
на 90 голове цапфы массивнее
Вот это и смущает… Весь колхоз из-за несоразмерности головы и копии фюза, предположим, такого же ми-8
Отдельная просьба к Shartah: если есть опыт установки таких голов, прошу поделиться для обсуждения моего “проекта”.
а ограничиваются толщиной корешка лопасти в 12 мм
Пардон, подпилить комель под 12 мм. не вариант?
А за что тут он может зацепиться?
У меня сейчас интернет на даче тормозной, поэтому только сегодня увидел картинку. И, честно говоря, в недоумении…
Вопрос в фазинге. На приведенной картинке фазинг порядка 45 градусов. На моих головах при таком фазинге ротор при работе цикликом отклоняется по диагонали. Т.е. появляется перекрестная связь в управлении. Более-менее адекватно ротор отклоняется при фазинге 90 градусов. Но для этого надо сильно развернуть тарелку, но при крайних положениях ее тяги сбрасываются. Или надо применять электронную свош-компенсацию, что для моей системы микширования недостижимо.
Я так и не победил эту проблему. Успокоил себя тем, что погрешность фазинга взаимно компенсируется двумя роторами, вращающимися в противоположных направлениях.
На мой свзгляд оба ми-8 смотрятся несуразно, один мал для такого ротора, второй же с очень короткими лопастями.
на свою копию ставил трехлопастную голову от центури 90 размера, правда цапфы сменил с пластиковых на металлические, они смотрятся поменьше и поаккуратней
skyhunterhobbys.com/DIAMOND-3-BLADE-50-90-SIZE-ALL…
Еще один из множества вариантов голов
skyhunterhobbys.com/Super-Scale-5Blade-head-700-Si…
но опять же ограничение лопастей в 12 мм
под нее продают вот такие копийные лопасти
skyhunterhobbys.com/700-Size-Semi-Symmetrical-Scal…
в глаза не видел, как себя ведут не знаю, но профиль там с плоским низом, полусимметричностью там помоему не пахнет
фанкей выпускает вот такие замечательные полусимимметричные лопасти centuryheli.com/products/productdetail.htm?prtnm=C…
но я никогда не видел баллансированных под многолопастные головы, покупать кучу лопастей и баллансировать их забава еще та
больше всем везет копийщикам с четырьмя лопастями, ставятся две пары лопастей в оппозит, и никакой дополнительной баллансировки не требуется(если конечно заводом баллансировка сделана на совесть)
пилить комели на лопастях я бы не стал, так как лопасти не литые, а полые.
Смещение фазинга поддерживают большинство систем стабилизации(использую замороченный Gyrobot 900, в нем эта фишка точно есть)
покупать кучу лопастей и баллансировать их забава еще та
Это да, морока. Особенно, если балансировать по уму, подгоняя и вес, и расположение ЦТ.
Смещение фазинга поддерживают большинство систем стабилизации(использую замороченный Gyrobot 900, в нем эта фишка точно есть)
В моем вертолете специфика - два ротора вращаются в противоположных направлениях. Поэтому фазу надо смещать в противоположные стороны. Это свош-компенсация не умеет.(((
В моем вертолете специфика - два ротора вращаются в противоположных направлениях. Поэтому фазу надо смещать в противоположные стороны. Это свош-компенсация не умеет.(((
ваш случай сложнее) нужна замороченная система для замороченных вертолетов)
или просто расположить тяги под углом, главное нужное опережение в 90 градусов
или просто расположить тяги под углом, главное нужное опережение в 90 градусов
На этих цапфах не получается, тяги слетают. Буду, наверное, делать переходники, чтобы шарик вкручивался перпендикулярно оси цапфы.
Еще один из множества вариантов голов
Вот это очень интересный вариант! Интересно, как он будет смотреться на белом фюзе Ми-8… Есть ли какие-то соображения?
второй же с очень короткими лопастями
Это ерунда, их можно поменять…
но опять же ограничение лопастей в 12 мм
Мож, выточить еще таких же 5 цапф? Комель в нормальную вилку под 12, вилку - к лопастям под 14…
На этих цапфах не получается, тяги слетают. Буду, наверное, делать переходники, чтобы шарик вкручивался перпендикулярно оси цапфы.
центури уже сделал под эти головы другие цапфы, наверно понял ошибку
centuryheli.com/products/productdetail.htm?prtnm=C…
Вот это очень интересный вариант! Интересно, как он будет смотреться на белом фюзе Ми-8… Есть ли какие-то соображения?
я свой выбор сделал, может и не правильный) но я бы снял на этой голове чашку
или посмотрел еще варианты вот тут
www.cnchelicopter.com/servlet/…/Categories
или посмотрел еще варианты вот тут
www.cnchelicopter.com/servlet/the-2175/…/Detail
Жесть, режем по-живому, полностью копийная втулка 😮, именно то, что надо для ми-24, ми-8, осталось размеры узнать. Цена странно низка… Качество хромать не будет??? Сейчас напишу им…
я свой выбор сделал, может и не правильный)
на свою копию ставил трехлопастную голову
В заднице горит 😃 Можно фото глянуть?
Николай а Вы видели когда нибудь головку основного ротора на ми-24,ми-8,ми-6,ми-26?похожа соглашусь похожа на 40 процентов и не столько голова,сколькотарелка перекоса,вот хеликлассикс предлагает более похожий вариант но она под большой верт и очень не бюджетная),размер той что на фото 500-600 вертолет,для инфы я этого производителя привез голову на UH-1B,ну как все китайское не особо похожее варио предлагает более складный вариант но и более дорогой и под верт другого масштаба ,попробую доработать и грамотно окрасить надеюсь будет нормально)
а Вы видели когда нибудь головку основного ротора
Отчего ж не видать, видел, но позвольте, вариантов тут не особливо, сам же я копию не выточу вот… Приходится выбирать с максимальными элементами копийности из того, что есть.
хеликлассикс предлагает более похожий вариант
Слишком велик, он создан для турбинного фюза. Даже на модели Штрупфа смотрится несуразно, моя модель поменьше будет…
размер той что на фото 500-600 вертолет
Про последнюю пишут, что для 700, как знать?
ну как все китайское
можно поподробнее? Плохо? Так себе? Удовлетворительно?
на вертолетах ми -8 Виктора Ходеева если память не изменяет те что на фото установлены сенчуривские головки роторов длинна его фезюляжа 1700,диаметр сенчуривской головы 240мм,все в масштабе относительно!а выглядит она так из-за неудачного ракурса,лопасти на нем хороши но немного коротковаты но ему видимо хватает чтоб носить его по небу,хуже когда длиннее что лишний раз создает угрозу перехлеста с лопостями рулевого ротора
Похоже, Вы обладаете инфой об этом фюзе? Спешу поделиться радостью: у меня именно он и размеры я уж хорошо изучил. Так вот, той головы, что Ходеев использовал уже нет в продаже, есть вдвойне дорогая, но я очень хочу найти что-либо покопийнее, все верно, она Century…
Хотелось бы знать также о судьбе проекта, я начал собирать его и уперся в проблему дефицита веса, такое ощущение, что он сможет летать с большим напрягом… он вообще полетел у Виктора?
Николай нет не плохо не особо похожа но для моего масштаба альтернативы нет на рынке приходится довольствоваться ей,у хеликласикса все четко и в масштабе !100процентов!и гидрокомпенсаторы скопированны в общем на наши верты лучшее что есть даже им можно простить то что они взяли чужую головку и просто ее обвесили)))),а простить хотябы за то что они делают великолепно ми 8,и ми 24 лучше не делает никто!
но для моего масштаба альтернативы нет
Тоже ми-8, ми-24?