Мультилопастные головы
На мой свзгляд оба ми-8 смотрятся несуразно, один мал для такого ротора, второй же с очень короткими лопастями.
на свою копию ставил трехлопастную голову от центури 90 размера, правда цапфы сменил с пластиковых на металлические, они смотрятся поменьше и поаккуратней
skyhunterhobbys.com/DIAMOND-3-BLADE-50-90-SIZE-ALL…
Еще один из множества вариантов голов
skyhunterhobbys.com/Super-Scale-5Blade-head-700-Si…
но опять же ограничение лопастей в 12 мм
под нее продают вот такие копийные лопасти
skyhunterhobbys.com/700-Size-Semi-Symmetrical-Scal…
в глаза не видел, как себя ведут не знаю, но профиль там с плоским низом, полусимметричностью там помоему не пахнет
фанкей выпускает вот такие замечательные полусимимметричные лопасти centuryheli.com/products/productdetail.htm?prtnm=C…
но я никогда не видел баллансированных под многолопастные головы, покупать кучу лопастей и баллансировать их забава еще та
больше всем везет копийщикам с четырьмя лопастями, ставятся две пары лопастей в оппозит, и никакой дополнительной баллансировки не требуется(если конечно заводом баллансировка сделана на совесть)
пилить комели на лопастях я бы не стал, так как лопасти не литые, а полые.
Смещение фазинга поддерживают большинство систем стабилизации(использую замороченный Gyrobot 900, в нем эта фишка точно есть)
покупать кучу лопастей и баллансировать их забава еще та
Это да, морока. Особенно, если балансировать по уму, подгоняя и вес, и расположение ЦТ.
Смещение фазинга поддерживают большинство систем стабилизации(использую замороченный Gyrobot 900, в нем эта фишка точно есть)
В моем вертолете специфика - два ротора вращаются в противоположных направлениях. Поэтому фазу надо смещать в противоположные стороны. Это свош-компенсация не умеет.(((
В моем вертолете специфика - два ротора вращаются в противоположных направлениях. Поэтому фазу надо смещать в противоположные стороны. Это свош-компенсация не умеет.(((
ваш случай сложнее) нужна замороченная система для замороченных вертолетов)
или просто расположить тяги под углом, главное нужное опережение в 90 градусов
или просто расположить тяги под углом, главное нужное опережение в 90 градусов
На этих цапфах не получается, тяги слетают. Буду, наверное, делать переходники, чтобы шарик вкручивался перпендикулярно оси цапфы.
Еще один из множества вариантов голов
Вот это очень интересный вариант! Интересно, как он будет смотреться на белом фюзе Ми-8… Есть ли какие-то соображения?
второй же с очень короткими лопастями
Это ерунда, их можно поменять…
но опять же ограничение лопастей в 12 мм
Мож, выточить еще таких же 5 цапф? Комель в нормальную вилку под 12, вилку - к лопастям под 14…
На этих цапфах не получается, тяги слетают. Буду, наверное, делать переходники, чтобы шарик вкручивался перпендикулярно оси цапфы.
центури уже сделал под эти головы другие цапфы, наверно понял ошибку
centuryheli.com/products/productdetail.htm?prtnm=C…
Вот это очень интересный вариант! Интересно, как он будет смотреться на белом фюзе Ми-8… Есть ли какие-то соображения?
я свой выбор сделал, может и не правильный) но я бы снял на этой голове чашку
или посмотрел еще варианты вот тут
www.cnchelicopter.com/servlet/…/Categories
или посмотрел еще варианты вот тут
www.cnchelicopter.com/servlet/the-2175/…/Detail
Жесть, режем по-живому, полностью копийная втулка 😮, именно то, что надо для ми-24, ми-8, осталось размеры узнать. Цена странно низка… Качество хромать не будет??? Сейчас напишу им…
я свой выбор сделал, может и не правильный)
на свою копию ставил трехлопастную голову
В заднице горит 😃 Можно фото глянуть?
Николай а Вы видели когда нибудь головку основного ротора на ми-24,ми-8,ми-6,ми-26?похожа соглашусь похожа на 40 процентов и не столько голова,сколькотарелка перекоса,вот хеликлассикс предлагает более похожий вариант но она под большой верт и очень не бюджетная),размер той что на фото 500-600 вертолет,для инфы я этого производителя привез голову на UH-1B,ну как все китайское не особо похожее варио предлагает более складный вариант но и более дорогой и под верт другого масштаба ,попробую доработать и грамотно окрасить надеюсь будет нормально)
а Вы видели когда нибудь головку основного ротора
Отчего ж не видать, видел, но позвольте, вариантов тут не особливо, сам же я копию не выточу вот… Приходится выбирать с максимальными элементами копийности из того, что есть.
хеликлассикс предлагает более похожий вариант
Слишком велик, он создан для турбинного фюза. Даже на модели Штрупфа смотрится несуразно, моя модель поменьше будет…
размер той что на фото 500-600 вертолет
Про последнюю пишут, что для 700, как знать?
ну как все китайское
можно поподробнее? Плохо? Так себе? Удовлетворительно?
на вертолетах ми -8 Виктора Ходеева если память не изменяет те что на фото установлены сенчуривские головки роторов длинна его фезюляжа 1700,диаметр сенчуривской головы 240мм,все в масштабе относительно!а выглядит она так из-за неудачного ракурса,лопасти на нем хороши но немного коротковаты но ему видимо хватает чтоб носить его по небу,хуже когда длиннее что лишний раз создает угрозу перехлеста с лопостями рулевого ротора
Похоже, Вы обладаете инфой об этом фюзе? Спешу поделиться радостью: у меня именно он и размеры я уж хорошо изучил. Так вот, той головы, что Ходеев использовал уже нет в продаже, есть вдвойне дорогая, но я очень хочу найти что-либо покопийнее, все верно, она Century…
Хотелось бы знать также о судьбе проекта, я начал собирать его и уперся в проблему дефицита веса, такое ощущение, что он сможет летать с большим напрягом… он вообще полетел у Виктора?
Николай нет не плохо не особо похожа но для моего масштаба альтернативы нет на рынке приходится довольствоваться ей,у хеликласикса все четко и в масштабе !100процентов!и гидрокомпенсаторы скопированны в общем на наши верты лучшее что есть даже им можно простить то что они взяли чужую головку и просто ее обвесили)))),а простить хотябы за то что они делают великолепно ми 8,и ми 24 лучше не делает никто!
но для моего масштаба альтернативы нет
Тоже ми-8, ми-24?
Николай о каком Вы проекте?полетел !корки у него легкие! ну а чем его набить…шпангоуты и тд,я бы конечно порекомендовал на него PHT-2,тогда энерговооружения будет за глаза
нет UH-1B вертолет есть в соседней ветке))))ми-24это немного а может быть и много позже)))))))
Николай о каком Вы проекте
rcopen.com/forum/f19/topic37698
порекомендовал на него PHT-2
Бюджет итак трещит, доступен только Predator Gasser.
Dmitrii, большая просьба: если есть инфа об этом фюзе, сборке, фото, прошу поделиться, Ходеев упорно молчит или сухо бросается ссылками.
да я ее привез не совсем дешевая механика но самая дешевая из тех что есть ,с предатором тарахтерь будет как мопед но делать нечего на UH-1 оже буду ставить поршневой мотор и не столько смущает звук сколько вибрация как бы не разтрясти сокровище)
а с Виктором я разговаривал по 24 ке но и о ми 8 побеседовали грит летает)))
с предатором тарахтерь будет как мопед
У меня тюнинг-глушак, дребезжать не должен, проблема теперь, как его теплоизолировать от корпуса…
да как не изолируй все равно стекло будет греть)
а как реализовал привод на хвостовой ротор? гибкий вал или карданный жесткий?
да я ее привез не совсем дешевая механика
А можно еще раз о качестве? Металл мягкий? Как выполнена деталь?
это я писал про PHT-2,ты про голову или про механику?
Интересует металл головы, как я понял, она китайская что ли…
а как реализовал привод на хвостовой ротор?
Кардан с переходным редуктором 50град., от гибкого ушел, не понравилась идея, хлипко, решил вместо качалок сделать гибкий трос для серво. Взял его от тормоза велосипеда.