Colibri - самолет для F3P
Публикую обещанный чертеж. Попутно несколько замечаний и комментариев:
- Тщеславием не болею, поэтому на всякие там упоминания и ссылки на моё имя не претендую.
- Модификации и различного рода улучшения только приветствуются, ибо основная цель публикации показать, что используя такой инструмент, как AutoCAD можно на совершенно ином уровне подходить к проектированию. Если на основе Colibri вы постоите Свой Самолет - одна из моих целей достигнута.
- Чертеж сделан функциональными слоями, которые интуитивно поименованы и понятны.
- Выполнена подготовка для печати.
- Для работы с чертежом можно использовать совершенно легальную учебную версию AutoCAD-а.
Все слои включены…
Смолу лучше капать из шприца…
Интересная мысль. Спасибо.
Мне вот эти палочки больше нравятся…
…а мне меньше.
Олег, вопросы эстетики по-прежнему остаются лишь делом вкуса. Я свой выбор сделал и пока он останется ровно таким, как я нарисовал.
Чертеж выложен - творите, стройте, летайте и Получайте Удовольствие! 😃
Заговорили мы тут с Женей Медковым за сплайны, а я подумал: почему нет?
в таком стиле часть скелета сделать, например в руль направления вписать
Мысль… 😃
- логотип до того хорош и в тему, что аж зубы сводит 😃
Не плохая статейка ,про лого Колибри site-development.web-3.ru/readingroom/?act=full&id…
Не плохая статейка ,про лого Колибри site-development.web-3.ru/readingroom/?act=full&id…
Вот звери эти дизайнеры, из-под носа картику увели!
Предлагаю свой вариант сплайновой колибри! 😁
Надо отнестись к вопросу ,со всей серьёзностью , а ты курей развёл )))
Вот сплайновый рудер .
Вот сплайновый рудер .
Это смахивает на пингвина .
Это смахивает на пингвина .
- согласен. И чего б автору не создать свою тему “пингвинолёт”. В прямом полете будет ПинГвин, а в инверте - ГвинПин. Мужчины, призываю не загаживать эту тему левыми художествами и ссылками на хзнаетчто. Умолкаю, дабы подать пример.
Дима, ждем обновлений от тебя. Удачи!
Призывайте умолкая , жену щи варить .
А что надо , это пусть Дима решает .Мы тут у него в гостях .
Да и спорт такой , какую модель не возьми - всё пингвины .
Дима можно мы ещё порисуем ?😃
Рад, что моя работа со сплайнами вызвала столь живой отклик. Скажу честно, я ожидал чего-то более конструктивного, например, ваши варианты работы со сплайнами в CAD-е, но уже сам факт внимания к теме меня радует.
Теперь немного о текущем статусе. Вся электроника приехала. Есть мысль попробовать новый вариант легкого регулятора, который по виду и весу мало чем отличается от ставшего уже популярным MI3, но в отличие от последнего имеет куда более продвинутую прошивку и позволяет выполнять полноценные настройки, а это важно. Также есть задумки по мотору и винтам.
Будет новый вариант подготовки и сборки отдельных деталей. Сейчас очень жду “спагетти” от Жильвинаса.
Безусловно, некоторые технические подробности пока останутся “за кадром”, ну а куда без интриги?.. В общем - планов громадьё! 😃
Пока едут “спагетти”…
Сделал прикид ЦТ исходя из 25% САХ. Вполне ожидаемое расположение.
Если кому-то интересно, то инструмент здесь : hobbyarea.ru/calc2.php
Жильвинас сделал мне отличный подарок ко дню рождения:
Всё грамотно упаковано с учётом всех возможных почтовых коллизий.
Первые впечатления самые положительные. Точность высокая и при наложении на чертеж попадание абсолютное. Кто делал детали через заневоливание, тот меня поймет.
Первые прикидки и взвешивания. Чертежи уже готовы и завтра начну переносить отдельные детали на стапели. Как говорил ранее, на этот раз сборка и изготовление будут по-детально. Никак окончательно не определюсь с технологией, что это будет: только узелки или узелки и смола с угольной “ватой”. Спасибо отдельное Жильвинасу, который положил в набор пакетик угольной “ваты”.
Такие взвешивания очень полезны для понимания где в итоге “наел набрал” вес.
Ну, понеслась… 😃
Итоговая технология: на стыковках деталей и прутков и на внешних соединениях - узелки, на внутренних соединениях внутри периметра смола с угольной “ватой”.
Понятно, что растяжки только узелок.
Опытные люди знают, главное не быстро - главное РИТМИЧНО!
Вот на таких деталях и проявляются все достоинства технологии.
Потихоньку подбираюсь к завершающей стадии: проекциям фюза.
Сделал эксперимент с угольной ватой добавив её в ЦА средней густоты - результат понравился. Смешивается хорошо, после высыхания придаёт небольшую эластичность и повышает прочность.
Война войной… Смола смолой, а узелки по плану.
Конечно смола заметно ускоряет и упрощает процесс такой стройки. Не могу пока оценить насколько надежно такое соединение (а отсюда и узелки на опорных соединениях), но пока всё держится очень хорошо.
Что-то уже начинает вырисовываться как по виду, так и по весу:
Опять же, понять насколько я “в плане” по весу затруднительно т.к. модель заметно больше Тривии (да вообще капец какого гиганта я замутил! 😁 ). В любом раскладе целевые 40 никто не отменяет.
Пара мыслей по-ходу. Может на вертикальных деталях, там где большие площади между вертикальными прутками сделать пару диагональных прутков 0.3 с целью снизить парусность ? Уж очень приличного размера вся эта конструкция…
Очень все красиво получается! Прям глаз радует. Может вместо угля натянуть нитки крест на крест-они практически ничего не весят
Думал. Нитка ни так упруга, как пруток, а тут хорошо бы побороть именно “парусность”. В грядущем сезоне основной тенденцией будет размер вот и посмотрим кто и как будет справляться с провисом…
думается, имеет смысл изначально закладывать более частый набор с диагоналями, но все прутки делать 0.3, и только редкие силовые 0.5
Не подскажите, что за технология у Жильвинаса? Не понимаю, как можно получить изогнутый пруток правильной формы и размера.