Мини-Эксперт без секретов

rrteam
antonp:

Не верю чтобы мастер так ходил!!!

Я не мастер, максимум тренер, но отвечу…
Нормальная скорость експерта -15-19 м/с на прямой
Сколько времени разогнаться и сколько времени тормозить, чтоб плитку не сколупать.
Итого- 2 сек максималки… а на открытой- кто так едет?

antonp
rrteam:

Нормальная скорость експерта -15-19 м/с на прямой

Тогда, Вы наверное правы. Один круг в бассейне (по видео) примерно 80 м за 8-9 сек, т.е. 9-10 м/с, а это и есть 50% (для мини), а для эксперта и того меньше.

С уважением, Игорь.

alex_bogd
Громов:

25х12 метров!

Бассейн ошибок не простит…

Громов
alex_bogd:

Бассейн ошибок не простит

У хохлов, имеющих уже как десятилетний опыт Зимних Кубков Украины, Ваша фраза трансформирована в пословицу, появившуюся в результате такого вот - десятилетнего опыта:

Бассейн примет всё!

И поверьте - так оно и есть!

rrteam
Громов:

Бассейн примет всё!

Это точно!
Но кмк… - под бассейн стоит задуматься немного про другие лодки…
Не те, что для открытой воды.
Опять-же сугубо личный взгляд глядя на видео.😉

KVteam
rrteam:

под бассейн стоит задуматься немного про другие лодки… Не те, что для открытой воды. Опять-же сугубо личный взгляд глядя на видео

Стоит и устроить зимний чемпионат в Гаграх или Сочах.

ksk

Сочи сейчас очень спортивный город

рыжая

Эх,сложна и не козиста
жизнь у судомоделиста
В лодке стойкий запых гари
Значит ты уже в фин…нале.

pash

мини эксперт через дыру в носу?

rrteam

Скрытая реклама Fischer - кстати… рекомендую…
А бассейн он такой.😃

1 month later
antonp

Всем добрый день.

Хочу вернуться к вопросу обеспечения требуемой поворачиваемости. В автомодельных системах радиоуправления пистолетного типа есть такая функция как регулировка скорости отработки поворота. При уменьшении скорости поворота колеса модель увеличивает радиус поворота на трассе. При увеличении скорости поворота колеса модель уменьшает радиус поворота на трассе. При очень высокой скорости поворота колеса модель может даже развернуть. В обычных пультах с двумя джойстиками такой функции не наблюдал. Отсюда возникает подозрение, что сильно зажатому в гельмпору балереру не хватает скорости поворота и, соответственно, поворачиваемости модели, т.е. требуемого радиуса поворота. Каковы признаки этого глюка. При одинаковой скорости модели и угле поворота руля радиус поворота модели “гуляет”, т.е. нестабилен - то он больше, то он меньше. На одной модели такое имелось и вылечилось увеличением зазора в подшипниках гельмпорта. Возможно также установка более быстрых цифровых рулевых машинок (не проверялось). И тем не менее основную роль в определении радиуса поворота играет угол поворота руля.

С уважением, Игорь.

P.S. Возможно, наверное, получить этот же результат регулировкой двойных расходов (D/R) и величиной конечных точек (EPA). Также не проверялось.

Sergey87

Главное использовать быструю рулевую машинку.
Втулки гельмпорта естественно не должны быть чрезмерно тугими.

EPA обычно можно уменьшить процентов до 60, так будет быстрее рулить.
D/R хорош для изменения в небольших пределах расходов во время гонки.

Ещё удобно использовать небольшую экспоненту на руле.

rrteam
Sergey87:

Главное использовать быструю рулевую машинку.

Я вот тут за собой заметил следующее…
Была РМ 0.17 с , поставил 0.1с
В общем намучился с зкспонентами, раскладками, EPA ,плечами…
А рулить всёравно не комфортно. Постоянные ашипки на левом .😃

antonp
rrteam:

А рулить всёравно не комфортно. Постоянные ашипки на левом.

Я ошибся, написав выше, что не проверялось влияние двойных расходов - D/R на поворачиваемость. Антон настраивает D/R под себя так, чтобы при подходе к вершине, один раз быстро отклонив джойстик до упора и бросив его в нейтрали, модель пошла прямо вдоль ребра треугольника.

С уважением, Игорь.

P.S. А функция, про которую писал выше, например в аппаратуре Futaba 3PM 2,4 mx - обозначается SPD.