Search in topic

гидро 1

День добрый !
Начались тренировки к КР 2013 :

youtu.be/StxhsqP8DCI

С уважением , Леонид

Фигура-полубочка с полётом на ноже)

Сегодня опробовал гидро 1 видео отчет прилагаю

Уважаемые коллеги !
Появился ряд вопросов :

1. На КР в Коломне будем гонять 6 минут ?
2. На сколько увеличить диаметр винта ?
   На 3 процента или на все 4 ?
3. Что вы скажете по поводу информации о новых разработках в области нанотехнологий ?
   Имеется в виду информация о создании суперконденсаторов .
   Если такой подключить на входе регулятора , и зарядить до 8,4 В ,
   то можно получить до 20% ( и более ) прибавки ёмкости энергоносителя .
   Существующие методы контроля не должны определить наличие такого устройства в модели .

Если такой подключить на входе регулятора , и зарядить до 8,4 В ,
то можно получить до 20% ( и более ) прибавки ёмкости энергоносителя .

Что-то слабо верится. Леонид, можно ссылку на него?

А то у меня вот возле стола стоит суперконденсатор 62 фарада на 86 вольт, тоже сделанный по самым современным технологиям, весит около 20кг, регулятор от него будет работать может секунд 30 под полной нагрузкой, смотря от какого напряжения разряжать.

Так что думаю это Вы что-то не так поняли про тот суперкап. Разве что пульсации тока он может быть сгладит, зависит от его внутреннего сопротивления, которое обычно далеко не выдающееся.

cs302201.userapi.com/u67337697/…/x_e02316dd.jpg вот такая бывает нанотехнология

Может у Сергея именно такая супертехнология и стоит возле стола ?
А если серьёзно - вернёмся к этому вопросу лет через десять …

Нет, у меня всего лишь вот такой суперкап, точнее модуль: www.nesscap.com/common/download.jsp?dir=product&sf… ☕

Можете тут посмотреть, на каком этапе сейчас технология суперкапов: www.nesscap.com

Учитывая разрядные токи и внутреннее сопротивление, на модели с ним вообще ничего не получится сделать. Никакой ощутимой прибавки энергоёмкости не будет.

А помечтать ?

Что вам мечтать, у вас там до месторождения экошных аккумуляторов на лодке восьмиклинке доплыть можно. 😃

Зимой прямо по льду за ними хожу …

Готовимся…

Интересный кораблик!

Готовимся…

А низок можно глянуть фюзеляжа?

А низок можно глянуть фюзеляжа?

Постараюсь потом сфотать, пока вклеивается моторама с кронштейном…

очень интересный параход!

Готовимся…

АГОНЬ! концепция интересная:)

День добрый ! Тоже готовлюсь выступать в этом классе .
Посмотрел на фотографии . Возник ряд вопросов :

1. Зачем модели крылья в транце ?
   Кормовой отсек вроде затапливаемый . На мой взгляд это делается для лучшего старта .
   Но тогда крылья играют обратную роль . Они будут быстрее выводить корму из воды . Нет ?
   В повороте корма до этих крыльев не опустится в воду . Она останется на кормовых лыжах .
2. В коробочке лежит целая куча переходных муфт неплохого качества .
   Если их покупать - дорого . Если делать - долго . Опять же надо уметь . Откуда они ?
3. Вал из воды торчит довольно длинный . Будешь его защищать ?
4. Трубка перехода вала из корпуса наружу - короткая . Как защитишься от воды ?
5. Если двигатель ставишь по центру , то куда денешь регулятор ?
6. Как зафиксировал вал на выходе из гондолы в воду ? Подшипник ? Втулка ?
7. Смазка струта - жидкая ?
8. Промежуточная опора вала в воде не предусмотрена ? Биений не боишься ?
9. Мотор рассчитан на 6 минут и 7,4 В ?
   С уважением , Леонид

1.Делал по “мотивам” фото с Гента… “Крылья” как бы для поддержки кормы.
2.Делал сам, в принципе что 10 делать, что 1, всё равно настраиваться одинаково, но будет из чего выбрать.
3.143 мм, проверю на вибрацию, возможно подставлю клинышек.
4.Как обычно, трубочка силикон, масло, втулка фторопласт.
5.Двигатель смещен от центра, так-что места хватит.
6.На выходе трубки перехода внутри корпуса пара подшипников 4x1,5.
7.Да.
8.После проверки определюсь.
9.Мотор брал осенью на 11,1В будем думать-гадать…
10.Что будет, вода покажет…
С уважением, Александр

На день рождения жена подарила мне очередную игрушку :