MHZ Racemaster - 987mm
По этому перед установкой руля, поставь самый большой винт который у тебя есть (для этой модели), чтобы было от чего отталкиваться.
на фото он и есть как раз… 645-й
А по расположению - не забывай, что рейсмастер очень узкий
узкий значит меньше поперечная устойчивость,тем более надо руль ближе к центру
Красивое железо, это Ваше или так для примеру.
Ну, тут Эд,за меня ответил 😃
Максим,места подвинуть у тебя навалом,а у нас стингеры одинаковые,а высота транца у тебя больше,руль даже над стингером пройдет ,а мне с ластами пришлось мудрить, даже руль вплотную к стингеру,и они не проходили по высоте
P/S Извиняюсь сразу,что в ветке рейсмастера другая лодка:)
Сергей, а что дает вот такая штуковина, ну что сверху типа спойлера? А что длину стингера можно в его конструкции регулировать?
645-й
Для тебя самый большой это 47-й, все таки лодка метр. 447 ты точно попробуешь.
Ну, тут Эд,за меня ответил
За всех и сразу! 😃
Для тебя самый большой это 47-й, все таки лодка метр.
Эд, таких винтов в проекте не было 😉
у меня вот так пока стоит,винт на фото 48мм от нитро 7.5сс
Эд, таких винтов в проекте не было
Он у тебя по оборотам не сказать что проходит (перегруз), так что именно что попробуешь, не более. Но попробуешь точно, это лишь вопрос времени! 😉
Он у тебя по оборотам не сказать что проходит (перегруз)
думаешь на 47-м винте будут слишком большие токи для мотора?
Сергей, а что дает вот такая штуковина, ну что сверху типа спойлера? А что длину стингера можно в его конструкции регулировать?
это спойлер,при заднем ходе лодку сверху незаливает, а еще работает как ручка , лодку из воды, и в воду,а также спереди еще такая ручка,и держать, и ловить спиннингом есть за что :)разматывать не стал ,но так очень красивая и блестящая 😎
стингер и в моей тоже регулируется 😃, до 3 см можно изменять длину от транца,до винта,www.ebay.com/itm/…/281207012055 а в дейдвуде стингера еще 4 подшипника шариковых + 1 упорный 😛( но это уже я сам делал)
Прикольно! Я тоже на нос чего нибудь прикручу, чтоб ловить. Это у Вас Osprey, нравится мне его устойчивость на воде, хорошая ширина на такую длину.😃 …спасибо за линк
нет это не оспрей ,это ариан 2 корпус,но оспрей тоже есть ,вот ручка на последнем фото как раз для него,но там все намного мощнее :)в ветке по ванкишу есть фото моего оспрея -ванкиша(это одно и тоже)
ветка по Ариану rcopen.com/forum/f129/topic336878/201
ветка по Оспрею-Ванкишу rcopen.com/forum/f129/topic338435 ее Макс как то начинал ,когда был в раздумьях что взять 😃
Глянем, спасибо!..вылезли из темы на оффтопили…сорри!
думаешь на 47-м винте будут слишком большие токи для мотора?
Макс , у тебя мотор то дурной,может и 47 винт провернет, заявлено как 4200W !
УЖЕ LEO 5682 такой мощности идет
А LEO 5692 всего 4500w заявлено,разница всего 300w, а под 5692 рекомендации кажется 60-63 винт!!!
Так что не все потеряно!😃
Если уж очень хочется смотреть на спорт, смотри .
Интересно а куда Р моно поворачивает?
гоняются они на овале и ездят по часовой стрелке.
Чем P Mono (Namba)отличается от моно2?
Что общего P Mono (Namba) У них с Вашими лодками?
Макс , у тебя мотор то дурной,может и 47 винт провернет, заявлено как 4200W !
УЖЕ LEO 5682 такой мощности идет
А LEO 5692 всего 4500w заявлено,разница всего 300w, а под 5692 рекомендации кажется 60-63 винт!!!
Так что не все потеряно!😃
ну значит будем пробовать, для начала собрать все грамотно, а то уже начал косячить 😦 гайку для фиксации капота через Ж вклеил и даже не знаю как ее вырвать не повредив корку
ее вырвать
Не чего не вырывай, прогани резьбу метчиком и все…
а под 5692 рекомендации кажется 60-63 винт!!!
Винт подбирается по КВ и намеченной скорости а не по мощности. 47-ой винт на таких оборотах как у Макса может не прокатить, ибо расчетная скорость при таких оборотах - 120 км\ч. Шаг 1.4 не обеспечивает подъем, и будет в тупую толкать лодку по воде. Токи будут такие что аккумаов бы на 3 минуты хватило…
Интересно а куда Р моно поворачивает? гоняются они на овале и ездят по часовой стрелке. Чем P Mono (Namba)отличается от моно2? Что общего P Mono (Namba) У них с Вашими лодками?
Упс, мой косяк, перепутал с M Offshore offset, которую сам себе организовал прошлым летом для Револьта. С тех пор видать и заклинило. 😒 Вот так хорошо я разбираюсь в соревновательных классах. 😁
В общем тогда все еще проще - на P mono тоже можно не смотреть.
гайку для фиксации капота через Ж вклеил и даже не знаю как ее вырвать не повредив корку
Ну это смотря как через ж. Если можно подлезть, аккуратно сточи дремелем, только охлаждай при этом.
гайку для фиксации капота через Ж вклеил и даже не знаю как ее вырвать не повредив корку
фото в студию
В принципе Алексей правильно сказал, надо попытаться нарезать резьбу. Само отверстие гайки встало нормально, но залилось немного эпоксидкой
плюс эпоксидкой, похоже, залило резьбу.
Вот только проблема с нарезкой может быть, китайские болты М4 по факту имеют наруный диаметр 3,78, а гайка внутренний - 3,33… 😦
следующие отверстия уже буду сверлить и вклеивать в них болты штырьками вверх, так будет надежнее и ничего лишнего не зальет смолой. А сверху уже накручивать гайки.
Коллеги, приветствую!
Прошу прощения, что опять вклиниваюсь в Вашу беседу.
Винт подбирается по КВ и намеченной скорости а не по мощности.
Эдвард, прошу помощи. Помоги, мне темному, винт подобрать.
Есть мотор с kV 1450 об., скорость наметил 100 км/ч. Какой винт подобрать?
Спасибо.
нет еще одного условия -сколько батарей?
оптимально 7S,я бы 8S поставил
Макс отклеить легко,грей паяльником, сама отвалится
М4 по факту имеют наруный диаметр 3,78, а гайка внутренний - 3,33.
винт чуть меньше это нормально, а как ты померил диаметр гайки внутри? не забывай резьба у гайки внутрь уходит, в саму гайку, это значит что винт надо замерять в углублении резьбы,по внутренней канавке надо мерить 😒
при нарезке резьбы ты и отверстие сверлишь меньше чем 4мм, в реале в алюмминии 3.2мм