новая лодка Vanquish от китайских друзей

Darkcyber
Edvard:

Либо экономишь, либо дело делаешь.

делаю, но изначальный выбор Vanquish не обсуждался и сразу было озвучено про бюджет 30-45. Я делаю, почти все запчасти уже едут, осталась ходовая и корка, выбора которой бы вообще не было, если бы не глупые китайцы 😃 Поэтому в данный момент стоит выбор Vanquish (один из двух вариантов) или Racemaster, но строго стекло. Все, других вариантов тут пока не предвидится, ибо бюджет.

Поэтому два вполне конкретных вопроса:

  1. подойдет ли железо из этой ветки на Racemaster
  2. будет ли корпус от mhz в стоке прочнее корпуса Vanquish?

Хочу напомнить, что у меня еще ползет китайская кевларовая ткань, которой можно будет усилить корку.

Shar75:

Всего-то в 1,5 раза И это только начало Я вот только одних рудеров к немку набрал

сожалею, но моя з/п вряд ли позволит большее 😃 я считаю, что и с моим бюджетом можно собрать вполне достойную лодку с достойным железом. В данный момент на эксперименты финансов нет, именно поэтому существует данная тема.

jak-m:

Не стоит себе отказывать в небольших радостях…

вся эта тема - уже поблажка 😉

P.S. Эдвард, если уж пошла такая тема, может в нескольких пунктов рассказать, чем кевлар/карбон будет лучше упрочненного стекла?

Edvard:

Если ты на бюджете, построй 600мм лодочку и пускай спокойно.

600mm уже есть, ее не забрасываю, поменяю мотор, поставлю 4S и посмотрю что выйдет… но это совсем другое уже.

P.P.S. в общем буду подумать… может и правда карбон-кевлар взять от греха. Всем спасибо.

puss5
Darkcyber:

P.P.S. в общем буду подумать… может и правда карбон-кевлар взять от греха. Всем спасибо.

я конечно понимаю, что хочется как можно лучше,крепче и дешевле,но лодку берете не для соревнований FSR где возможны сильные удары,а для обычных покатушек,не загоняйтесь по карбонам,кевларам, ,хватит прочности вам с головой,не броненосцы, же, собираемся пробивать,у меня есть лодка 1980 г ,на дно можно не вставать, а просто прыгать, как хочешь,когда-то делалась для FSR 7.5CC 82 см ,дно из углеткани,сделал новый верх на нее в этом году, ,только дно оставил,ностальжи понимаешь, погонял , с мотором 7.5 сс, видно, тяжеловата,ну и зачем такую прочность и с таким весом ,годиться если только баржи таранить,все должно быть для своих целей и возможностей
сам выбирай, или бабки зкономить.но за которые можно сделать нормальный аппарат, или супер-турбо с ПОНТАМИ "у меня карбон-кевлар,ЛЕНЕР 3060,YGE 200 HV,акки TANDER POWER 10S,и винты OKTURA енди браун, с бюджетом 2000-2500евро
потому умываю руки,ВООБЩЕМ САМ РЕШАЙ,что еще можно посоветовать!

просто уже переходим от моделизма .у кого круче и лучше стоит,все должно быть вовремя и к месту,к нормальной корке, нормальные кишки.но какой смысл ставить на лодку за 100$ и размером 60-80см,регуль на 220а,и мотор на 5000w,все равно утонет от веса всей начинки

Strela77
Darkcyber:

Поэтому в данный момент стоит выбор Vanquish (один из двух вариантов) или Racemaster, но строго стекло.

Вариант со стеклом поддерживаю, это же не броненосец. для покатушек хватит вполне.
Но
Почему только Racemaster. там есть еще очень быстрая лодка El Inferno.

puss5
Darkcyber:

все же бюджет не безграничен, а я и так из него вылез больше чем в 1,5 раза.

а насчет этого, мой бюджет за этот год с учетом начала, по железу ,практически с нуля,перевалил 5000$

а пардон, ошибка ,вот посчитал сейчас, и сам ПРИ…ЕЛ! 😍
= 7512 USD, нормально повесилился в этом году ,и еще не конец! 😃

bondaruk

Уроки экономии, это явно не на этом сайте.

puss5

так ,что если начал, БУДЬ ГОТОВ!(я про карман)

bondaruk

Да, и если спрыгнуть раньше, точно будет дешевле…😛

Strela77
bondaruk:

Уроки экономии, это явно не на этом сайте.

Принципы разумности не отменяются!
многие начинающие покупают впрок или по незнанию что подойдет, отсюда перерасход.
сам прошел через это.

puss5
Strela77:

многие начинающие покупают впрок или по незнанию что подойдет, отсюда перерасход.
сам прошел через это.

НО, некоторые вещи надо купить И впрок,а то в сезон можно сделать большой перекур,ОСОБЕННО В РЕГИОНАХ
САМ ПРОШЕЛ ЧЕРЕЗ ЭТО 😃

bondaruk

Согласен, но хотел сказать больше о наращивании начально купленного, нежили о исходной модели.

С исходниками действительно, можно правильно потратиться, если прислушаться к мнению коллег.

puss5

вот сейчас смотрю на все что купил,и ничего ненужного не вижу, за исключением некоторых мелочей, и то купленных в то время когда не было токарного станка,и про запас,
просто почему бюджет большой ,потому что перекрыл несколько разных классов, две электрички ,и две больших нитро,плюс начат проект двухмоторного катамарана, и возможно позже большой бензинки
для каждого класса, свои индивидуальные гаджеты,которые подбирались по принципу максимальная эффективность+минимальная цена(хотя были и просчеты, хорошо мелкие,где не так фото понял,или описание)

bondaruk

Посколько тема уже, можно считать, свободная - скажите, что интересное можно найти в бензинках? Не спорю - спрашиваю.

puss5
bondaruk:

С исходниками действительно, можно правильно потратиться, если прислушаться к мнению коллег.

в начале и были ошибки,пока не изучил тему,но надо потратить много времени для чтения ,а некоторые нехотят этим заниматься,легче спросить в конфе,:)хотя многие вопросы давно описаны

bondaruk

Ну и согласитесь, что личный опыт, он всегда более близок чем советы со стороны…

puss5

очень люблю ДВС, то-ли осталось после занятий с 1974-82 г,когда это было доминантом в моделизме,то-ли просто нравиться рев моторов,(правда с резонасной трубой и глушителем)
ну и движку буду брать не сток 1.5-2лс ,а спортивный бензо, типа RCMK EVO 254 6-6.5лс

опыт есть ,как то писал что я был в сборной КАЗ.ССР, когда-то,просто в то время не было электричек, как сейчас,моторов,регулей и прочего,на союзе выступали пара -тройка с результатами мастера спорта СССР,они и были в сборной СССР,но они имели доступ к высоким технологиям, кобальт -сомариевым тогда магнитам,делали самодельные двигатели,ну и кое что видели на чемпионатах мира и Европы,а это многое значит,так как в то время был железный занавес и инета небыло,мне например не надо ничего рассказывать,мне раз лучше увидеть,потому постоянно роюсь в ютубе,смотрю видео,мне этого достаточно
Очень был удивлен,когда в 1979 году В ПЕРВЫЙ РАЗ увидел на чемпионате СССР В 1979 г ,у мастера спорта международного класса Г.Калистратова, гибкий вал и граупнеровские винты
А как мало опыта именно по электрике,поэтому и восполнял, в последнее время, именно свой пробел по электро приводам,моторы регули акки,все было изучено,и кое что уже проверено 😎😃

bondaruk

Если бы в наше время такое - мы бы были другими. А Ты, этого хочешь !?

puss5

главное, в то время наши руки стали расти из нужного места,мне сейчас по барабану что делать, могу практически все,(не умею шить на швейной машинке.потому что никогда не пробовал)а вообще что мне нравиться в современном моделизме,меньше стало рутины,пиляний напильником,купил готовое,правильно подобранное,прикрутил и готово, а в наше время все делалось с нуля,от корпуса до стартового оборудования,и поверьте, времени занимало это ОЧЕНЬ много,попробуйте сделать руль, например, с нуля, и будет все понятно
НО,это выработало в нас терпение,усидчивость,и стремление к определенной цели

Но,пилить рули,рамы,винты(особенно ненавижу, почему-то) сейчас честно не привлекает,да и времени нет столько,по мне легче купить

Darkcyber
Strela77:

Почему только Racemaster. там есть еще очень быстрая лодка El Inferno.

El Inferno банально внешне не понравился, из указанных типоразмеров внешне понравились: Racemaster - 987mm, Cougar 2 - 980mm, DPX 24 Nimbus 1090mm, Wavefighter - 1060mm. Нимбус сразу отпадает, так как говорят не поедет нормально. Для вейвфайтера 1060 силовая мала может быть. Из оставшихся пока на рейсмастер, так как есть на форуме уже несколько человек которые его собирают - проще будет все сделать и настроить.

Strela77:

Вариант со стеклом поддерживаю

спасибо, пока думаю и считаю бюджет

puss5:

просто уже переходим от моделизма .у кого круче и лучше стоит,все должно быть вовремя и к месту,к нормальной корке, нормальные кишки.но какой смысл ставить на лодку за 100$ и размером 60-80см,регуль на 220а,и мотор на 5000w,все равно утонет от веса всей начинки

Сергей, про 60-80 никто не говорит, все корки рассматриваю от 987 до 1080, т.е. метрскепкой

puss5:

нормально повесилился в этом году ,и еще не конец!

Сергей, каждый смотрит по возможностям, я бы с радостью вливал столько же, сколько Эдвард, но… как говорится, не сегодня

P.S. тема еще не свободна, все в процессе раздумий…

Edvard
Darkcyber:

P.S. Эдвард, если уж пошла такая тема, может в нескольких пунктов рассказать, чем кевлар/карбон будет лучше упрочненного стекла?

Тем что упрочнение ты сделаешь не лучше чем конденсаторы припаял. Только вот в отличии от кондеров, упрочнения ты не “перепаяешь”. Разница в цене отнюдь не в два раза, по этому не вижу смысла брать стекло.

Вообще лодка начинается не с моторов и регуля, а с корпуса. Ты, как видишь, сделал все наоборот, быстренько заказал посредственный корпус, а потом мы много страниц обсуждали а что же туда поставить. Изначально надо было ровно наоборот, тогда бы и не было стремлений экономить на самом главном - на корпусе.

Darkcyber:

В данный момент на эксперименты финансов нет

То что ты сейчас делаешь - не более чем эксперимент, и надо это понимать. Даже с пайкой кондеров не все было гладко, теперь прикинь как будет со всем остальным. Это первая лодка и ты только учишься.

puss5:

практически с нуля,перевалил 5000$

У меня только на РТР лодки в этом сезоне ушло $1500, молчу о всем остальном.

Darkcyber
Edvard:

Ты, как видишь, сделал все наоборот, быстренько заказал посредственный корпус, а потом мы много страниц обсуждали а что же туда поставить. Изначально надо было ровно наоборот, тогда бы и не было стремлений экономить на самом главном - на корпусе.

ну с этим китайцы помогли, в принципе, мне вчера уже объяснили принципиальную разницу между карбоном и стеклом, так что сегодня - завтра еще раз все пересчитаю на предмет взять рекомендуемый корпус.
Эд, согласен с каждым твоим словом.

Edvard
Darkcyber:

, мне вчера уже объяснили принципиальную разницу между карбоном и стеклом

Если очень простым языком объяснять - прочнее и жестче намного. Далее теория которая возможно тебе и не нужна. Самый лучший способ понять для себя раз и навсегда - руками потрогать сначала стекловолоконный, а затем карбон кевларовый корпус. Вопросов после этого не останется.

Я свой первый MHZ начал собирать 2 года назад, купил хороший понравившийся корпус, оригинальную механику за дорого и т.д. Т.е. вроде как все грамотно и хорошо… Сейчас бы ВСЕ сделал иначе, и никогда бы не купил этот корпус. 😃